欧拉，以“她力量”改变世界

“我们立志成为‘世界上最爱女人的汽车品牌’。”

今年3月20日，在长城汽车集团举办的2021汽车用户大会上，当长城旗下品牌OLA宣布聚焦女性细分市场的战略时，舆论并没有表现出完全的善意。

当然，这并不意外。毕竟在“直人思维”高度统治的汽车行业，人们会认为男性在这个行业占主导地位。

然而，一切都会改变。

2018年，就在欧拉品牌推出前，长城汽车对国内汽车市场车主性别进行了一项调查:2018年上半年，中国乘用车市场女性用户数量增长近30%。

好像长高了不少？但如果以所有车主为参照，我国女性车主比例仅为16%左右。在美国，女性车主占39.6%；德国更多，超过57%。

2017年部数据显示，男司机约2.7亿，女司机1.1亿，增速远超男性。

不断增长意味着需求的实际出现。这是女性权力上升的一代。这个世界上有一半的人类，他们的需求需要得到尊重和满足。

这正如OLA这个品牌的含义:开放、可靠、另类。“世界上最爱女人的汽车品牌”的战略就是发扬ORA精神。

“双十二”奇幻游园会，打造“猫”最爱派对

短短九个月，欧拉聚焦女性细分市场战略崛起，在中国汽车行业掀起了一股属于女性的潮流。

联合中国第一母马“甜跑”，与广大喵迷一起“私奔到喵星”。

结合旗袍秀和香港化妆派对，为喵粉打造复古经典乐活。

在Font水世界，为女性车主带来快乐的旅程。

在刚刚结束的“双十二”中，欧拉为广大女性车主带来了一个难忘的夜晚。

2021年12月12日，欧拉“喵星奖”盛大开幕，众多“喵星”齐聚海口常颖环球100奇幻乐园，代表欧拉目前20万用户，相互交流感受，传递欧拉所倡导的精致时尚生活态度。

作为2021年的收官活动，今年被欧拉车主誉为“宠粉节”的“喵星奖”延续了欧拉“最可爱的猫”风格体验区，还为期待更富足生活的猫咪们设置了“奇幻游园会”，甚至还有“篝火晚宴”等宠粉环节，体验美食的乐趣。

欧拉芭蕾猫宝闺蜜团也在今年“喵星奖”期间正式出道。

在闪耀的t台上，欧拉芭蕾《猫》的“闺蜜们”走出了优雅，展现了自信，扬起了时尚，在这个伟大的时代留下了属于“猫”们的华丽身影。

为了照顾无法到场的车主，在这个“美丽的夜晚”还推出了直播节目，屏幕前的用户在线见面，倾吐自己的“爱意”，为欧拉打call。

这样一场充满乐趣的活动，不仅为广大“喵迷”带来了愉快的体验、无数精美的礼物和激动人心的时刻，也向世界传递了一种“欧拉式”的精致生活方式和专属宠物体验。

欧拉一直致力于打造中国女性车主平台，属于“喵迷”。为此，欧拉坚持了解女性用户对用车的真实诉求，走近她们，理解她们，宠爱她们。一年多来，欧拉通过一次又一次的活动，为女司机描绘了现代女性生活的多彩画卷。

通过丰富多彩的活动，一次又一次的圈子会议，一轮又一轮的交流对话，不断记录和看到用户的观点和生活。最终，这一切都在欧拉奥拉APP中分享和交换。

一个由女司机组成的华丽世界诞生了。

立志成为始终专注女性用户的汽车品牌，欧拉必须在不断完善车型布局、升级造车技术的基础上，努力尊重和关注女性需求，最终满足女性需求。持续推出针对女性用户的专属产品，与用户同行，让每一位女性用户都能真正感受到被尊重、被关心、被喜爱。

