盖世周报 | 赣锋锂业与特斯拉再签三年订单；富士康或在印尼建完整产业链

本周国内外汽车行业有哪些大事？

在签署了为期三年的订单后，赣锋锂业将向特斯拉供应电池级氢氧化锂。

11月1日，赣锋锂业发布公告称，公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签订产品供应合同，约定自2022年1月1日至2024年12月31日，公司及赣锋国际将向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，实际采购数量及销售金额以特斯拉出具的采购订单为准。公司指出，2022年至2024年将履行合同并确认收入，这将对这三年的经营业绩产生积极影响。

图片来源:冯岩锂业公告截图

这已经不是特斯拉第一次向启丰锂业采购了。早在2018年，双方就签署了战略合作协议。根据当时的协议，自2018年1月1日至2020年12月31日(可延长3年)，特斯拉指定其电池供应商向赣锋锂业和赣锋国际采购电池级氢氧化锂产品。

盖世点评:与2018年两者签署的协议相比，这份协议并没有体现出“特斯拉指定其电池供应商向亿丰锂业和亿丰国际采购”，其中可能隐藏着直供的玄机。

富士康可能在印尼生产电动汽车和电池，双方正在协商。

据外媒报道，印度尼西亚和富士康已经就在该国投资电动汽车进行了谈判，但双方在最终决定上存在分歧。

10月24日，印尼投资协调委员会(BKPM)发表声明，其中BKPM援引刘洋伟的话称:富士康“计划在印尼打造一个综合性的电池和电动车产业”，生产两轮和四轮汽车；“我们不仅会代工，更希望在印尼建立完整的产业。”

富士康证实，双方于10月下旬就“在印尼投资电动汽车和电池的可能性”举行了一次会议，并补充称，BKPM负责人提出了支持该公司未来在印尼投资的激励措施。不过，富士康尚未证实是否有在印尼“生产”电动汽车和电池的计划。

据《金融时报》报道，一位知情人士表示，谈判仍处于初始阶段，尚未做出决定。

盖世点评:富士康进军电动车领域的决心已经日益明朗。它不仅要造汽车，还要造电动汽车和电池的完整产业链。那么问题来了。印尼能承担这一使命吗？

千年竞购战再度升温，甘锋控股公司“斩断胡”当代安培科技有限公司。

据外媒报道，11月1日，美国锂业公司Lithium Americas以4亿美元股票和现金的形式向加拿大锂业公司Millennial Lithium提出收购要约，击败了当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)3.77亿加元(约合2.98亿美元)的收购要约。据悉，赣锋锂业是锂美洲的最大股东。

Lithium America的要约价格为每股4.70加元(3.80美元)，将以Lithium America普通股加0.001加元现金的形式支付。根据10月29日的收盘价，千禧一代的股东将拥有Lithium Americas约9.9%的股份。

9月，当代Amperex Technology Co .，Limited同意以每股3.85加元的价格收购Millennial，总报价为3.77亿加元，超过了锂电美洲第一大股东赣锋锂业7月份提出的每股3.60加元的报价，赣锋锂业随后撤回了报价。

Millennial表示，如果当代Amperex科技有限公司希望与Lithium Americas竞争，可以在11月16日之前修改报价。

图片来源:千禧一代

据悉，Millennial总部位于加拿大温哥华，在阿根廷有锂开发项目。千禧公司正专注于从阿根廷卤水中提取锂的项目。根据6月份的一份报告，该公司测量并表明碳酸锂的当量约为412万吨。如果成功收购Millennial，锂美将在未来40年内每年收购2.4万吨电池级碳酸锂。

盖世点评:无论是三元锂电池、磷酸铁锂电池，还是代表未来的固态电池，都离不开锂。千年收购战的背后，其实是电动车战略资源的争夺。

比亚迪10月燃油车占比跌破10%。

11月3日晚间，比亚迪股份在港交所发布最新销售数据公告。数据显示，其10月新车为89935辆，同比增长88.42%。至此，比亚迪今年前十个月共销售新车542，679辆，累计同比增长71.35%。

值得注意的是，比亚迪当月销售燃油车8895辆，销售占比首次跌破10%，仅为9.85%，较去年同期大幅收窄63.72%。燃油车占比降低的同时，新能源车销量集中。数据显示，比亚迪10月共销售新车81，040辆，占当月总销量的90%，比去年同期猛增249.05%。至此，今年前十个月，比亚迪新能源汽车累计销售新车418，619辆，同比增长212.03%。

