自动驾驶商业化迈出了“关键一步”

11月25日，北京正式开启全国首个自驾游服务商业试点。百度和马骁知行成为首批获准开展商业试点服务的企业。现阶段将在北京经开区60平方公里范围内投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业试点服务。据悉，在保证市场公平竞争原则的前提下，企业可以采用市场化的定价机制。

100辆智能汽车上路，只能在有限范围内载客。这个试点的起步规模并不大。但笔者认为，从整个行业的发展来看，这次商业化试点就像是人类登月过程中的“阿姆斯特朗的关键一步”，因为它标志着国内自动驾驶领域进入了从测试演示到商业化试点探索的新阶段。

从技术成熟度来看，目前自动驾驶的可靠性是有保障的。虽然今年特斯拉发生了多起疑似失控的事故，但基本都被证明是司机的责任。根据麦肯锡的研究报告《展望2025及决定未来经济的12项颠覆性技术》，自动驾驶在十二项颠覆性技术中排名第六。罗兰·贝格研究公司预测，2020年自动驾驶汽车终端系统的全球市场规模有望达到1138亿美元，2030年约为5000亿美元。可以说，在全球范围内，自动驾驶的前景被广泛看好。这项看似科幻的技术，在政府、资本、企业的共同推动下，已经逐渐完成了从理论到技术、从研发到落地的过程，正在逐步走进现实。

然而，和其他技术一样，商业化也是自动驾驶下一步发展的关键节点。笔者注意到，在商业化试点正式启动之前，支持企业和R&D人员的资金主要来自外部融资。虽然上路的100辆smart车数量不多，运营价格也没有确定，但至少让企业看到了内部造血的可能。据不完全统计，10年来，自动驾驶项目的投融资事件共376起，披露的融资总额近2377.5亿元，其中2020年融资总额达436.3亿元，同比增长136.9%。如此巨大的外部投资，也是期待自动驾驶行业早日商业化和回归。

因此，北京首个自动驾驶商业试点对自动驾驶企业和投资机构意义重大。虽然自动驾驶在安全性、配套法规、量产成本等方面可能还存在一些问题，但一项新技术如果一直停留在实验室和封闭的地方，永远不会成熟。通过这次在北京经开区的商业化试点，相信以百度、小马智为代表的企业可以获得很多宝贵的经验和反馈，反哺自动驾驶的研发。

有意思的是，同样是在11月25日，现代汽车宣布将从明年开始在首尔的部分地区正式运营其L4自动驾驶汽车IONIQ SUV，并启动移动乘车服务Roboride。这意味着，面对自动驾驶的大潮，国外公司同样跃跃欲试。11月25日，北京正式开启全国首个自驾游服务商业试点。百度和马骁知行成为首批获准开展商业试点服务的企业。现阶段将在北京经开区60平方公里范围内投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业试点服务。据悉，在保证市场公平竞争原则的前提下，企业可以采用市场化的定价机制。

100辆智能汽车上路，只能在有限范围内载客。这个试点的起步规模并不大。但笔者认为，从整个行业的发展来看，这次商业化试点就像是人类登月过程中的“阿姆斯特朗的关键一步”，因为它标志着国内自动驾驶领域从测试演示到……商业化试点探索。

从技术成熟度来看，目前自动驾驶的可靠性是有保障的。虽然今年特斯拉发生了多起疑似失控的事故，但基本都被证明是司机的责任。根据麦肯锡的研究报告《展望2025及决定未来经济的12项颠覆性技术》，自动驾驶在十二项颠覆性技术中排名第六。罗兰·贝格研究公司预测，2020年自动驾驶汽车终端系统的全球市场规模有望达到1138亿美元，2030年约为5000亿美元。可以说，在全球范围内，自动驾驶的前景被广泛看好。这项看似科幻的技术，在政府、资本、企业的共同推动下，已经逐渐完成了从理论到技术、从研发到落地的过程，正在逐步走进现实。

然而，和其他技术一样，商业化也是自动驾驶下一步发展的关键节点。笔者注意到，在商业化试点正式启动之前，支持企业和R&D人员的资金主要来自外部融资。虽然上路的100辆smart车数量不多，运营价格也没有确定，但至少让企业看到了内部造血的可能。据不完全统计，10年来，自动驾驶项目的投融资事件共376起，披露的融资总额近2377.5亿元，其中2020年融资总额达436.3亿元，同比增长136.9%。如此巨大的外部投资，也是期待自动驾驶行业早日商业化和回归。

因此，北京首个自动驾驶商用试点对自动驾驶企业和投资机构意义重大。虽然自动驾驶在安全性、配套法规、量产成本等方面可能还存在一些问题，但一项新技术如果一直停留在实验室和封闭的地方，永远不会成熟。通过这次在北京经开区的商业化试点，相信以百度、小马智为代表的企业可以获得很多宝贵的经验和反馈，反哺自动驾驶的研发。

有意思的是，同样是在11月25日，现代汽车宣布将从明年开始在首尔的部分地区正式运营其L4自动驾驶汽车IONIQ SUV，并启动移动乘车服务Roboride。这意味着，面对自动驾驶的大潮，国外公司同样跃跃欲试。

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