而市场的反馈证明了欧拉的巨大成功。

今年11月，欧拉销量达到创纪录的16，136辆。如果我们从1月到10月计算84，731台，总销售数量…2021年前11个月，美国的销量已经超过10万辆。

就像年前有人把“10万台”视为新能源自主品牌的生死线一样，如今欧拉也成功跨越了这条生死线。

在众多“猫”的支持下，一个拥有无限可能的未来，已经向着欧拉慢慢展开。

选择一辆让你满意的车。

女性如何选车？对于这个问题，汽车行业曾经有一个长期的误区，认为只有内外配色才能取悦女性，然后在设计中加入一些“女人味”才能打开市场。

这辆车的颜色很配你——今天，4S的商店里仍有许多销售顾问对女性顾客使用这样的字眼。

然而，现代女性对汽车的要求已经远远超出了“颜色”和“外观”。她们需要一辆能真正理解女性需求，全方位照顾女性需求的车，而不是单纯希望通过自己的车来展示自己。

在这个特殊时期，高举“全球最爱女性的汽车品牌”大旗的欧拉，真的能借助全新的科技打动百万女性车主吗？

答案毋庸置疑。短短三年20多万车主的积累足以说明这个品牌的成功。但从20多万欧拉车主中选出不同的个体，听听他们的诚意，也是很有意义的。

那么，欧拉是如何“征服”主人的呢？

“我选择买‘欧拉’，部分是因为车的‘颜值’。”今年10月，在一个车友的微信群里，家住上海的顾小姐(网名)在谈到“女人想要什么样的车”这个话题时，表示支持欧拉“但这不代表女司机对车的其他方面没有要求。”

顾小姐是一位职业女性，在一家合资企业工作，担任中层管理职务。不久前，她成了“新妈妈”。有着母亲新身份的顾小姐，其实对汽车，对现代家庭的亲密伙伴，对丈夫，都有着高度差异化的要求。

“我老公平时开的是高端品牌的中大型SUV。(这辆车)又大又宽敞。周末节假日出行，全家都会有儿童安全座椅，一点也不拥挤。但是我感觉(车辆)在设计的时候基本没有考虑到驾驶员是女性的情况。”

其实车辆设计之初的“直来直去的思考”并不局限于对驾驶员性别身份的认知。甚至很多时候，他们似乎从来没有从女性的角度考虑过如何为人类世界中极其重要的“第二性”提供他们所需要的功能和服务。

在1949年寒冷的冬天和炎热的夏天，大多数母亲肯定都被迫抱着年幼的孩子在车外等待，只是为了等待车内的空调发挥作用。远程启动是传统燃油车的“高级功能”，更不用说远程功能控制了。

0

至于家里只有一个大人，你要出门的情况，带着宝宝是必然的。然而，在这个后疫情时代，外出工作时，妈妈们也更信任自己的车，而不是流动性巨大的公共场所。

但要想短时间内把小儿子一个人留在车里，必须能远程监控情况，确保万无一失:车内温度湿度有提示，远程开关空调，开关锁，甚至在手机APP上设置电子围栏。这些功能是非常必要的。

1

智能化的一个好处就是可以解决千人千面的不同需求，这一点对于汽车来说尤为重要。

“我倒车不比男司机差，但是侧停车一直不太好。而且在拥堵路段特别容易累。”家住南京的李女士是一位资深“猫族”。不久前，在国内某知名车友论坛讨论女性开车话题时，她解释了自己选择的原因……欧拉。

不仅仅是侧停车这个由来已久的问题，还有每天痛苦的通勤，这也是推动其选择欧拉的关键。对于所有的女司机来说，在车流缓慢的情况下，不可避免的要和前面的车“爬行”，疲惫的感觉在所难免。

为了缓解这种压力，需要涉及ADSA(高级辅助驾驶系统)的功能。

2

在智能驾驶方面，欧拉品牌拥有不输于目前主流新能源品牌的实力——不仅实现了全速自适应巡航，提供车道保持功能，还支持主动制动、道路交通标志识别、倒车车侧预警等安全功能。

当然，欧拉品牌提供的智能体验不仅限于驾驶层面。其智能语音识别能力使驾驶员可以通过语音实现功能，如开关空调、打开收音机、搜索在线音乐等。，有效避免了驾驶中分心操作可能带来的危险。

事实上，在众多欧拉车主中，不乏高净值人群。很多人在选车的时候，其实测试过很多品牌，甚至是一些贴着“女性专用”标签的高端品牌。然而，经过反复权衡，他们最终选择了欧拉，成为千千一千万只“猫”中的一只。

3

随着现代女性自信心的不断增强，以是否适合自己为标准买车越来越成为女性买车的基本原则。这就好比女人从旧时代的“取悦自己”变成了今天的“取悦自己”。真正能“取悦自己”的车是压倒性优势。

