据外媒报道，韩国汽车制造商起亚(KIA)对EV6纯电动汽车充满希望，但显然该公司的电气化之路不会就此止步。起亚计划在未来两到三年内再发布两款纯电动跨界车，其中第一款有望被称为EV4，最早将于明年发布，并于2023年销售。
(来源:起亚)
根据该报告，EV4将直接与奔驰EQA和沃尔沃XC40和C40竞争。与该公司已经发布的EV6一样，EV4也将基于E-GMP平台打造。EV4的轴距会比EV6略短，EV6的轴距为2.9米，因此可以推断其尺寸会与Sportage)SUV相近。
EV4推出后，起亚将开始研发另一款高端纯电动车，据报道定位高于EV6，而且是三排座跨界车。消息人士称，该车名称可能为EV7或EV8。起亚预计2023年发布该车，2024年上市。
根据该报告，这两款新车将使用与EV6相同的电池组和动力系统。这意味着两款车都将提供双电机全轮驱动版本，电池容量在58千瓦时至77.4千瓦时之间，最大续航里程约为300英里(约480公里)。此外，E-GMP平台支持800伏的充电电源，因此新车将与EV6相同。在最高充电功率下，电池从10%充到80%只需要18分钟。
据悉，起亚希望在2025年前发布多达11款纯电动汽车，其中6款基于纯电动平台，另外5款为油改电汽车。据外媒报道，韩国汽车制造商起亚(KIA)对EV6纯电动汽车充满希望，但显然该公司的电气化之路不会就此止步。起亚计划在未来两到三年内再发布两款纯电动跨界车，其中第一款有望被称为EV4，最早将于明年发布，并于2023年销售。
(来源:起亚)
根据该报告，EV4将直接与奔驰EQA和沃尔沃XC40和C40竞争。与该公司已经发布的EV6一样，EV4也将基于E-GMP平台打造。EV4的轴距会比EV6略短，EV6的轴距为2.9米，因此可以推断其尺寸会与Sportage)SUV相近。
EV4推出后，起亚将开始研发另一款高端纯电动车，据报道定位高于EV6，而且是三排座跨界车。消息人士称，该车名称可能为EV7或EV8。起亚预计2023年发布该车，2024年上市。
根据该报告，这两款新车将使用与EV6相同的电池组和动力系统。这意味着两款车都将提供双电机全轮驱动版本，电池容量在58千瓦时至77.4千瓦时之间，最大续航里程约为300英里(约480公里)。此外，E-GMP平台支持800伏的充电电源，因此新车将与EV6相同。在最高充电功率下，电池从10%充到80%只需要18分钟。
据悉，起亚希望在2025年前发布多达11款纯电动汽车，其中6款基于纯电动平台，另外5款为油改电汽车。
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