据国外媒体报道,SNE研究公司发布的数据显示,2021年9月,全球电动汽车电池装机容量约为32.9 GWh,同比增长近一倍(94%)。在9月份全球动力电池装机量前10名榜单中,中国有6家电池厂商,其中当代安普科技有限公司仍然排名第一,李绅挤掉蜂巢能源,排名第九。
(来源:当代安培科技有限公司)
9月份,除袁晶电力外,其他9家电池厂商的装机量较去年同期均呈上升趋势。其中,当代Amperex Technology Co .,Limited仍居首位,电池装机量同比上涨183.5%至10.6 GWh,市场份额增至近三分之一;LG能源解决方案(以下简称LG能源)以7.8 GWh位居第二,同比增长超过一倍;松下仅上涨1.1%,市场份额从去年同期的25%降至13%。比亚迪装机量上涨172%至2.9 GWh,排名第四。第五名和第六名分别是SK Innovation和三星SDI,市场份额较去年同期有所下降。AVIC锂电、郭萱高科、李绅和袁晶电力分列第七至第十位。除袁晶电力外,中国其他三家电池制造商的装机容量均有所增长。李绅以422.2%的涨幅挤掉蜂巢能源,于9月份上榜。
在9月份的榜单中,中国有6家电池厂商上榜,分别是当代安培科技有限公司、比亚迪、AVIC锂电、郭萱高科、李绅和袁晶电力,占总市场份额的48%,而韩国电池巨头(LG Energy、SK Innovation和三星SDI)占总市场份额的32%,中国电池企业发展更为迅速。
前9个月,所有电池制造商的装机容量都比去年同期有所增加。其中,当代安培科技、比亚迪、AVIC锂电池涨幅超过200%,LG能源、SK Innovation、郭萱高科涨幅超过100%。当代安培科技有限公司以60.9 GWh的装机容量遥遥领先,以31.2%的市场份额继续称霸榜单;LG能源落后于当代安培科技有限公司14.4 GWh,市场份额增长1%。松下的市场份额下降了8%以上,但其装机容量以41.5%的增幅保持在第三位。三星SDI落后于SK创新;稍有差距;比亚迪、AVIC锂电池和郭萱高科保持稳定增长,市场份额不断扩大。丰田汽车公司的子公司PEVE凭借之前良好的装机容量表现依然上榜,但垫底。
在9月份的榜单中,中国电池厂商占了5席,占总市场份额的45.5%,去年同期为35.8%。中国电池企业正在扩大市场份额。韩国三大电池占总市场份额的33.8%,略低于去年同期(34.6%)。SNE研究公司表示,中国和韩国电池公司之间的竞争正变得越来越激烈。据国外媒体报道,SNE研究公司发布的数据显示,2021年9月,全球电动汽车电池装机容量约为32.9 GWh,同比增长近一倍(94%)。在9月份全球动力电池装机量前10名榜单中,中国有6家电池厂商,其中当代安普科技有限公司仍然排名第一,李绅挤掉蜂巢能源,排名第九。
(来源:当代安培科技有限公司)
9月份,除袁晶电力外,其他9家电池厂商的装机量较去年同期均呈上升趋势。其中,当代Amperex Technology Co .,Limited仍居首位,电池装机量同比上涨183.5%至10.6 GWh,市场份额增至近三分之一;LG能源解决方案(以下简称LG能源)以7.8 GWh位居第二,同比增长超过一倍;松下仅上涨1.1%,市场份额从去年同期的25%降至13%。比亚迪装机量上涨172%至2.9 GWh,排名第四。第五名和第六名分别是SK Innovation和三星SDI,市场份额较去年同期有所下降。AVIC锂电、郭萱高科、李绅和袁晶电力分列第七至第十位。除袁晶电力外,中国其他三家电池制造商的装机容量均有所增长。李绅以422.2%的涨幅挤掉蜂巢能源,于9月份上榜。
在9月份的榜单中,中国有6家电池厂商上榜,分别是当代安培科技有限公司、比亚迪、AVIC锂电、郭萱高科、李绅和袁晶电力,占总市场份额的48%,而韩国电池巨头(LG Energy、SK Innovation和三星SDI)占总市场份额的32%,中国电池企业发展更为迅速。
前9个月,所有电池制造商的装机容量都比去年同期有所增加。其中,当代安培科技、比亚迪、AVIC锂电池涨幅超过200%,LG能源、SK Innovation、郭萱高科涨幅超过100%。当代安培科技有限公司以60.9 GWh的装机容量遥遥领先,以31.2%的市场份额继续称霸榜单;LG能源落后于当代安培科技有限公司14.4 GWh,市场份额增长1%。松下的市场份额下降了8%以上,但其装机容量以41.5%的增幅保持在第三位。三星SDI落后于SK创新;稍有差距;比亚迪、AVIC锂电池和郭萱高科保持稳定增长,市场份额不断扩大。丰田汽车公司的子公司PEVE凭借之前良好的装机容量表现依然上榜,但垫底。
在9月份的榜单中,中国电池厂商占了5席,占总市场份额的45.5%,去年同期为35.8%。中国电池企业正在扩大市场份额。韩国三大电池占总市场份额的33.8%,略低于去年同期(34.6%)。SNE研究公司表示,中国和韩国电池公司之间的竞争正变得越来越激烈。
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