133年前的8月5日，汽车发明家卡尔·本茨(Carl Benz)的妻子贝尔塔斯·本茨(Beltas Benz)开着丈夫研制的汽车，带着他们的两个孩子从德国南部巴登-符腾堡州曼海姆一路来到普福尔茨海姆。106公里的路程，他们开了12个小时。

4

一幅展现这一伟大旅程的油画

这是一次历史性的旅程。“我们立志成为‘世界上最爱女人的汽车品牌’。”

今年3月20日，在长城汽车集团举办的2021汽车用户大会上，当长城旗下品牌OLA宣布聚焦女性细分市场的战略时，舆论并没有表现出完全的善意。

当然，这并不意外。毕竟在“直人思维”高度统治的汽车行业，人们会认为男性在这个行业占主导地位。

然而，一切都会改变。

2018年，就在欧拉品牌推出前，长城汽车对国内汽车市场车主性别进行了一项调查:2018年上半年，中国乘用车市场女性用户数量增长近30%。

好像长高了不少？但如果以所有车主为参照，我国女性车主比例仅为16%左右。在美国，女性车主占39.6%；德国更多，超过57%。

2017年部数据显示，男司机约2.7亿，女司机1.1亿，增速远超男性。

不断增长意味着需求的实际出现。这是女性权力上升的一代。这个世界上有一半的人类，他们的需求需要得到尊重和满足。

这正如OLA这个品牌的含义:开放、可靠、另类。“世界上最爱女人的汽车品牌”的战略就是发扬ORA精神。

“双十二”奇幻游园会，打造“猫”最爱派对

短短九个月，欧拉聚焦女性细分市场战略崛起，在中国汽车行业掀起了一股属于女性的潮流。

联合中国第一母马“甜跑”，与广大喵迷一起“私奔到喵星”。

结合旗袍秀和香港化妆派对，为喵粉打造复古经典乐活。

在Font水世界，为女性车主带来快乐的旅程。

在刚刚结束的“双十二”中，欧拉为广大女性车主带来了一个难忘的夜晚。

2021年12月12日，欧拉“喵星奖”盛大开幕，众多“喵星”齐聚海口常颖环球100奇幻乐园，代表欧拉目前20万用户，相互交流感受，传递欧拉所倡导的精致时尚生活态度。

作为2021年的收官活动，今年被欧拉车主誉为“宠粉节”的“喵星奖”延续了欧拉“最可爱的猫”风格体验区，还为期待更富足生活的猫咪们设置了“奇幻游园会”，甚至还有“篝火晚宴”等宠粉环节，体验美食的乐趣。

欧拉芭蕾猫宝闺蜜团也在今年“喵星奖”期间正式出道。

在闪耀的t台上，欧拉芭蕾《猫》的“闺蜜们”走出了优雅，展现了自信，扬起了时尚，在这个伟大的时代留下了属于“猫”们的华丽身影。

为了照顾无法到场的车主，在这个“美丽的夜晚”还推出了直播节目，屏幕前的用户在线见面，倾吐自己的“爱意”，为欧拉打call。

这样一场充满乐趣的活动，不仅为广大“喵迷”带来了愉快的体验、无数精美的礼物和激动人心的时刻，也向世界传递了一种“欧拉式”的精致生活方式和专属宠物体验。

欧拉一直致力于打造中国女性车主平台，属于“喵迷”。为此，欧拉坚持了解女性用户对用车的真实诉求，走近她们，理解她们，宠爱她们。一年多来，欧拉通过一次又一次的活动，为女司机描绘了现代女性生活的多彩画卷。

通过丰富多彩的活动，一次又一次的圈子会议，一轮又一轮的交流对话，不断记录和看到用户的观点和生活。最终，这一切都在欧拉奥拉APP中分享和交换。

一个由女司机组成的华丽世界诞生了。

立志成为始终专注女性用户的汽车品牌，欧拉必须在不断完善车型布局、升级造车技术的基础上，努力尊重和关注女性需求，最终满足女性需求。持续推出针对女性用户的专属产品，与用户同行，让每一位女性用户都能真正感受到被尊重、被关心、被喜爱。