盖世点评:随着市场上DM-i系列和更多DM-i车型的销售，比亚迪燃油车占比有望进一步收窄。基于这种趋势，比亚迪很有可能成为能够尽快实现“不烧”的传统车企。

琥珀第三季度净利润暴跌70%，营收下滑5%。

11月4日，琥珀公布了2021年第三季度财报。报道称，根据美国通用会计准则，Amber第三季度的营收为37亿美元，高于分析师的“……”预期35亿美元，同比下降不到1%。经汇率、大宗商品价格走势、资产剥离等因素调整后，实际营收同比下降5%。其中，该公司在欧洲和北美的收入分别下降了9%和7%，而在亚洲的收入增长了1%(其中中国增长了3%)，在南美的收入增长了26%。

此外，Amber第三季度营业利润为2.19亿美元，营业利润率为6%，净利润为8600万美元，去年同期为2.83亿美元，同比下降70%，每股收益为32美元，去年同期为105美元。剔除特殊项目，该公司每股收益38美分，略高于分析师预期的37美分。

盖世点评:半导体的短缺和疫情的影响还在继续。据安柏预测，到今年年底，公司与供应链中断和疫情相关的成本将达到3.1亿美元，可见挑战之大。

核心短缺的影响仍在继续，10月份沃尔沃汽车销量下降了22.2%。

据外媒报道，由于芯片供应问题，今年10月，沃尔沃汽车全球销量为50，815辆，同比下降22.2%。沃尔沃在11月3日发布的声明中提到，由于“产量不足”，10月份沃尔沃在各地区销售的汽车数量呈下降趋势。其中，沃尔沃在中国的销量下降幅度最大，约为三分之一，而其在欧洲和美国的销量分别下降了21.5%和18.6%。

不过，上半年销量的激增在一定程度上抵消了10月份销量的下滑。沃尔沃前十个月累计销量仍保持上升趋势，同比增长12.6%，达到581，464辆。此外，沃尔沃在全球交付的电动汽车数量持续上升。10月份电动车销量占公司总销量的31.5%，前10个月电动车销量占25.5%。

盖世点评:可以看出，在半导体荒和疫情的持续影响下，沃尔沃今年整体销量能够保持上升趋势，一定程度上得益于电气化的抢眼表现，后续将成为销量稳定的关键。本周国内外汽车行业有哪些大事？

在签署了为期三年的订单后，赣锋锂业将向特斯拉供应电池级氢氧化锂。

11月1日，赣锋锂业发布公告称，公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签订产品供应合同，约定自2022年1月1日至2024年12月31日，公司及赣锋国际将向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，实际采购数量及销售金额以特斯拉出具的采购订单为准。公司指出，2022年至2024年将履行合同并确认收入，这将对这三年的经营业绩产生积极影响。

图片来源:冯岩锂业公告截图

这已经不是特斯拉第一次向启丰锂业采购了。早在2018年，双方就签署了战略合作协议。根据当时的协议，自2018年1月1日至2020年12月31日(可延长3年)，特斯拉指定其电池供应商向赣锋锂业和赣锋国际采购电池级氢氧化锂产品。

盖世点评:与2018年两者签署的协议相比，这份协议并没有体现出“特斯拉指定其电池供应商向亿丰锂业和亿丰国际采购”，其中可能隐藏着直供的玄机。

富士康可能在印尼生产电动汽车和电池，双方正在协商。

据外媒报道，印度尼西亚和富士康已经就在该国投资电动汽车进行了谈判，但双方在最终决定上存在分歧。

10月24日，印尼投资协调委员会(BKPM)发表声明，其中BKPM援引刘洋伟的话称:富士康“计划在印尼打造一个综合性的电池和电动车产业”，以生产……o型轮和四轮车；“我们不仅会代工，更希望在印尼建立完整的产业。”

富士康证实，双方于10月下旬就“在印尼投资电动汽车和电池的可能性”举行了一次会议，并补充称，BKPM负责人提出了支持该公司未来在印尼投资的激励措施。不过，富士康尚未证实是否有在印尼“生产”电动汽车和电池的计划。

据《金融时报》报道，一位知情人士表示，谈判仍处于初始阶段，尚未做出决定。

盖世点评:富士康进军电动车领域的决心已经日益明朗。它不仅要造汽车，还要造电动汽车和电池的完整产业链。那么问题来了。印尼能承担这一使命吗？

千年竞购战再度升温，甘锋控股公司“斩断胡”当代安培科技有限公司。

据外媒报道，11月1日，美国锂业公司Lithium Americas以4亿美元股票和现金的形式向加拿大锂业公司Millennial Lithium提出收购要约，击败了当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)3.77亿加元(约合2.98亿美元)的收购要约。据悉，赣锋锂业是锂美洲的最大股东。

