“最强素车”出道即巅峰，BJ40环塔冠军版7天穿越N39

2004年，人类首次穿越塔克拉玛干沙漠，历时73天。

2007年，人类第一次驾车沿N39穿越塔里木沙漠，历时27天。

2020年，世界纪录中记载的一名单人骑自行车穿越N39公路11天。

N39极限穿越在越野圈里一直是一个特殊而神圣的存在。所谓穿越N39，就是沿着北纬39°从东向西穿越塔克拉玛干沙漠，这也是中国难度最大、路程最长的沙漠越野，迂回距离超过1000公里。面对“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，每一次成功的征服都是一个新的传奇。而在最新的单人骑行世界纪录诞生一年后，穿越N39的新成绩再次被刷新！2021年10月10日，被车友们称为“Tamo之王”的越野能手董驾驶着他全新的北京越野BJ40环塔冠军版完成了单车单人穿越N39。历时仅7天5小时，缩短穿越时间4天，创造了一个全新的传奇！

单人自行车穿越N39，改写新成就。

董这次选择了由东向西穿越的方式。10月2日，董从且末县沿车尔臣河行进10多个小时，到达N39线东起点。尽管他对穿越N39很有经验，但他仍然不敢放松。要知道，N39，一条穿越塔克拉玛干沙漠的直线，曾经被称为“死亡直线”。前辈无数次的挑战和失败已经证明了N39的残酷。千变万化的流沙，随处可见的鸡窝，多变的天气，都让这里成为了沙漠穿越的殿堂级路线。

董挑战的单人骑行模式，不仅面临着来自环境的严峻挑战，更来自于车辆和驾驶者自身的双重考验。对于车辆来说，在长期的极端工况下，稍有问题就可能导致穿越中断，所以早些年，人们首选穿越N39的越野车大多是国外品牌；对于人来说，需要有足够的沙漠和车辆驾驶经验，路线、脱困方式、露营都需要处理得当。

为了确保万无一失的穿越，董竟然提前一个月深入塔克拉玛干沙漠做性能测试，选择最深最陡的沙窝“涮锅”，还特意制造了一辆卡壳车，测试自己脱困的能力。但当董10月3日真的开始开车穿越时，善变的塔莫还是给了他一个教训。几天之内三次沙尘暴，大大增加了防沙和行车的难度。而且为了挑战原世界纪录，他还得把路线的经纬度偏差控制在三公里以内，这就使得挑战更加受限。而新一代BJ40环塔冠军版的表现，几乎用“满分”来回答。最终，董和“风暴一号”经过卡车、入坑、抬车等多次测试，于10月10日13时56分顺利到达麦盖提县N39终点站。

冠军与英雄，“王炸团”互相欣赏。

7天5小时，董和BJ40单车穿越N39，再创佳绩。这是沙漠穿越宫殿路线上的一段传奇旅程，也是探索圈里的天花板级存在。这个成绩可以说是得益于董作曲的“王炸组合”和全新的BJ40环塔冠军版，一举成名却实至名归。

年近六旬的“越野神”董，可以算是最早一代Tamo越野选手，在越野圈有“Tamo之王”的美誉。我在七年里九次穿越塔里木沙漠。这样的“壮举”可能足够很多人炫耀自己的人生了。但他仍然寻求新的突破，决心驾驶中国品牌越野车在N39道口创造新的业绩。为此，他对比了很多中国品牌的越野车，甚至在网上发起号召网友帮他推荐合适的车型。

全新一代BJ40环塔冠军版预售开启后，全球限量0001辆“风暴一号”开启线上预订。这引起了无数越野玩家的关注，包括环塔冠军车手张国玉，以及其他许多参与抢购的专业越野专家。全新的BJ40环塔冠军版，是BJ40兵团乃至中国最强的越野产品，也被网友称为“中国最强越野车”。无论是它的黄金动力组合，“三把锁”的越野配置，还是它的赛车级防滚架，其他车都没有。再加上专为越野设计的冠军之眼加持，为沙漠穿越而生。董是在圈内朋友的介绍下了解到“暴风一号”的，直接认定这就是自己一直在寻找的“梦想之车”。他不仅参加了活动，还最终凭借“赢一号车过N39”的越野梦想，以6万多赞的超高人气获得了“暴风一号”的优先购车权。这种结合也成为了这次穿越成功的核心因素。