而市场的反馈证明了欧拉的巨大成功。

今年11月，欧拉销量达到创纪录的16，136辆。如果我们从1月到10月计算84，731台，总销售数量…2021年前11个月，美国的销量已经超过10万辆。

就像年前有人把“10万台”视为新能源自主品牌的生死线一样，如今欧拉也成功跨越了这条生死线。

在众多“猫”的支持下，一个拥有无限可能的未来，已经向着欧拉慢慢展开。

选择一辆让你满意的车。

女性如何选车？对于这个问题，汽车行业曾经有一个长期的误区，认为只有内外配色才能取悦女性，然后在设计中加入一些“女人味”才能打开市场。

这辆车的颜色很配你——今天，4S的商店里仍有许多销售顾问对女性顾客使用这样的字眼。

然而，现代女性对汽车的要求已经远远超出了“颜色”和“外观”。她们需要一辆能真正理解女性需求，全方位照顾女性需求的车，而不是单纯希望通过自己的车来展示自己。

在这个特殊时期，高举“全球最爱女性的汽车品牌”大旗的欧拉，真的能借助全新的科技打动百万女性车主吗？

答案毋庸置疑。短短三年20多万车主的积累足以说明这个品牌的成功。但从20多万欧拉车主中选出不同的个体，听听他们的诚意，也是很有意义的。

那么，欧拉是如何“征服”主人的呢？

“我选择买‘欧拉’，部分是因为车的‘颜值’。”今年10月，在一个车友的微信群里，家住上海的顾小姐(网名)在谈到“女人想要什么样的车”这个话题时，表示支持欧拉“但这不代表女司机对车的其他方面没有要求。”

顾小姐是一位职业女性，在一家合资企业工作，担任中层管理职务。不久前，她成了“新妈妈”。有着母亲新身份的顾小姐，其实对汽车，对现代家庭的亲密伙伴，对丈夫，都有着高度差异化的要求。

“我老公平时开的是高端品牌的中大型SUV。(这辆车)又大又宽敞。周末节假日出行，全家都会有儿童安全座椅，一点也不拥挤。但是我感觉(车辆)在设计的时候基本没有考虑到驾驶员是女性的情况。”

其实车辆设计之初的“直来直去的思考”并不局限于对驾驶员性别身份的认知。甚至很多时候，他们似乎从来没有从女性的角度考虑过如何为人类世界中极其重要的“第二性”提供他们所需要的功能和服务。

在1949年寒冷的冬天和炎热的夏天，大多数母亲肯定都被迫抱着年幼的孩子在车外等待，只是为了等待车内的空调发挥作用。远程启动是传统燃油车的“高级功能”，更不用说远程功能控制了。

0

至于家里只有一个大人，你要出门的情况，带着宝宝是必然的。然而，在这个后疫情时代，外出工作时，妈妈们也更信任自己的车，而不是流动性巨大的公共场所。

但要想短时间内把小儿子一个人留在车里，必须能远程监控情况，确保万无一失:车内温度湿度有提示，远程开关空调，开关锁，甚至在手机APP上设置电子围栏。这些功能是非常必要的。

1

智能化的一个好处就是可以解决千人千面的不同需求，这一点对于汽车来说尤为重要。

“我倒车不比男司机差，但是侧停车一直不太好。而且在拥堵路段特别容易累。”家住南京的李女士是一位资深“猫族”。不久前，在国内某知名车友论坛讨论女性开车话题时，她解释了自己选择的原因……欧拉。

不仅仅是侧停车这个由来已久的问题，还有每天痛苦的通勤，这也是推动其选择欧拉的关键。对于所有的女司机来说，在车流缓慢的情况下，不可避免的要和前面的车“爬行”，疲惫的感觉在所难免。

为了缓解这种压力，需要涉及ADSA(高级辅助驾驶系统)的功能。

2

在智能驾驶方面，欧拉品牌拥有不输于目前主流新能源品牌的实力——不仅实现了全速自适应巡航，提供车道保持功能，还支持主动制动、道路交通标志识别、倒车车侧预警等安全功能。

当然，欧拉品牌提供的智能体验不仅限于驾驶层面。其智能语音识别能力使驾驶员可以通过语音实现功能，如开关空调、打开收音机、搜索在线音乐等。，有效避免了驾驶中分心操作可能带来的危险。

