2015款长安马自达CX-5城市SUV的首秀

长安马自达今年1-5月的销售业绩逆势上扬，这得益于CX-5作为主力车型。我这次在杭州测试的2015款CX-5是长安马自达“求胜求索”的杰作。作为国内首款引入创驰蓝天技术的车型，长安马自达在CX-5产品力上的提升在此次改款中可圈可点，令人惊喜。

CX-5采用融创驰的蓝天技术和“精神运动”设计，在SUV车型中属于杰出的“小众”。据说，它的卓越之处在于其经济的油耗、强劲的动力和出色的操控性，这具有明显的优势，远远领先于竞争对手。“少数派”是因为其品牌稍弱，内饰简单。

更帅气的外表

新的“令人感动”的外观设计为马自达赢得了许多支持者，但在CX-5上，我总是觉得少了一点帅气，多了一点诚实。在2015款车型上，我们看到了一些变化，进气格栅从蜂窝状变为横向镀铬设计，雾灯设计也遵循了相同的风格优化。不仅气场更加强劲，视觉质量也提高了很多。新款CX-5看起来更加精致。

2015款CX-5在车身侧面没有更多变化，但变化仍然集中在一些细节上。两侧的反光镜在改款车型上集成了转向灯，使其更安全、更美观；

笔记

拼音 双语对照在2.5L车型上，还采用了全新的19英寸切割铝合金轮圈，美观精致，引人注目，为整车增添了不少色彩。

更精致的内饰

与外观相比，新款CX-5在内饰、空间和配置方面的“进化”更加突出和深刻。与内饰技术相对“简单”的老款车型相比，新车的中控台采用了更先进的技术，极大地提高了面板的质感。带有缝线的柔软包裹使它坐在车里更舒适、更高级。此外，在门板或通风口上添加了金属镶嵌物，使木质纹理和镀铬都非常出色。出色的材料拼接让人感到惊讶。

在内部座舱设计方面，新款CX-5的变化主要集中在优化细节和改进配置上。新车使用了马自达最近推出的悦联系统，该系统主要可以通过位于换档杆后面的中央旋钮进行操作。它使用起来感觉非常方便，逻辑简单明了，而且可以快速使用。科技感更强的电子手刹让换挡杆区域变得简单多了。空调面板放弃了旧款的红色背光显示界面，改为白色。风量控制按钮也由原来的旋钮改为按钮，阻尼感更好。AUX和USB接口已从原来的中央头枕内侧移动到中控台下侧。。。这些变化不仅迎合了消费者的喜好，还大大提升了新款CX-5的整体技术和精致度。

在空间方面，新款CX-5四门的储物格体积大幅增加，储物格和杯架直径等细节也进行了优化，以满足国人的需求。新车还增加了用户关注的后排气口，并且在设计上也进行了凹陷，使地板更光滑，视觉上更宽敞。

加速更快

在动力方面，新款CX-5仍然提供两种动力选择，即SKYACTIV-2.5L发动机和SKYACTIV-2.0L发动机。双可变气门正时、电控气门、缸内直喷和4-2-1排气设计等许多先进技术的注入，使这两款发动机在保持良好燃油经济性的同时，拥有高效的动力。可以说，动力连杆是马自达CX-5的一个优势。

然而，尽管长安马自达拥有出色的动力，但面对日益增长的消费者需求，它也增加了CX-5的动力。在不改变发动机功率的情况下，马自达采用了提高最终传动比的方法来提高车辆的加速性能。

新款CX-5 2.5L车型的主减速比从4.325提高到4.624，提高了加速性能，但牺牲了极限速度性能。换句话说，新款CX-5在中低速下具有更强的动力性能，但其极限速度有所下降。对于日常使用来说，加速性能显然比极限速度性能重要得多。

在试驾过程中，新款CX-5的静音效果可圈可点。为了体现“ZOOM ZOOM”理念，让驾驶员在推背时享受加速声，马自达的开发工程师一直有意释放发动机声波。然而，这一次，为了满足中国消费者对汽车内部环境的更高要求，马自达专门提高了CX-5的NVH性能，并进行了多项升级：提高了内部座舱的密封性能。采用前隔音玻璃，提高了隔音棉和天花板地毯的材料密度，增加车门隔音材料、增加后门和四分之一车窗玻璃的厚度等。这些优化过程极大地提高了CX-5的噪音控制。

如果说CX-5已经完成了马自达创驰蓝天的国产技术引进，那么改款CX-5不仅拥有“卓越”品牌，而且更舒适、更精致，成为长安马自达占领主流城市SUV市场地位不可或缺的战略支柱。

笔记

拼音 双语对照

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