正如董所说:“风暴一号是为‘塔摩’而生的，一路上几乎是零故障。有一种感觉，一个英雄一路得到了一匹好小马。没有它，我不可能取得这么好的成绩，风暴一号是名副其实的‘他玛之王’”。

Tamo以提前“卫冕”续写越野中国的辉煌

董可以说是对“沙漠风”最熟悉的人了；对于在塔沙漠上夺冠的荣耀，新一代BJ40环塔冠军版并不陌生。“三连冠”不过是BJ40在越野圈最专业、最有冠军的证明。全新一代BJ40环塔冠军版与董在最短的时间内取得了全新的成绩，让董的越野六先生梦想成真，也是全新一代BJ40环塔冠军版的一次全新荣耀，让它成为沙漠中当之无愧的“卫冕王”。

以最短时间破N39道口的新成绩，既是董个人越野冒险的突破，也是代表中国越野的新一代BJ40环塔冠军版的又一殊荣。7天直线距离792公里，每一步都是中国越野车品牌轨迹的缩影。可以说，董和BJ40就是在这一战成名的，用最硬核的方式树立了消费者对中国品牌的信心。从此，塔莫的沙丘上将会出现更多BJ40和中国品牌。

荣耀的时刻，属于每一个有实力，不断拼搏的“上进者”。运动员在训练场上苦练技术挑战极限，让我们看到他代表国家在奥运会上争夺金银。北京越野坚持了60多年的职业越野发展之路，我们可以看到BJ40勇挑重担迎接嫦娥五号的凯旋，在达喀尔斩获各种奖牌。有了这样的人和车，势必创造一个又一个中国的辉煌。董和BJ40的成功穿越，值得我们为他们的努力点赞，为中国越野车品牌点赞，为每一个“中国梦”所蕴含的力量和汗水点赞！2004年，人类首次穿越塔克拉玛干沙漠，历时73天。

2007年，人类第一次驾车沿N39穿越塔里木沙漠，历时27天。

2020年，世界纪录中记载的单人骑自行车穿越N39长达11天。

N39极限穿越在越野圈里一直是一个特殊而神圣的存在。所谓穿越N39，就是沿着北纬39°从东向西穿越塔克拉玛干沙漠，这也是中国难度最大、路程最长的沙漠越野，迂回距离超过1000公里。面对“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，每一次成功的征服都是一个新的传奇。而在最新的单人骑行世界纪录诞生一年后，穿越N39的新成绩再次被刷新！2021年10月10日，被车友们称为“Tamo之王”的越野能手董驾驶着他全新的北京越野BJ40环塔冠军版完成了单车单人穿越N39。历时仅7天5小时，缩短穿越时间4天，创造了一个全新的传奇！

单人自行车穿越N39，改写新成就。

董这次选择了由东向西穿越的方式。10月2日，董从且末县沿车尔臣河行进10多个小时，到达N39线东起点。尽管他对穿越N39很有经验，但他仍然不敢放松。要知道，N39，一条穿越塔克拉玛干沙漠的直线，曾经被称为“死亡直线”。前辈无数次的挑战和失败已经证明了N39的残酷。千变万化的流沙，随处可见的鸡窝，多变的天气，都让这里成为了沙漠穿越的殿堂级路线。

董挑战的单人骑行模式，不仅面临着来自环境的严峻挑战，更来自于车辆和驾驶者自身的双重考验。对于车辆来说，在长期的极端工况下，稍有问题就可能导致穿越中断，所以早些年，人们首选穿越N39的越野车大多是国外品牌；对于人来说，需要有足够的沙漠和车辆驾驶经验，路线、脱困方式、露营都需要处理得当。

