由Gaspar主办的2021第三届智能驾驶舱及用户体验大会将于一周后在绿地公馆会展中心举行。一汽、SAIC、长城、威马等大厂强势领衔,又一波音箱公布。他们是:一汽集团智能网联发展研究院智能空间发展研究所所长郑弘丽;上海汽车股份有限公司技术中心高级产品架构师张成;长城汽车数字中心智能驾驶舱产品总监高;威马汽车集团副总裁林;Qt中国高级技术顾问林斌;科大讯飞有限公司智能驾驶舱产品线总监田豫;林宇,莱克德信息技术公司中国UX/UI设计业务负责人。
此外,已确定参会的行业大咖还有:深优加科技MINIEY智能驾驶室事业部负责人杨;Unity大中华区工业事业部副技术总监王硕;数据堂副总裁李宏玲;哈曼中国投资有限公司全球硬件系统负责人孙;迪拉克研究公司总经理叶涛;新青科技产品规划与管理部总经理蒋汉平;公深圳市电子有限公司总经理
一汽集团智能网联发展研究院智能空间发展研究所所长郑弘丽
当人车更迭的时代到来,汽车已经成为人类生活的“第三空间”。在这个“第三空间”,用户将需要充分的感官体验。为了顺应这一变化,一汽红旗还成立了智能网联开发研究所。郑弘丽目前主要负责红旗智能驾驶舱的规划和开发。2019年,她带领团队完成了国内首个一机多屏虚拟智能座舱的量产。
未来驾驶舱的发展将集中在质量、AI、技术三个方面。红旗将通过红旗基因的智能灯光、数字音响、人机交互、AR技术,把智能驾驶舱打造成一个极具互动性、极其安全、极其梦幻的有机生命体。
张成,上海汽车集团有限公司技术中心高级产品架构师。
驾驶舱的智能化主要体现在用户需求的无限放大,以用户为中心的智能驾驶舱设计成为智能驾驶舱未来发展的核心。作为最早涉足中国汽车领域的国际品牌,SAIC还从事智能驾驶舱的设计和开发。
SAIC高级产品架构师张诚将从数据的角度研究用户需求,从功能的角度探索用户体验,从提出解决方案到提供解决方案。探索智能驾驶舱的未来,内容丰富而详细。
长城汽车数字中心智能座舱产品总监高。
目前,“数字生活”的概念已经逐渐被探索出来,而汽车作为重要的载体也在不断被探索。数字生命是一种存在于身体之外的新的生命形式。可以通过机械臂、机械视觉、机械传感器来延伸。
如何在智能驾驶舱内构建一个不断成长的生态系统,也成为赋予汽车数字化生命的一个重要方向。如何构建,可以在统一语音界面、统一生态界面、统一视觉界面、统一导航界面等方面展开。长城汽车正试图通过众创平台打破主机厂与合作伙伴、主机厂与用户的传统界限,打造全驾驶舱场景的智能生态。高这次又有哪些精彩的观点值得期待。
威马汽车集团副总裁林
林毕业于中原大学机械工程专业,并获得加州大学工商管理硕士学位。曾在汽车主机厂从事产品规划和产品市场战略制定工作。先后在合泰汽车、上海通用、宝沃汽车等主机厂工作。加入威马汽车后,主要负责威马汽车产品规划、智能系统开发和运营,为用户带来更全面、高效、便捷的智能出行体验。
智能座舱逐渐趋向于满足消费者的情感化、个性化需求,逐渐演变为围绕乘坐体验的“移动生活空间”。因此,林也将围绕“第三生活空间”智能驾驶舱,介绍智能设备与驾驶舱的映射连接;未来智能座舱和多模态交互的发展趋势会更多;和系统,多场景,高扩展性,全景。
Qt中国高级技术顾问林斌
林斌长期以来一直致力于数字驾驶舱的开发。丰富的座舱方案设计、开发和优化经验。具有开发3D仪表盘、3D信息ADAS和3D车身控制应用程序的经验。他在Android IVI系统中使用Qt有着丰富的经验。
