“创领智行”全新品牌主张指引下，德赛西威要如何拓界向新？

近日，在成立35周年之际，德赛四维正式发布了全新的品牌主张“创领之星”，并更新了原有的品牌logo。作为35周年庆典系列活动的一部分，德赛四维于11月18日同步举办了惠南工业园开园暨第三届科技节，旨在通过一个全新工业园的建成开放和一系列创新技术的展示，进一步彰显德赛四维做大产业的新决心。

图片来源:德赛四维

继续向新拓展，德赛四维发布了新的品牌主张。

自1986年正式成立以来，德赛四维35年来一直秉承创新引领未来、参与汽车电子变革的发展理念。迄今为止，德赛四维已经成为全球汽车电子领域的重要参与者之一。

此次，德赛四维发布全新的品牌主张，一方面作为对过去35年的总结，另一方面也重申了德赛四维继续坚持创新引领，为智能产品边界、全新商业领域和国际市场不断突破界限的决心。

目前，智能化和网联化的兴起使汽车产品的特性发生了革命性的变化，越来越强调出行的安全性、舒适性和高效性。在这个过程中，汽车作为交通工具的使用边界正在不断被打破，逐渐成为智慧交通和智慧城市的核心组成部分，甚至是万物互联的重要端口。

这些都需要德赛四维不断拓展边界，不断创新。因此，除了发布全新的品牌主张，在35周年之际，德赛四维还同步更新了品牌标识，从德赛SV Automotive更名为德赛SV。

图片来源:德赛四维

“去掉汽车，意味着德赛四维未来不再局限于汽车电子行业。随着时代的发展，智能汽车、车路协同等对企业的要求越来越高。德赛四维要想成为行业的领导者，就注定不能局限在原来的业务范围内，而要不断拓宽自己的边界。”德赛四维相关负责人指出。

事实上，德赛四维近年来一直在积极探索前沿。例如，增加大数据分析和软件服务业务部门，开发新的软件驱动的商业模式。此外，德赛四维还于今年5月成立了广州ITT，深化在车路协同领域的布局。

接下来，在全新理念的指导下，德赛四维表示将继续坚持扩张。德赛四维已计划明年招聘近千名工程师，涵盖汽车电子、智能交通等领域。特别是加大海外人才的招聘力度。德赛四维预计，未来几年仅欧洲公司的员工数量就将翻倍。

以技术为支撑，撬动汽车产业智能化转型

全新的品牌主张，对于德赛四维也是一个全新的开始。为了充分凸显“领跑”的战略理念，德赛四维还在本次科技节上亮相了一系列创新解决方案，包括最新的Smart Solution 1.1、27英寸长屏交互设计、西维音效、AIP车位搜索雷达等。

其中，Smart Solution 1.1作为Smart Solution1.0的升级版，充分继承了1.0版本在智能驾驶舱、智能驾驶、网络连接服务等领域的基因，基于德赛四维最新一代智能驾驶舱G7PH平台和新一代L3域控制器平台打造。

图片来源:德赛四维

根据活动现场的展示，只要拿起UWB键，这个全新的智慧出行场景空间就会被唤醒。通过5G技术，与德赛四维智能驾驶测试场的车辆实时联动，串联16个自动驾驶场景和29个空间场景，实现se……少了“人-车-家”全场景的互联互通。

在汽车场景中，智慧解决方案1.1支持多项驾驶辅助功能，如远程呼叫、ar导航、避让行人、在无信号灯路口通过、避免路边启动车辆、基于V2X的红绿灯通过、雨雾路段手动接管、指定地点停车等，有助于提高驾驶安全性。

在智能座舱解决方案中，除了之前已经展示过的智能表面交互，1.1版本还增加了西维音效、智能降噪等功能。智能机器鲸可以在驾驶过程中与司机和乘客亲密互动，成为“驾驶助手”。此外，Smart Solution 1.1还集成了驾驶员监控和健康监控系统，进一步优化用户体验。

相关负责人指出，围绕智能解决方案，德赛四维的最终目标是实现汽车智能化的“千人千面”。因此，智慧解决方案在未来还会不断迭代，最终成为拥有健康舒适、安全可信、智能场景、个性化配置、多模式交互和升级六大亮点的智慧出行解决方案。

图片来源:德赛四维

为此，德赛四维也在不断优化相关解决方案。比如驾驶舱显示方面，德赛四维展示了一套12.3+27英寸车载显示系统，其中全新的27英寸一体式大尺寸条形屏幕设计配合仪表和IVI的功能设计，可以实现屏幕联动和分屏显示。

在智能驾驶方面，德赛四维展示了其77GHz毫米波天线设计技术和一款用于停车位搜索的AIP雷达。其中，后者是一种小型化雷达，天线印刷在芯片封装上，无需在车身上开孔即可集成到整车设计中。该雷达工作在77GHz频段，可通过4D点云信息对周围环境进行探测和识别，探测距离可达18米。尤其是在探测路缘石、地锁、冰淇淋桶等低矮障碍物方面，表现出色。

与此同时，德赛四维也在积极加强其在R&D和制造业的工程能力。在本次庆典上，德赛四维历时三年打造的“惠南工业园”顺利竣工并开园。产业园涵盖智能网联R&D中心、智能工厂、立体仓库、国家实验中心和国内首个自建自动驾驶测试场，可全面提升德赛四维从R&D到制造业的“边界延伸”能力。