为了确保万无一失的穿越，董竟然提前一个月深入塔克拉玛干沙漠做性能测试，选择最深最陡的沙窝“涮锅”，还特意制造了一辆卡壳车，测试自己脱困的能力。但当董10月3日真的开始开车穿越时，善变的塔莫还是给了他一个教训。几天之内三次沙尘暴，大大增加了防沙和行车的难度。而且为了挑战原世界纪录，他还得把路线的经纬度偏差控制在三公里以内，这就使得挑战更加受限。而新一代BJ40环塔冠军版的表现，几乎用“满分”来回答。最终，董和“风暴一号”经过卡车、入坑、抬车等多次测试，于10月10日13时56分顺利到达麦盖提县N39终点站。

冠军与英雄，“王炸团”互相欣赏。

7天5小时，董和BJ40单车穿越N39，再创佳绩。这是沙漠穿越宫殿路线上的一段传奇旅程，也是探索圈里的天花板级存在。这个成绩可以说是得益于董作曲的“王炸组合”和全新的BJ40环塔冠军版，一举成名却实至名归。

年近六旬的“越野神”董，可以算是最早一代Tamo越野选手，在越野圈有“Tamo之王”的美誉。我在七年里九次穿越塔里木沙漠。这样的“壮举”可能足够很多人炫耀自己的人生了。但他仍然寻求新的突破，决心驾驶中国品牌越野车在N39道口创造新的业绩。为此，他对比了很多中国品牌的越野车，甚至在网上发起号召网友帮他推荐合适的车型。

全新一代BJ40环塔冠军版预售开启后，全球限量0001辆“风暴一号”开启线上预订。这引起了无数越野玩家的关注，包括环塔冠军车手张国玉，以及其他许多参与抢购的专业越野专家。全新的BJ40环塔冠军版，是BJ40兵团乃至中国最强的越野产品，也被网友称为“中国最强越野车”。无论是它的黄金动力组合，“三把锁”的越野配置，还是它的赛车级防滚架，其他车都没有。再加上专为越野设计的冠军之眼加持，为沙漠穿越而生。董是在圈内朋友的介绍下了解到“暴风一号”的，直接认定这就是自己一直在寻找的“梦想之车”。他不仅参加了活动，还最终凭借“赢一号车过N39”的越野梦想，以6万多赞的超高人气获得了“暴风一号”的优先购车权。这种结合也成为了这次穿越成功的核心因素。

正如董所说:“风暴一号是为‘塔摩’而生的，一路上几乎是零故障。有一种感觉，一个英雄一路得到了一匹好小马。没有它，我不可能取得这么好的成绩，风暴一号是名副其实的‘他玛之王’”。

Tamo以提前“卫冕”续写越野中国的辉煌

董可以说是对“沙漠风”最熟悉的人了；对于在塔沙漠上夺冠的荣耀，新一代BJ40环塔冠军版并不陌生。“三连冠”不过是BJ40在越野圈最专业、最有冠军的证明。全新一代BJ40环塔冠军版与董在最短的时间内取得了全新的成绩，让董的越野六先生梦想成真，也是全新一代BJ40环塔冠军版的一次全新荣耀，让它成为沙漠中当之无愧的“卫冕王”。

以最短时间破N39道口的新成绩，既是董个人越野冒险的突破，也是代表中国越野的新一代BJ40环塔冠军版的又一殊荣。7天直线距离792公里，每一步都是中国越野车品牌轨迹的缩影。可以说，董和BJ40就是在这一战成名的，用最硬核的方式树立了消费者对中国品牌的信心。从此，塔莫的沙丘上将会出现更多BJ40和中国品牌。

荣耀的时刻，属于每一个有实力，不断拼搏的“上进者”。运动员在训练场上苦练技术挑战极限，让我们看到他代表国家在奥运会上争夺金银。北京越野坚持了60多年的职业越野发展之路，我们可以看到BJ40勇挑重担迎接嫦娥五号的凯旋，在达喀尔斩获各种奖牌。有了这样的人和车，势必创造一个又一个中国的辉煌。董和BJ40的成功穿越，值得我们为他们的努力点赞，为中国越野车品牌点赞，为每一个“中国梦”所蕴含的力量和汗水点赞！

标签：北京炮

汽车资讯热门资讯