Qt目前正在整合Android IVI平台,以创建统一的QT数字驾驶舱体验。当新的IVI系统与Android平台完全集成后,你可以立即访问谷歌助手、谷歌地图和谷歌Play商店中的一系列应用程序,让用户在驾驶舱中体验到与手机一样的便利。
科大讯飞有限公司智能驾驶舱产品线总监田豫
语音在实现人机交互中起着非常重要的作用。2021年,科大讯飞智能汽车业务上半年收入增长74%,实现了与奥迪、保时捷、沃尔沃等品牌的合作,实现了从单一语音交互软件到智能驾驶舱的整体解决方案,在智能驾驶舱方面已经耕耘了很久。
田豫将分享人工智能辅助驾驶舱智能升级,重点介绍人机交互中帮助驾驶舱智能发展的实际案例。科大讯飞对新一代智能驾驶舱的思考,一定是想知道你在想什么,你需要什么,并分享他们在这个目标下的努力和计划。
林宇,莱克德信息技术公司中国UX/UI设计业务负责人。
林宇拥有超过10年的专业设计经验,专注于车辆用户体验和HMI战略定义。拥有丰富的研究、概念设计和量产设计经验,致力于帮助国内外汽车行业客户定义下一代出行用户的交互智能体验。
车载HMI系统已经成为打通人机交互的第一步,但企业也在不断思考如何变得更智能。目前,大量主机厂已经开始利用数字结对技术和人机交互技术,突破物理世界和虚拟世界的壁垒。林宇还将带来他对智能驾驶舱趋势的见解,并分享3D数字启用HMI界面。
一汽、SAIC、长城、威马领衔,第二波嘉宾震撼。将智能驾驶舱领域遇到的困难和痛点进行揭示,并结合自身背景提出意见和解决方案。2021年12月13日,绿地公馆会议中心,Gaspar 2021第三届智能驾驶舱及用户体验大会等你来!点击注册链接了解详细议程。由Gaspar主办的2021第三届智能驾驶舱及用户体验大会将于一周后在绿地公馆会展中心举行。一汽、SAIC、长城、威马等大厂强势领衔,又一波音箱公布。他们是:一汽集团智能网联发展研究院智能空间发展研究所所长郑弘丽;上海汽车股份有限公司技术中心高级产品架构师张成;长城汽车数字中心智能驾驶舱产品总监高;威马汽车集团副总裁林;Qt中国高级技术顾问林斌;科大讯飞有限公司智能驾驶舱产品线总监田豫;林宇,莱克德信息技术公司中国UX/UI设计业务负责人。
此外,已确定参会的行业大咖还有:深优加科技MINIEY智能驾驶室事业部负责人杨;Unity大中华区工业事业部副技术总监王硕;数据堂副总裁李宏玲;哈曼中国投资有限公司全球硬件系统负责人孙;迪拉克研究公司总经理叶涛;新青科技产品规划与管理部总经理蒋汉平;公深圳市电子有限公司总经理
一汽集团智能网联发展研究院智能空间发展研究所所长郑弘丽
当人车更迭的时代到来,汽车已经成为人类生活的“第三空间”。在这个“第三空间”,用户将需要充分的感官体验。为了顺应这一变化,一汽红旗还成立了智能网联开发研究所。郑弘丽目前主要负责红旗智能驾驶舱的规划和开发。2019年,她带领团队完成了国内首个一机多屏虚拟智能座舱的量产。
未来驾驶舱的发展将集中在质量、AI、技术三个方面。红旗将通过红旗基因的智能灯光、数字音响、人机交互、AR技术,把智能驾驶舱打造成一个极具互动性、极其安全、极其梦幻的有机生命体。
张成,上海汽车集团有限公司技术中心高级产品架构师。
驾驶舱的智能化主要体现在用户需求的无限放大,以用户为中心的智能驾驶舱设计成为智能驾驶舱未来发展的核心。作为最早涉足中国汽车领域的国际品牌,SAIC还从事智能驾驶舱的设计和开发。
