据外媒报道，美国自动驾驶初创公司Nuro宣布获得6亿美元继续开发其自动驾驶送货车服务。主要投资者是谷歌和美国零售商克罗格。
(来源:Nuro)
作为2018年合作的一部分，Nuro已经与krogh完成了数千次杂货交付。Tiger Global的合伙人、本轮投资的牵头人格里芬·施罗德(Griffin Schroeder)表示:“对本地配送的需求正在爆炸式增长，Nuro是通向可持续、低成本和独立的本地配送时代的桥梁。”
Nuro还与科技巨头谷歌云签署了为期五年的战略合作协议，以支持零占用、自动送货车辆的可持续发展，并共同探索“加强和转型当地业务”。
Nuro最近还与联邦快递(FedEx)建立了合作关系，并在休斯顿与达美乐(Domino's)合作试点披萨外卖服务。8月，Nuro表示，它已在内华达州南部投资4000万美元，用于建设制造设施和封闭测试道路。
去年，美国国家公路交通安全管理局临时批准Nuro运营其设计的低速无人自动送货车。这辆名为“R2”的送货车配备了激光、摄像头和雷达传感器，但没有侧镜和后视镜、挡风玻璃雨刷、方向盘或刹车踏板。
纯电动汽车宽3.6英尺，长9英尺。与Mini Cooper相比，长宽明显减少，但高了一尺。车辆的允许速度为每小时25英里，必要时可由人工操作员远程监控。
Nuro已经在德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州试点了自主本地交付。自新冠肺炎疫情爆发以来，Nuro一直在不断努力，以更快的速度将产品送到消费者手中，实现无人配送，从而避免顾客前往杂货店或餐厅用餐。据外媒报道，美国自动驾驶初创公司Nuro宣布获得6亿美元继续开发其自动驾驶送货车服务。主要投资者是谷歌和美国零售商克罗格。
(来源:Nuro)
作为2018年合作的一部分，Nuro已经与krogh完成了数千次杂货交付。Tiger Global的合伙人、本轮投资的牵头人格里芬·施罗德(Griffin Schroeder)表示:“对本地配送的需求正在爆炸式增长，Nuro是通向可持续、低成本和独立的本地配送时代的桥梁。”
Nuro还与科技巨头谷歌云签署了为期五年的战略合作协议，以支持零占用、自动送货车辆的可持续发展，并共同探索“加强和转型当地业务”。
Nuro最近还与联邦快递(FedEx)建立了合作关系，并在休斯顿与达美乐(Domino's)合作试点披萨外卖服务。8月，Nuro表示，它已在内华达州南部投资4000万美元，用于建设制造设施和封闭测试道路。
去年，美国国家公路交通安全管理局临时批准Nuro运营其设计的低速无人自动送货车。这辆名为“R2”的送货车配备了激光、摄像头和雷达传感器，但没有侧镜和后视镜、挡风玻璃雨刷、方向盘或刹车踏板。
纯电动汽车宽3.6英尺，长9英尺。与Mini Cooper相比，长宽明显减少，但高了一尺。车辆的允许速度为每小时25英里，必要时可由人工操作员远程监控。
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