语音/三电/生产全优化 合创汽车科技日

日前，和创汽车启动了“下一秒科技日”活动。活动期间，和创汽车推出了基于旗下车型Z03的一系列智能升级:H-VIP智能驾驶互联系统，主要包括全场景车域生态聚合、智能语音交互、智能驾驶辅助、三电系统融合三大部分，从生态、语音系统、三电系统等方面为用户带来更好的用车体验。

所谓“全场景车辆生态聚合”，实际上是将车辆与用户生活串联起来，社区、医院、生活娱乐、生活服务等线下周边将与车线互联，从而为用户带来更便捷的汽车生活。具体来说，和创汽车将以HYCAN ID为纽带，有机整合珠江投管全产业生态链的资源，打造智慧出行、智慧办公、智慧健康、智慧娱乐、智慧购物的全聚合生活场景。

官方表示，“智能语音交互”在响应速度、功能覆盖和识别率方面都会有不错的表现，自然语音多模态交互也让语音交互更加自然。

“三电系统集成”将优化驾驶体验和车辆能耗/效率。通过IP智能辅助驾驶与三电系统的融合，Z03可以将三电系统从被动接受驾驶指令升级为提前预测驾驶状况，并将自适应调整到最佳驾驶或能量回收状态，实现整车高效平稳驾驶。并且该车还可以将地图数据与三个电站的数据连接起来，可以实现OTA后的速度、轨迹、坡道、充电的一体化规划。不仅如此，和创Z03还可以支持最大100kWh的电池容量。

此外，在部分辅助驾驶方面，和创汽车表示，目前提升辅助驾驶能力的方案一般依靠高精地图或车路协同，但这两种方案在实际落地过程中难度并不大，如地图测绘资质、车路协同硬件铺设等；和创汽车认为，第三代人工智能将成为第二代人工智能可解释性和安全性问题的解决方案之一。此外，高精度地图、车路协调和新型人工智能解决方案的结合也将是和创汽车提升辅助驾驶能力的选择。

自动泊车部分，和创Z03明年将搭载博世自动泊车服务系统。现阶段停车服务将直接解决用户停车难、浪费时间等问题。未来，停车服务将融入更多用户场景，如与充电桩的端到端结合、自动充电、洗车美容服务、用户空闲时间车辆自动服务等。

关于工业生产，和创汽车也分享了自己的想法。比如现阶段还存在生产线自动化率低、平衡率差等问题，和创汽车给出了自适应生产线、自适应机器人等解决方案。据官方称，新生产线将具有能够处理各种复杂任务、易于换线、资源利用率高和生产线平衡率高的优势。(文/汽车之家游董卿)日前，和创汽车启动了“下一秒科技日”活动。活动期间，和创汽车推出了基于旗下车型Z03的一系列智能升级:H-VIP智能驾驶互联系统，主要包括全场景车域生态聚合、智能语音交互、智能驾驶辅助、三电系统融合三大部分，从生态、语音系统、三电系统等方面为用户带来更好的用车体验。

所谓“全场景车辆生态聚合”，实际上是将车辆与用户生活串联起来，社区、医院、生活娱乐、生活服务等线下周边将与车线互联，从而为用户带来更便捷的汽车生活。具体来说，和创汽车将以HYCAN ID为纽带，有机整合珠江投管全产业生态链的资源，打造智慧出行、智慧办公、智慧健康、智慧娱乐、智慧购物的全聚合生活场景。

官方表示，“智能语音交互”在响应速度、功能覆盖和识别率方面都会有不错的表现，自然语音多模态交互也让语音交互更加自然。

“三电系统集成”将优化驾驶体验和车辆能耗/效率。通过IP智能辅助驾驶与三电系统的融合，Z03可以将三电系统从被动接受驾驶指令升级为提前预测驾驶状况，并将自适应调整到最佳驾驶或能量回收状态，实现整车高效平稳驾驶。并且该车还可以将地图数据与三个电站的数据连接起来，可以实现OTA后的速度、轨迹、坡道、充电的一体化规划。不仅如此，和创Z03还可以支持最大100kWh的电池容量。

此外，在部分辅助驾驶方面，和创汽车表示，目前提升辅助驾驶能力的方案一般依靠高精地图或车路协同，但这两种方案在实际落地过程中难度并不大，如地图测绘资质、车路协同硬件铺设等；和创汽车认为，第三代人工智能将成为第二代人工智能可解释性和安全性问题的解决方案之一。此外，高精度地图、车路协调和新型人工智能解决方案的结合也将是和创汽车提升辅助驾驶能力的选择。

自动泊车部分，和创Z03明年将搭载博世自动泊车服务系统。现阶段停车服务将直接解决用户停车难、浪费时间等问题。未来，停车服务将融入更多用户场景，如与充电桩的端到端结合、自动充电、洗车美容服务、用户空闲时间车辆自动服务等。

关于工业生产，和创汽车也分享了自己的想法。比如现阶段还存在生产线自动化率低、平衡率差等问题，和创汽车给出了自适应生产线、自适应机器人等解决方案。据官方称，新生产线将具有能够处理各种复杂任务、易于换线、资源利用率高和生产线平衡率高的优势。(文/汽车之家游董卿)

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