9月7日,电动汽车全固态电池开发商Solid Power宣布将在美国科罗拉多州建设第二家工厂。新工厂将扩大全固态电池关键材料的产能,包括每年生产多达30公吨的硫化物基固体电解质材料,比目前的产能高出25倍。
(来源:固体动力)
新工厂占地约75,000平方英尺,将使Solid Power的总生产面积翻两番。新工厂的电解液生产是直接供应公司的全固态电动汽车电池生产线,预计将生产用于汽车认证测试和未来电池组设计的电池。
固体动力预计在2022年生产并交付首批100 Ah电池,并在汽车上进行质量测试。一旦这些电池完全合格,固态电源打算与汽车制造商和顶级电池制造商合作,生产100Ah全固态电池,广泛应用于汽车。
Solid Power首席执行官兼联合创始人道格·坎贝尔(Doug Campbell)表示,“为了继续推动Solid Power生产车辆级电池,我们必须大幅提高其硫化物基固体电解质材料的产量。这座新工厂意味着我们朝着这个目标迈出了重要的一步。”
从长远来看,Solid Power计划出售其硫化物固体电解质材料,以支持其合作伙伴(包括福特和宝马)生产全固态电池。Solid Power还打算将这种材料出售给其他固态电池制造商,这些制造商可能不会使用该公司独特的全固态电池设计。固电力争到2028年实现电解质材料年产能4万公吨的目标,每年可支撑80万辆电动汽车的生产。
新工厂也有望进一步扩大固体动力公司的R&D和电池测试能力。在固体动力公司第三次全固态电池设计中,预计将开发电解质、转化反应阴极等新一代产品和材料。新工厂预计将于2022年第二季度全面投入使用。
今年6月15日,Solid Power宣布与一家特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)de carbification Plus Acquisition Corporation III达成最终协议,这将使Solid Power成为一家上市公司。交易的完成需要满足正常交易条件,公司预计2021年第四季度上市。9月7日,电动汽车全固态电池开发商Solid Power宣布将在美国科罗拉多州建设第二家工厂。新工厂将扩大全固态电池关键材料的产能,包括每年生产多达30公吨的硫化物基固体电解质材料,比目前的产能高出25倍。
(来源:固体动力)
新工厂占地约75,000平方英尺,将使Solid Power的总生产面积翻两番。新工厂的电解液生产是直接供应公司的全固态电动汽车电池生产线,预计将生产用于汽车认证测试和未来电池组设计的电池。
固体动力预计在2022年生产并交付首批100 Ah电池,并在汽车上进行质量测试。一旦这些电池完全合格,固态电源打算与汽车制造商和顶级电池制造商合作,生产100Ah全固态电池,广泛应用于汽车。
Solid Power首席执行官兼联合创始人道格·坎贝尔(Doug Campbell)表示,“为了继续推动Solid Power生产车辆级电池,我们必须大幅提高其硫化物基固体电解质材料的产量。这座新工厂意味着我们朝着这个目标迈出了重要的一步。”
从长远来看,Solid Power计划出售其硫化物固体电解质材料,以支持其合作伙伴(包括福特和宝马)生产全固态电池。Solid Power还打算将这种材料出售给其他固态电池制造商,这些制造商可能不会使用该公司独特的全固态电池设计。固电正在努力实现年产40,000公吨电解质的目标……到2028年的材料,每年可支持80万辆电动汽车的生产。
新工厂也有望进一步扩大固体动力公司的R&D和电池测试能力。在固体动力公司第三次全固态电池设计中,预计将开发电解质、转化反应阴极等新一代产品和材料。新工厂预计将于2022年第二季度全面投入使用。
今年6月15日,Solid Power宣布与一家特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)de carbification Plus Acquisition Corporation III达成最终协议,这将使Solid Power成为一家上市公司。交易的完成需要满足正常交易条件,公司预计2021年第四季度上市。
自主三强吉利、长安和长城都加快了电动化的脚步,在未来5年规划之中,新能源领域都是浓墨重彩的部分。
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