英飞凌推出SLS37 V2X硬件安全模块 提高汽车安全性

随着电气化、自动驾驶和联网汽车的日益普及，用于车辆通信的有线或无线接口的数量也在增加。这使得汽车系统有更多的攻击点，变得更加脆弱。因此，全面的安全概念对于支持乘客安全和保护数据变得越来越重要。

10月11日，英飞凌科技股份公司推出了一款即插即用的车联网安全解决方案(V2X): SLS37 V2X硬件安全模块(HSM)，提供最高级别的保护。该模块基于高度安全的防篡改微控制器，旨在满足远程信息处理控制单元中V2X应用的安全要求。此外，该模块还可以保护信息的完整性和真实性以及发送者的隐私。HSM已通过通用标准EAL4+认证，有望成为欧洲V2X系统的统一要求。

(来源:英飞凌)

在V2X主机环境中，分立HSM可以帮助系统集成商解决高性能和高安全性的矛盾需求。SLS37 V2X HSM的应用侧重于高安全性任务，如密钥存储和外发消息签名的生成，可以消除安全认证的负载，包括运行Linux操作系统的主机处理器、应用软件、安全相关性低但性能要求高的入局信息的验证。

除了汽车远程信息处理控制单元，SLS37 V2X HSM还用于路边单元或其他V2X通信基础设施。该解决方案支持所有主要的车辆凭证管理系统，包括SCMS、CCMS和ESPS。该模块支持1.6 V至3.6 V的宽电源电压范围，采用10 MHz高速SPI接口，符合AEC-Q100标准，适合恶劣的汽车应用。

通过使用英飞凌的补充主机软件包，SLS37 V2X HSM可以作为即插即用的解决方案。这种个性化的概念植根于硬件，嵌入在安全和认证的制造环境中，可以最大限度地减少客户在密钥管理方面的工作，并在产品生命周期中提供最大的安全性。这种复杂的个性化概念利用了芯片和个人客户独有的一组证书和密钥，可以更容易地验证和配对供应商，并提供运输保护和现场安全更新。作为独立的安全控制器，SLS37还为平台开发提供了可扩展性，从而满足不同地区的不同安全需求。随着电气化、自动驾驶和联网汽车的日益普及，用于车辆通信的有线或无线接口的数量也在增加。这使得汽车系统有更多的攻击点，变得更加脆弱。因此，全面的安全概念对于支持乘客安全和保护数据变得越来越重要。

10月11日，英飞凌科技股份公司推出了一款即插即用的车联网安全解决方案(V2X): SLS37 V2X硬件安全模块(HSM)，提供最高级别的保护。该模块基于高度安全的防篡改微控制器，旨在满足远程信息处理控制单元中V2X应用的安全要求。此外，该模块还可以保护信息的完整性和真实性以及发送者的隐私。HSM已通过通用标准EAL4+认证，有望成为欧洲V2X系统的统一要求。

(来源:英飞凌)

在V2X主机环境中，分立HSM可以帮助系统集成商解决高性能和高安全性的矛盾需求。SLS37 V2X HSM的应用侧重于高安全性任务，如密钥存储和外发消息签名的生成，可以消除安全认证的负载，包括运行Linux操作系统的主机处理器、应用软件、安全相关性低但性能要求高的入局信息的验证。

除了汽车远程信息处理控制单元，SLS37 V2X HSM还用于路边单元或其他V2X通信基础设施。该解决方案支持所有主要的车辆凭证管理系统，包括SCMS、CCMS和ESPS。该模块支持1.6 V至3.6 V的宽电源电压范围，并采用10 MHz高速SPI接口，符合AEC-Q100标准，适合恶劣的汽车应用……ns。

通过使用英飞凌的补充主机软件包，SLS37 V2X HSM可以作为即插即用的解决方案。这种个性化的概念植根于硬件，嵌入在安全和认证的制造环境中，可以最大限度地减少客户在密钥管理方面的工作，并在产品生命周期中提供最大的安全性。这种复杂的个性化概念利用了芯片和个人客户独有的一组证书和密钥，可以更容易地验证和配对供应商，并提供运输保护和现场安全更新。作为独立的安全控制器，SLS37还为平台开发提供了可扩展性，从而满足不同地区的不同安全需求。

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