事实上，在众多欧拉车主中，不乏高净值人群。很多人在选车的时候，其实测试过很多品牌，甚至是一些贴着“女性专用”标签的高端品牌。然而，经过反复权衡，他们最终选择了欧拉，成为千千一千万只“猫”中的一只。

3

随着现代女性自信心的不断增强，以是否适合自己为标准买车越来越成为女性买车的基本原则。这就好比女人从旧时代的“取悦自己”变成了今天的“取悦自己”。真正能“取悦自己”的车是压倒性优势。

133年前的8月5日，汽车发明家卡尔·本茨(Carl Benz)的妻子贝尔塔斯·本茨(Beltas Benz)开着丈夫研制的汽车，带着他们的两个孩子从德国南部巴登-符腾堡州曼海姆一路来到普福尔茨海姆。106公里的路程，他们开了12个小时。

4

一幅展现这一伟大旅程的油画

这是一次历史性的旅程。随着新一代智能网联新能源汽车的诞生，汽车有望成为第一个超越手机的移动智能终端。12月14日，第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)在江西赣州召开，主题为“新动力？新格局:迎接‘双碳目标’新时代是主题。大运集团董事长袁钦山发表了题为《未来美好生活，呼唤绿色新能源快速发展》的演讲。

0

图为大运集团董事长袁钦山致辞。

袁钦山表示，中国已经是全球最大的电动汽车市场。今年1-10月，全球新能源汽车销量突破700万辆，其中中国市场250万辆，占比35%。未来，随着双碳目标政策效应的充分释放和绿色出行时代的到来，预计10年内全球新能源汽车年销售规模将超过5000万辆，其中中国市场将超过2000万辆，占比40%。

大运会诞生30多年来，始终着眼于国家政策导向和市场需求变化。经过摩托车销售、摩托车制造、汽车销售、汽车制造等几大产业转型升级，在各个产品细分领域都取得了巨大成功，位居行业前列。袁钦山表示，目前大运会已将战略重点从燃油汽车转向新能源汽车，这完全符合国家绿色发展政策方针和汽车市场“电动化、智能化、网联化”的未来产业发展趋势。

袁钦山表示，大运会新建的新能源汽车生产基地自动化、智能化程度高，可实现多种车型混线生产。经过多年在新能源商用车领域的精心布局，大运会已陆续完成新能源轻型卡车的全系列产品布局……ks、中卡、重卡，涵盖纯电、换电、混动、氢燃料等多种技术路线，成为国内首家获得纯电动重卡和氢燃料重卡双公告并实现量产的企业。从研发、生产到营销，我们都打下了坚实的基础，特别是在多项产品技术上，已经成为行业内的一流水平。

“发展新能源乘用车是大运会基于市场分析做出的重大战略决策，是企业变道超车的最佳时机。”袁钦山指出，大运在传统卡车行业深耕多年，积累了丰富的供应商、经销商等资源，强化了战略合作整合优势，在新能源领域实现了无缝对接。

据袁钦山介绍，大运新能源乘用车于2021年投入量产销售。同时掌握了新能源汽车控制技术、新能源汽车热管理系统技术、整车集成技术、计算机仿真分析技术、整车测试与标定技术、零部件验证技术等多项自主核心技术。

基于多年对用户需求的精准把握，大运专注于新能源乘用车的驾驶舒适性、智能创新性和外观美感。据介绍，大运会现有新能源乘用车的主力产品——纯电动MPV袁志M1，是自主品牌中首款基于纯电动平台的车型。大运新能源客车聚焦行业充电痛点。最新平台自主研发800V高压平台+超级快充技术。超调时长可达20分钟，从0到80%的充电时间仅需25分钟，处于行业领先水平。

袁钦山表示，在自主创新能力不断提升的基础上，大运依托多年来形成的超强资源整合能力，选择的合作伙伴基本都是“国内外冠军”，“借力”业内一流的配套资源，形成优势互补，打造整体技术领先的竞争优势。大运会与华为、博世、福能科技等国内外一流企业在多个前沿技术领域开展战略合作，共同研发了一批具有世界一流智能、高性能、长续航的新能源汽车。

袁钦山还透露，大运汽车和福能科技已经对目前在售的产品进行了全面合作，福能科技已经为大运、月湖、袁志M1现有产品全面供货355个模块。在未来大运会上市的四款产品中，福能科技和大云汽车将联合开发高电压、大容量、长寿命、超快充的动力电池，进一步为市场提供更具竞争力的产品。