考虑到汽车的智能化改造不是一个企业能做到的，积极推进智能汽车生态圈的建设也是德赛四维现阶段的工作重点。今年以来，德赛四维先后与地平线、华为达成合作，近期还投资了智加科技。未来，其表示将继续扩大“朋友圈”，共同推动研发效率，更好地赋能未来出行变革。近日，在成立35周年之际，德赛四维正式发布了全新的品牌主张“创领之星”，并更新了原有的品牌logo。作为35周年庆典系列活动的一部分，德赛四维于11月18日同步举办了惠南工业园开园暨第三届科技节，旨在通过一个全新工业园的建成开放和一系列创新技术的展示，进一步彰显德赛四维做大产业的新决心。

图片来源:德赛四维

继续向新拓展，德赛四维发布了新的品牌主张。

自1986年正式成立以来，德赛四维35年来一直秉承创新引领未来、参与汽车电子变革的发展理念。迄今为止，德赛四维已经成为全球汽车电子领域的重要参与者之一。

这一次，德赛四维发布了全新的品牌主张，一方面作为对过去35年的总结，另一方面也重申了德赛四维继续adhe的决心……以创新引领，不断突破智能产品边界、全新商业领域和国际市场的界限。

目前，智能化和网联化的兴起使汽车产品的特性发生了革命性的变化，越来越强调出行的安全性、舒适性和高效性。在这个过程中，汽车作为交通工具的使用边界正在不断被打破，逐渐成为智慧交通和智慧城市的核心组成部分，甚至是万物互联的重要端口。

这些都需要德赛四维不断拓展边界，不断创新。因此，除了发布全新的品牌主张，在35周年之际，德赛四维还同步更新了品牌标识，从德赛SV Automotive更名为德赛SV。

图片来源:德赛四维

“去掉汽车，意味着德赛四维未来不再局限于汽车电子行业。随着时代的发展，智能汽车、车路协同等对企业的要求越来越高。德赛四维要想成为行业的领导者，就注定不能局限在原来的业务范围内，而要不断拓宽自己的边界。”德赛四维相关负责人指出。

事实上，德赛四维近年来一直在积极探索前沿。例如，增加大数据分析和软件服务业务部门，开发新的软件驱动的商业模式。此外，德赛四维还于今年5月成立了广州ITT，深化在车路协同领域的布局。

接下来，在全新理念的指导下，德赛四维表示将继续坚持扩张。德赛四维已计划明年招聘近千名工程师，涵盖汽车电子、智能交通等领域。特别是加大海外人才的招聘力度。德赛四维预计，未来几年仅欧洲公司的员工数量就将翻倍。

以技术为支撑，撬动汽车产业智能化转型

全新的品牌主张，对于德赛四维也是一个全新的开始。为了充分凸显“领跑”的战略理念，德赛四维还在本次科技节上亮相了一系列创新解决方案，包括最新的Smart Solution 1.1、27英寸长屏交互设计、西维音效、AIP车位搜索雷达等。

其中，Smart Solution 1.1作为Smart Solution1.0的升级版，充分继承了1.0版本在智能驾驶舱、智能驾驶、网络连接服务等领域的基因，基于德赛四维最新一代智能驾驶舱G7PH平台和新一代L3域控制器平台打造。

图片来源:德赛四维

根据活动现场的展示，只要拿起UWB键，这个全新的智慧出行场景空间就会被唤醒。通过5G技术，与德赛四维智能驾驶测试场车辆实时联动，串联16个自动驾驶场景和29个空间场景，实现“人-车-家”全场景无缝互联。

在汽车场景中，智慧解决方案1.1支持多项驾驶辅助功能，如远程呼叫、ar导航、避让行人、在无信号灯路口通过、避免路边启动车辆、基于V2X的红绿灯通过、雨雾路段手动接管、指定地点停车等，有助于提高驾驶安全性。

在智能座舱解决方案中，除了之前已经展示过的智能表面交互，1.1版本还增加了西维音效、智能降噪等功能。智能机器鲸可以在驾驶过程中与司机和乘客亲密互动，成为“驾驶助手”。此外，Smart Solution 1.1还集成了驾驶员监控和健康监控系统，进一步优化用户体验。

相关负责人指出，围绕智能解决方案，德赛四维的最终目标是实现汽车智能化的“千人千面”。所以，智慧解决方案在未来还会不断迭代，最终会成为拥有六大亮点的智慧出行解决方案:健康舒适、安全可信、智能……enarios，个性化配置，多模式交互升级。

图片来源:德赛四维

为此，德赛四维也在不断优化相关解决方案。比如驾驶舱显示方面，德赛四维展示了一套12.3+27英寸车载显示系统，其中全新的27英寸一体式大尺寸条形屏幕设计配合仪表和IVI的功能设计，可以实现屏幕联动和分屏显示。

在智能驾驶方面，德赛四维展示了其77GHz毫米波天线设计技术和一款用于停车位搜索的AIP雷达。其中，后者是一种小型化雷达，天线印刷在芯片封装上，无需在车身上开孔即可集成到整车设计中。该雷达工作在77GHz频段，可通过4D点云信息对周围环境进行探测和识别，探测距离可达18米。尤其是在探测路缘石、地锁、冰淇淋桶等低矮障碍物方面，表现出色。

与此同时，德赛四维也在积极加强其在R&D和制造业的工程能力。在本次庆典上，德赛四维历时三年打造的“惠南工业园”顺利竣工并开园。产业园涵盖智能网联R&D中心、智能工厂、立体仓库、国家实验中心和国内首个自建自动驾驶测试场，可全面提升德赛四维从R&D到制造业的“边界延伸”能力。

考虑到汽车的智能化改造不是一个企业能做到的，积极推进智能汽车生态圈的建设也是德赛四维现阶段的工作重点。今年以来，德赛四维先后与地平线、华为达成合作，近期还投资了智加科技。未来，其表示将继续扩大“朋友圈”，共同推动研发效率，更好地赋能未来出行变革。

标签：理念鲸远程

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