世界耀我行 全新凯美瑞静态解析

一些成熟车型的中期改款通常只涉及车身设计的微小调整，而动力总成没有做出重大改变。然而，也有例外。对于广汽丰田凯美瑞来说，经过多年的市场征战，随着众多竞品车型完成升级，如果还是“无痛”的小改款，消费者最终会喜新厌旧，竞争力自然会下降。所以问题是，新款凯美瑞已经发布了。它带来了什么变化？

新款凯美瑞在广州车展上首次亮相，其正式上市可能要等到明年1月初。新款凯美瑞发生了重大变化，如果不是夸张的话。首先，它采用了全新的前脸设计，类似于雷霆的造型，比旧款更夸张，个性十足。此外，重要的是，新款凯美瑞在2.0升车型上使用了新的动力总成，性价比更高。包括2.0升自然吸气发动机，配备D-4S双燃料喷射系统和6速手自一体变速箱。同时，增加了许多豪华设备，极大地提高了同级车的竞争力。

外观：变化很大，更年轻，更有活力

新款凯美瑞的变化几乎都集中在前脸上。如果你单独来看，很难将其与旧型号进行比较。近年来，“KeenLook”设计语言的使用一直是丰田家族的主要特征，这使得新款凯美瑞的前脸看起来与雷凌有些相似。

老款的前脸足够端庄严肃，但缺乏一些立体感。新的风格夸张而个性化，甚至带有一点攻击性。

新款凯美瑞的车身长、宽、高分别为4850mm/1825mm/1480mm，轴距为2775mm；

笔记

拼音 双语对照从数据角度来看，与旧款车型的区别仅体现在车身长度增加了25毫米。由于前保险杠设计突出，新款车型的前部比旧款车型略长。外观符合丰田家族最新的KEEN LOOK设计语言，具有出色的视觉吸引力。

内饰：工艺和材料保持一致，配置升级

内饰设计几乎没有太大变化，但一些实用配置有所升级。电动后视镜的折叠功能已成为全系标配，比旧配置更为大方。

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新款凯美瑞配备的PCS预碰撞系统是同类车型中的第一个。该系统将在车辆一启动时自动运行，车辆前方的雷达将持续检测前方的障碍物。当系统检测到安全距离内的障碍物并确定可能与它们发生碰撞时，它会发出声音警报，并系紧前排座椅安全带，提醒驾驶员对情况做出反应。如果驾驶员不采取应对措施，并且系统确定碰撞难以避免，它将施加适当的制动以将冲击损坏降至最低。一般来说，这意味着自动制动。

虽然新款凯美瑞的内饰变化不大，但作为一款中期改款车型，配置方面的提升也是最主要的。新款凯美瑞与时俱进，配备了自动泊车、ACC自适应巡航、PCS预碰撞系统、自适应转向大灯、并线辅助、CTW倒车影像、盲区监测系统等多项高科技配置。虽然目前还不清楚新车的具体配置，但从已知的配置来看，新款凯美瑞的配置在同级车型中也处于领先地位。

空间：调整细节以提高乘坐空间

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在不影响日常使用的基础上，新款凯美瑞依靠油门和制动踏板的向前移动，使前排座椅的靠背变薄，使后排座椅向后移动，并在后地板中央有一个小凸起。这些详细的调整带来了可观的乘坐空间性能。丰田在合理利用空间方面的优势显而易见。此外，丰富的储物格和宽大平坦的行李箱将其储物能力提高到了一个更高的水平。

动力：安装了新的动力总成以改善静音

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这种新型2.0升发动机有三个主要功能。首先，与当前RAV4的6AR-FE发动机（2.0升）相比，凯美瑞额外的“s”代表了缸内直喷技术。“它不仅限于传统的缸内直喷，而是使用了丰田86、雷克萨斯is和GS等车型中出现的D-4S双喷射系统。每个气缸提供两个喷油嘴，一个位于气缸内，另一个位于进气歧管处。兼顾缸内直喷和多点电子喷射，可以实现三种燃油喷射的“排列组合”：只有进气歧管在低速区域喷射，与传统的2.0升发动机没有区别；“中速区域的两种燃油喷射方法协同工作，实现更充分的燃烧并控制燃油消耗；

笔记

拼音 双语对照高速区域只在气缸中喷射燃油，以获得更高效的动力输出。每个速度范围都有其最适合的工作状态，智能高效。

第二个特点是模拟阿特金森循环的调整，它的执行与马自达的创驰蓝天发动机有些不同，但其12.8:1的超高压缩比和实际性能非常相似，都以燃油经济性为核心，燃油经济性良好。

关于燃油经济性，这款发动机的第三个特点VVT iW可以说是锦上添花，添加了“W”后缀，意思是广角，这意味着气门可变正时的相位调节角度更大，官方范围为-30°至50°，从而更准确地控制进气量和正时。

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凯美瑞的新款2.0升发动机与爱信生产的U760变速箱相匹配，与2.5升车型相同。从4AT到6AT，传动比更紧、传动比更大的优势显而易见。此外，在2.5L车型上验证了换挡平顺、动力传递平顺的特点。

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值得一提的是，新款凯美瑞在静音方面也有了明显的提升。在高速行驶过程中，车辆的静音设置对风噪有显著的抑制作用。

摘要：

正如开篇文章所述，凯美瑞对2.0升车型的改装已经接近换代。外观符合丰田家族最新的KEEN LOOK设计语言，使其在视觉上更年轻、更引人注目。全新2.0升发动机+6AT变速箱可谓是一次全面升级。新发动机的三大特点直接满足了用户对燃油效率更高、动力更强的车辆的需求。与仍在使用上一代车型2.0升发动机的同级竞争对手相比，凯美瑞在入门排量车型上向前迈出了一步。再加上凯美瑞的乘坐空间和许多高科技配置的表现，现在当我们看“2.0升哪个更好？”我们的答案是，新款凯美瑞非常好！

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笔记

拼音 双语对照

标签：凯美瑞丰田雷凌雷克萨斯马自达

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