轩逸上见 国产e-POWER驱动电机正式量产

日前，我们获悉国产e-POWER驱动电机正式投入量产。在国内市场，e-POWER动力系统将率先出现在日产轩逸(参数|询价)车型上。新车目前已经到店，申报油耗仅为4.1L/100km。可以说，作为家用车，新动力的轩逸e-POWER车型会有更强的竞争力。

让我们回顾一下e-POWER动力系统的工作原理。首先，发动机在这个系统中并不承担驱动车辆的功能，它的任务是给电机充电。马达单独负责驱动车辆。此外，相比上一代e-POWER技术，国产轩逸e-POWER将搭载的动力系统将拥有更好的动力性能、热效率和燃油经济性。

此前，国产轩逸e-POWER车型在天津车展亮相，随后正式到店。我们来回顾一下新车在设计层面的表现。外观方面，轩逸e-POWER延续了普通轩逸的设计，只有细节上的区别。新车前脸采用日产的V型网状前格栅。前格栅内部由蜂窝状变为三角形，两侧为犀利的全LED大灯。整个前脸看起来棱角分明，运动感十足。

车身侧面，新车采用双色车身设计，车顶和后视镜采用黑色涂装，前门加入了e-POWER标识。此外，新车还采用了全新样式的轮圈设计，这是与普通燃油版最大的区别。

车辆尾部，新车的尾灯组结构有所变化，大灯的照明效果会与普通燃油车有明显区别。车辆右下角还加入了日产e-POWER的logo，让这款车更有辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距为2712 mm。

内饰方面，与现款燃油版差别很大。中控台经过了重新设计，中控屏幕的尺寸变得更大更宽。功能包括高德地图、蓝牙音乐、视频播放、车载KTV、汽车家居互联、应用商店、行车记录仪等功能，并采用了全新的界面设计，感官体验更佳。空调出风口也采用了全新的长方形风格。仪表盘行车电脑的显示屏更大，可以显示车辆工作状态等信息。

动力方面，新车将搭载国产e-POWER系统，由1.2L发动机和电动机组成。其中1.2L发动机最大功率72马力(53千瓦)，驱动电机最大功率136马力(100千瓦)，申报油耗4.1L/100km。(文/汽车之家段迪)日前，我们获悉国产e电驱动电机正式量产。在国内市场，e-POWER动力系统将率先出现在日产轩逸(参数|询价)车型上。新车目前已经到店，申报油耗仅为4.1L/100km。可以说，作为家用车，新动力的轩逸e-POWER车型会有更强的竞争力。

让我们回顾一下e-POWER动力系统的工作原理。首先，发动机在这个系统中并不承担驱动车辆的功能，它的任务是给电机充电。马达单独负责驱动车辆。此外，相比上一代e-POWER技术，国产轩逸e-POWER将搭载的动力系统将拥有更好的动力性能、热效率和燃油经济性。

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此前，国产轩逸e-POWER车型在天津车展亮相，随后正式到店。我们来回顾一下新车在设计层面的表现。外观方面，轩逸e-POWER延续了普通轩逸的设计，只有细节上的区别。新车前脸采用日产的V型网状前格栅。前格栅内部由蜂窝状变为三角形，两侧为犀利的全LED大灯。整个前脸看起来棱角分明，运动感十足。

车身侧面，新车采用双色车身设计，车顶和后视镜采用黑色涂装，前门加入了e-POWER标识。此外，新车还采用了全新样式的轮圈设计，这是与普通燃油版最大的区别。

车辆尾部，新车的尾灯组结构有所变化，大灯的照明效果会与普通燃油车有明显区别。车辆右下角还加入了日产e-POWER的logo，让这款车更有辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距为2712 mm。

内饰方面，与现款燃油版差别很大。中控台经过了重新设计，中控屏幕的尺寸变得更大更宽。功能包括高德地图、蓝牙音乐、视频播放、车载KTV、汽车家居互联、应用商店、行车记录仪等功能，并采用了全新的界面设计，感官体验更佳。空调出风口也采用了全新的长方形风格。仪表盘行车电脑的显示屏更大，可以显示车辆工作状态等信息。

动力方面，新车将搭载国产e-POWER系统，由1.2L发动机和电动机组成。其中1.2L发动机最大功率72马力(53千瓦)，驱动电机最大功率136马力(100千瓦)，申报油耗4.1L/100km。(文/汽车之家段迪)

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