SAIC高级产品架构师张诚将从数据的角度研究用户需求,从功能的角度探索用户体验,从提出解决方案到提供解决方案。探索智能驾驶舱的未来,内容丰富而详细。
长城汽车数字中心智能座舱产品总监高。
目前,“数字生活”的概念已经逐渐被探索出来,而汽车作为重要的载体也在不断被探索。数字生命是一种存在于身体之外的新的生命形式。可以通过机械臂、机械视觉、机械传感器来延伸。
如何在智能驾驶舱内构建一个不断成长的生态系统,也成为赋予汽车数字化生命的一个重要方向。如何构建,可以在统一语音界面、统一生态界面、统一视觉界面、统一导航界面等方面展开。长城汽车正试图通过众创平台打破主机厂与合作伙伴、主机厂与用户的传统界限,打造全驾驶舱场景的智能生态。高这次又有哪些精彩的观点值得期待。
威马汽车集团副总裁林
林毕业于中原大学机械工程专业,并获得加州大学工商管理硕士学位。曾在汽车主机厂从事产品规划和产品市场战略制定工作。先后在合泰汽车、上海通用、宝沃汽车等主机厂工作。加入威马汽车后,主要负责威马汽车产品规划、智能系统开发和运营,为用户带来更全面、高效、便捷的智能出行体验。
智能座舱逐渐趋向于满足消费者的情感化、个性化需求,逐渐演变为围绕乘坐体验的“移动生活空间”。因此,林也将围绕“第三生活空间”智能驾驶舱,介绍智能设备与驾驶舱的映射连接;未来智能座舱和多模态交互的发展趋势会更多;和系统,多场景,高扩展性,全景。
Qt中国高级技术顾问林斌
林斌长期以来一直致力于数字驾驶舱的开发。丰富的座舱方案设计、开发和优化经验。具有开发3D仪表盘、3D信息ADAS和3D车身控制应用程序的经验。他在Android IVI系统中使用Qt有着丰富的经验。
Qt目前正在整合Android IVI平台,以创建统一的QT数字驾驶舱体验。当新的IVI系统与Android平台完全集成后,你可以立即访问谷歌助手、谷歌地图和谷歌Play商店中的一系列应用程序,让用户在驾驶舱中体验到与手机一样的便利。
科大讯飞有限公司智能驾驶舱产品线总监田豫
语音在实现人机交互中起着非常重要的作用。2021年,科大讯飞智能汽车业务上半年收入增长74%,实现了与奥迪、保时捷、沃尔沃等品牌的合作,实现了从单一语音交互软件到智能驾驶舱的整体解决方案,在智能驾驶舱方面已经耕耘了很久。
田豫将分享人工智能辅助驾驶舱智能升级,重点介绍人机交互中帮助驾驶舱智能发展的实际案例。科大讯飞对新一代智能驾驶舱的思考,一定是想知道你在想什么,你需要什么,并分享他们在这个目标下的努力和计划。
林宇,莱克德信息技术公司中国UX/UI设计业务负责人。
林宇拥有超过10年的专业设计经验,专注于车辆用户体验和HMI战略定义。拥有丰富的研究、概念设计和量产设计经验,致力于帮助国内外汽车行业客户定义下一代出行用户的交互智能体验。
车载HMI系统已经成为打通人机交互的第一步,但企业也在不断思考如何变得更智能。目前,大量主机厂已经开始利用数字结对技术和人机交互技术,突破物理世界和虚拟世界的壁垒。林宇还将带来他对智能驾驶舱趋势的见解,并分享3D数字启用HMI界面。
一汽、SAIC、长城、威马领衔,第二波嘉宾震撼。将智能驾驶舱领域遇到的困难和痛点进行揭示,并结合自身背景提出意见和解决方案。2021年12月13日,绿地公馆会议中心,Gaspar 2021第三届智能驾驶舱及用户体验大会等你来!
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