“经过多年的精心布局，大运新能源汽车现已奠定了良好的基础:全方位的产品技术储备和高度自动化、智能化的标杆工厂，以及华为、博世、福能科技等国内外一流合作伙伴的战略合作，具有无限光明的发展前景。”袁秦山总结道。随着新一代智能网联新能源汽车的诞生，汽车有望成为第一个超越手机的移动智能终端。12月14日，第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)在江西赣州召开，主题为“新动力？新格局:迎接‘双碳目标’新时代是主题。大运集团董事长袁钦山发表了题为《未来美好生活，呼唤绿色新能源快速发展》的演讲。

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图为大运集团董事长袁钦山致辞。

袁钦山表示，中国已经是全球最大的电动汽车市场。今年1-10月，全球新能源汽车销量突破700万辆，其中中国市场250万辆，占比35%。未来，随着政策效应的充分释放……双碳目标和绿色出行时代的到来，预计10年内全球新能源汽车年销售规模将超过5000万辆，其中中国市场将超过2000万辆，占比40%。

大运会诞生30多年来，始终着眼于国家政策导向和市场需求变化。经过摩托车销售、摩托车制造、汽车销售、汽车制造等几大产业转型升级，在各个产品细分领域都取得了巨大成功，位居行业前列。袁钦山表示，目前大运会已将战略重点从燃油汽车转向新能源汽车，这完全符合国家绿色发展政策方针和汽车市场“电动化、智能化、网联化”的未来产业发展趋势。

袁钦山表示，大运会新建的新能源汽车生产基地自动化、智能化程度高，可实现多种车型混线生产。经过多年在新能源商用车领域的精心布局，大运先后完成了新能源轻卡、中卡、重卡的全系列产品布局，涵盖纯电、换电、混动、氢燃料等多种技术路线，成为国内首家获得纯电动重卡和氢燃料重卡双公告并实现量产的企业。从研发、生产到营销，我们都打下了坚实的基础，特别是在多项产品技术上，已经成为行业内的一流水平。

“发展新能源乘用车是大运会基于市场分析做出的重大战略决策，是企业变道超车的最佳时机。”袁钦山指出，大运在传统卡车行业深耕多年，积累了丰富的供应商、经销商等资源，强化了战略合作整合优势，在新能源领域实现了无缝对接。

据袁钦山介绍，大运新能源乘用车于2021年投入量产销售。同时掌握了新能源汽车控制技术、新能源汽车热管理系统技术、整车集成技术、计算机仿真分析技术、整车测试与标定技术、零部件验证技术等多项自主核心技术。

基于多年对用户需求的精准把握，大运专注于新能源乘用车的驾驶舒适性、智能创新性和外观美感。据介绍，大运会现有新能源乘用车的主力产品——纯电动MPV袁志M1，是自主品牌中首款基于纯电动平台的车型。大运新能源客车聚焦行业充电痛点。最新平台自主研发800V高压平台+超级快充技术。超调时长可达20分钟，从0到80%的充电时间仅需25分钟，处于行业领先水平。

袁钦山表示，在自主创新能力不断提升的基础上，大运依托多年来形成的超强资源整合能力，选择的合作伙伴基本都是“国内外冠军”，“借力”业内一流的配套资源，形成优势互补，打造整体技术领先的竞争优势。大运会与华为、博世、福能科技等国内外一流企业在多个前沿技术领域开展战略合作，共同研发了一批具有世界一流智能、高性能、长续航的新能源汽车。

袁钦山还透露，大运汽车和福能科技已经对目前在售的产品进行了全面合作，福能科技已经为大运、月湖、袁志M1现有产品全面供货355个模块。在未来大运会上市的四款产品中，福能科技和大云汽车将联合开发高电压、大容量、长寿命、超快充的动力电池，进一步为市场提供更具竞争力的产品。

“经过多年的精心布局，大运会新能源汽车现已奠定了良好的基础:全方位的产品技术储备和高度的au……mated和智能标杆工厂，以及华为、博世、福能科技等国内外一流合作伙伴的战略合作，具有无限光明的发展前景。”袁秦山总结道。

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