据国外媒体报道，8月23日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，该公司最新的实验性驾驶辅助软件FSD Beta 9.2“实际上并不出色”。
(来源:马斯克推特)
马斯克说:“在我看来，FSD Beta 9.2实际上并不优秀，但自动驾驶/AI团队正在尽快改进。我们正试图为道路和城市街道建立一个堆栈，但这样做需要大规模的神经网络再训练。”
在美国市场，特斯拉FSD的价格为10000美元，车主每月支付199美元也可以使用。需要注意的是，这种高级驾驶辅助系统并不能使特斯拉车辆实现自动驾驶，这意味着驾驶员在使用它时仍然需要时刻关注路况。
目前FSD测试版只对部分车主和特斯拉员工开放，测试版中增加了一些新功能。目前，FSD承诺车辆可以自动变道，在高速公路上跟随导航，进出停车位，自动以较慢的速度从停车位开到车主所在位置，即“召车”功能。特斯拉表示，今年晚些时候，FSD还将具备在城市街道上实现自动转向的能力。FSD Beta增加了这个功能，但目前还不完善。
几天前，特斯拉刚刚举办了人工智能日。在这次活动中，马斯克展示了特斯拉在自动系统方面的实力。在活动中，特斯拉展示了一种用于在数据中心训练人工智能网络的芯片。该芯片旨在训练模型，从而在特斯拉车载摄像头记录的视频数据中自动识别道路上出现的各种障碍物。
未来，监管机构可能不再允许车企让未经训练的司机在公共道路上进行此类测试，但目前美国还没有任何法规可以禁止特斯拉这样做。有人认为，特斯拉让司机在实际道路上测试FSD Beta无异于把消费者当小白鼠，还会给路上的其他车辆和行人带来安全隐患。
上周，美国联邦汽车安全监管部门对特斯拉的自动驾驶功能展开了正式调查。Autopilot是特斯拉驾驶辅助系统的基础版本，目前是所有特斯拉汽车的标配。美国高速公路安全管理局(NHTSA)表示，截至目前，美国已发生11起特斯拉车辆在使用自动驾驶功能时与紧急车辆相撞的事故，造成至少17人受伤，1人死亡。因此，NHTSA决定对自动驾驶仪进行调查，以确定其是否存在安全缺陷。
此外，美国国家运输安全委员会(national transportation safety board)新任主席詹妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)上周在接受采访时表示:“无论是特斯拉还是其他公司，这些公司都有责任诚实并清楚地解释他们的技术能做什么和不能做什么。”据国外媒体报道，8月23日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，该公司最新的实验性驾驶辅助软件FSD Beta 9.2“实际上并不出色”。
(来源:马斯克推特)
马斯克说:“在我看来，FSD Beta 9.2实际上并不优秀，但自动驾驶/AI团队正在尽快改进。我们正试图为道路和城市街道建立一个堆栈，但这样做需要大规模的神经网络再训练。”
在美国市场，特斯拉FSD的价格为10000美元，车主每月支付199美元也可以使用。需要注意的是，这种高级驾驶辅助系统并不能使特斯拉车辆实现自动驾驶，这意味着驾驶员在使用它时仍然需要时刻关注路况。
目前FSD测试版只对部分车主和特斯拉员工开放，测试版中增加了一些新功能。目前，FSD承诺车辆可以自动变道，在高速公路上跟随导航，进出停车位，自动以较慢的速度从停车位开到车主所在位置，即“召车”功能。特斯拉表示，今年晚些时候，FSD还将具备在城市街道上实现自动转向的能力。FSD Beta增加了这个功能，但目前还不完善。
几天前，特斯拉刚刚举办了人工智能日。在这次活动中，马斯克展示了特斯拉在自动系统方面的实力。在这次活动中，特斯拉展示了一种用于训练人工智能网络的芯片……一个中心。该芯片旨在训练模型，从而在特斯拉车载摄像头记录的视频数据中自动识别道路上出现的各种障碍物。
未来，监管机构可能不再允许车企让未经训练的司机在公共道路上进行此类测试，但目前美国还没有任何法规可以禁止特斯拉这样做。有人认为，特斯拉让司机在实际道路上测试FSD Beta无异于把消费者当小白鼠，还会给路上的其他车辆和行人带来安全隐患。
上周，美国联邦汽车安全监管部门对特斯拉的自动驾驶功能展开了正式调查。Autopilot是特斯拉驾驶辅助系统的基础版本，目前是所有特斯拉汽车的标配。美国高速公路安全管理局(NHTSA)表示，截至目前，美国已发生11起特斯拉车辆在使用自动驾驶功能时与紧急车辆相撞的事故，造成至少17人受伤，1人死亡。因此，NHTSA决定对自动驾驶仪进行调查，以确定其是否存在安全缺陷。
此外，美国国家运输安全委员会(national transportation safety board)新任主席詹妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)上周在接受采访时表示:“无论是特斯拉还是其他公司，这些公司都有责任诚实并清楚地解释他们的技术能做什么和不能做什么。”
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