Lithium America的要约价格为每股4.70加元(3.80美元)，将以Lithium America普通股加0.001加元现金的形式支付。根据10月29日的收盘价，千禧一代的股东将拥有Lithium Americas约9.9%的股份。

9月，当代Amperex Technology Co .，Limited同意以每股3.85加元的价格收购Millennial，总报价为3.77亿加元，超过了锂电美洲第一大股东赣锋锂业7月份提出的每股3.60加元的报价，赣锋锂业随后撤回了报价。

Millennial表示，如果当代Amperex科技有限公司希望与Lithium Americas竞争，可以在11月16日之前修改报价。

图片来源:千禧一代

据悉，Millennial总部位于加拿大温哥华，在阿根廷有锂开发项目。千禧公司正专注于从阿根廷卤水中提取锂的项目。根据6月份的一份报告，该公司测量并表明碳酸锂的当量约为412万吨。如果成功收购Millennial，锂美将在未来40年内每年收购2.4万吨电池级碳酸锂。

盖世点评:无论是三元锂电池、磷酸铁锂电池，还是代表未来的固态电池，都离不开锂。千年收购战的背后，其实是电动车战略资源的争夺。

比亚迪10月燃油车占比跌破10%。

11月3日晚间，比亚迪股份在港交所发布最新销售数据公告。数据显示，其10月新车为89935辆，同比增长88.42%。至此，比亚迪今年前十个月共销售新车542，679辆，累计同比增长71.35%。

值得注意的是，比亚迪当月销售燃油车8895辆，销售占比首次跌破10%，仅为9.85%，较去年同期大幅收窄63.72%。燃油车占比降低的同时，新能源车销量集中。数据显示，比亚迪10月共销售新车81，040辆，占当月总销量的90%，比去年同期猛增249.05%。至此，今年前十个月，比亚迪新能源汽车累计销售新车418，619辆，同比增长212.03%。

盖世点评:随着市场上DM-i系列和更多DM-i车型的销售，比亚迪燃油车占比有望进一步收窄。基于这种趋势，比亚迪很有可能成为能够尽快实现“不烧”的传统车企。

琥珀第三季度净利润暴跌70%，营收下滑5%。

11月4日，琥珀公布了2021年第三季度财报。报道称，根据美国通用会计准则，Amber第三季度的营收为37亿美元，高于分析师的“……”预期35亿美元，同比下降不到1%。经汇率、大宗商品价格走势、资产剥离等因素调整后，实际营收同比下降5%。其中，该公司在欧洲和北美的收入分别下降了9%和7%，而在亚洲的收入增长了1%(其中中国增长了3%)，在南美的收入增长了26%。

此外，Amber第三季度营业利润为2.19亿美元，营业利润率为6%，净利润为8600万美元，去年同期为2.83亿美元，同比下降70%，每股收益为32美元，去年同期为105美元。剔除特殊项目，该公司每股收益38美分，略高于分析师预期的37美分。

盖世点评:半导体的短缺和疫情的影响还在继续。据安柏预测，到今年年底，公司与供应链中断和疫情相关的成本将达到3.1亿美元，可见挑战之大。

核心短缺的影响仍在继续，10月份沃尔沃汽车销量下降了22.2%。

据外媒报道，由于芯片供应问题，今年10月，沃尔沃汽车全球销量为50，815辆，同比下降22.2%。沃尔沃在11月3日发布的声明中提到，由于“产量不足”，10月份沃尔沃在各地区销售的汽车数量呈下降趋势。其中，沃尔沃在中国的销量下降幅度最大，约为三分之一，而其在欧洲和美国的销量分别下降了21.5%和18.6%。

不过，上半年销量的激增在一定程度上抵消了10月份销量的下滑。沃尔沃前十个月累计销量仍保持上升趋势，同比增长12.6%，达到581，464辆。此外，沃尔沃在全球交付的电动汽车数量持续上升。10月份电动车销量占公司总销量的31.5%，前10个月电动车销量占25.5%。

盖世点评:可以看出，在半导体荒和疫情的持续影响下，沃尔沃今年整体销量能够保持上升趋势，一定程度上得益于电气化的抢眼表现，后续将成为销量稳定的关键。

标签：比亚迪沃尔沃特斯拉

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