日前，韩国汽车行业数据显示，11月韩国汽车制造商销量同比下降15%，连续第五个月下滑，原因是芯片短缺对汽车产销造成持续影响。
现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、雷诺三星汽车和双龙汽车是韩国五大汽车制造商。数据显示，11月，韩国五大车企总销量为573，758辆，低于去年同期的674，725辆。其中，这五家车企在韩国的销量为123，136辆，去年同期为143，591辆，同比下降14%；海外销量为450，622辆，去年同期为531，134辆，同比下降15%。
具体来看，现代汽车销量为312，602辆，去年同期为377，193辆，同比下降17%。起亚汽车销量为222，232辆，去年同期为256，215辆，同比下降13%。今年7月以来，现代汽车因芯片和零部件短缺，多次暂停韩国牙山工厂的生产，多款车型的生产受到影响。
12月，现代和起亚表示将重点推广其新车型，如现代IONIQ 5和起亚的EV6纯电动汽车。
考虑到近期供应困难，现代汽车将今年的销量目标从年初宣布的416万辆下调至400万辆。该公司去年销售了374万辆汽车。起亚汽车还表示，由于零配件短缺，公司无法实现今年292万辆的销售目标。(来源:盖世汽车；编译/汽车之家李娜)日前，韩国汽车行业数据显示，11月份，韩国汽车制造商销量同比下降15%，连续第五个月下滑，原因是芯片短缺对汽车产销的持续影响。
现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、雷诺三星汽车和双龙汽车是韩国五大汽车制造商。数据显示，11月，韩国五大车企总销量为573，758辆，低于去年同期的674，725辆。其中，这五家车企在韩国的销量为123，136辆，去年同期为143，591辆，同比下降14%；海外销量为450，622辆，去年同期为531，134辆，同比下降15%。
具体来看，现代汽车销量为312，602辆，去年同期为377，193辆，同比下降17%。起亚汽车销量为222，232辆，去年同期为256，215辆，同比下降13%。今年7月以来，现代汽车因芯片和零部件短缺，多次暂停韩国牙山工厂的生产，多款车型的生产受到影响。
12月，现代和起亚表示将重点推广其新车型，如现代IONIQ 5和起亚的EV6纯电动汽车。
考虑到近期供应困难，现代汽车将今年的销量目标从年初宣布的416万辆下调至400万辆。该公司去年销售了374万辆汽车。起亚汽车还表示，由于零配件短缺，公司无法实现今年292万辆的销售目标。(来源:盖世汽车；编译/汽车之家李娜)
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