极狐汽车极智工厂OPEN DAY开启 “东方格拉茨”全球顶级制造工艺解密

媒体人走上汽车生产线是一种怎样的体验？一套MAFACT的生产运营管理系统，其实可以让媒体人化身的工艺工程师，从“各自为战”变成“协同生产”，效率瞬间可以翻倍。事实上，这样有趣而神奇的一幕就发生在BAIC蓝谷麦格纳的高端智力基地。

12月22日，在极限福克斯智能工厂开放日上，众多媒体以“工艺工程师”的身份来到这座被誉为“东方格拉茨”的高端智能制造基地，参观智能车间生产线，了解世界一流的MAFACT生产系统，身临其境地感受麦格纳走在世界前列的制造技术和管理体系，从而解开极限福克斯汽车高品质背后的谜团。麦格纳的高层管理体系，融合了国际豪华车制造标准，关心汽车的人都会知道。它是一家多元化的全球汽车零部件供应商，拥有100多年的高端汽车制造经验和历史。它位于奥地利格拉茨，迄今已生产超过370万辆汽车，包括奔驰G级、阿斯顿马丁Rapide等顶级豪华车。

2019年12月，BAIC蓝谷麦格纳高端智造基地落成，麦格纳首次在欧洲以外开设整车制造工厂，这也是亚洲首家麦格纳合资高端智造基地。BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地全面引入麦格纳MAFACT生产运营管理系统，以一流豪华车的世界级制造标准，带来全面可靠的高端品质保证。自动生产线是高精度操作的标准。数字化时代，自动化生产成为必然。在BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地，无论是冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间还是电池组车间，随处可见自动化生产线和忙碌的机械臂。

冲压车间全封闭、高速自动化生产线，主要负责生产侧围、翼子板、门盖等大中型冲压件。据冲压工艺工程师周舫介绍，冲压车间有40个自制件(包括15个铝件)。按照MAFACT体系标准，从原材料到最终产品，从家电到设备，进行全方位深度管控，一次提交合格率达到百分之九十七，而大部分主机厂的指标在百分之九十左右。在车身车间，BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地拥有国内首条30JPH钢铝混合生产线，是由290台德国库卡机器人和206套连接设备组成的全自动生产线。德国库卡机器人被誉为世界四大机器人家族之首，可实现毫米级高精度定位，控制精度在同行中最高。此外，在喷漆车间，52个ABB高性能机器人组成了一个全自动输送系统。在聚合物树脂中加入适当的填料和辅料，经过多道涂装工序后，LASD水性阻尼涂料将自动喷涂在车身上。

在电池组车间，整条线的自动化率也达到了53%，包括自动上线、自动检测、模块涂胶清洗、模块安装固定、FDS铆接工艺等。电池组工艺工程师朱俊成说:“通过高度自动化，保证了整体工艺的精度、一致性和更高的生产效率，电池安全性更有保障。”据了解，精工制作后，极狐使用的动力电池要经过200多项测试验证，覆盖面和强度远高于国家标准……要求。比如国标湿热循环试验周期只有3天，极狐汽车需要做相当于10年以上、3个月以上的高温高湿循环试验，以及8个月以上全使用温度工况下的交变试验，以保证动力电池系统适应全国各种环境下的使用场景。

生产标准超过行业水平，硬核品质经受住了终极考验。Magna MAFACT的生产运营管理体系树立了标准，自动化生产线保证了产品精度和生产效率。再加上选材、制造、测试全过程的精益求精，极狐汽车拥有多项“天花板级”的产品性能。无论是“中国十大车身”和“最佳材料”双料大奖，还是CA-CAP首批耐腐蚀测评白金级，极速福克斯汽车的产品力光环越来越耀眼。

为了实现更好的轻量化车身，福克斯轿车采用了上钢下铝的混动车身。这种混合车身的制造工艺比全铝车身更复杂，需要更先进的技术。比如连接中更多使用SPR、FDS等机械连接方式，也需要考虑接触腐蚀的问题；焊接时，采用焊前酸洗钝化或材料供应商预涂的方法，解决铝合金表面氧化膜致密、硬度高的问题。

上钢下铝的混动车身，由高强度钢包围的笼式框架结构组成。在笼式结构最关键的部位，如a柱和B柱，极狐采用了厚度超过1500MPa的热成型钢。据工程师介绍，这种热成型钢材多用于坦克、潜艇和航天飞机，每平方厘米可承受10吨以上的压力，相当于两头成年大象的重量。据介绍，新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S的扭转刚度达到63000牛·米/度，达到行业天花板水平，全地形纯电动SUV阿尔法T的扭转刚度达到50000牛·米/度，甚至高于劳斯莱斯幻影。

在涉水深度方面，轿车的行业标准是300mm，极狐在800mm时仍能达到涉水测试的优秀水平，既保证了驾驶舱乘员的安全，又有效避免了电池进水引发事故的风险。此外，在车间全透明的淋浴房内，极狐可以轻松通过模拟中雨、大雨甚至暴雨等全车全方位无死角的淋浴测试，整车气密性达到58SCFM，远超行业标准。

值得一提的是，极狐的所有车型都将在BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地投产，包括全球首款支持城市道路的高配置智能驾驶量产车Alpha S的全新Hi版。此外，新车于12月20日在BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地交付了第一手体验版。此次交付将针对已支付定金的华为和BAIC 1873戴维森实验室项目组的核心成员进行小批量交付。“内部员工的首次测试体验将进一步确保产品交付市场时的可靠性和用户体验。”新能源副总经理、极狐汽车副总裁王说。在麦格纳领先生产体系的加持下，自动化生产线的助力下，以及远超行业水平的生产标准，极狐培养出了优秀的品质和实力。在新能源汽车产业发展的大潮中，极狐将推动中国新能源汽车产业实现向上突破，提升“中国智造”的全球竞争力。媒体人走上汽车生产线是一种怎样的体验？一套MAFACT的生产运营管理系统，其实可以让媒体人化身的工艺工程师，从“各自为战”变成“协同生产”，效率瞬间可以翻倍。事实上，这样有趣而神奇的一幕就发生在BAIC蓝谷麦格纳的高端智力基地。

12月22日，在极限福克斯智能工厂开放日上，众多媒体以“工艺工程师”的身份来到这座被誉为“东方格拉茨”的高端智能制造基地，参观智能车间生产线，了解世界一流的MAFACT生产系统，身临其境地感受麦格纳走在世界前列的制造技术和管理体系，从而解开极限福克斯汽车高品质背后的谜团。麦格纳的高层管理体系，融合了国际豪华车制造标准，关心汽车的人都会知道。它是一家多元化的全球汽车零部件供应商，拥有100多年的高端汽车制造经验和历史。它位于奥地利格拉茨，迄今已生产超过370万辆汽车，包括奔驰G级、阿斯顿马丁Rapide等顶级豪华车。

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2019年12月，BAIC蓝谷麦格纳高端智造基地落成，麦格纳首次在欧洲以外开设整车制造工厂，这也是亚洲首家麦格纳合资高端智造基地。BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地全面引入麦格纳MAFACT生产运营管理系统，以一流豪华车的世界级制造标准，带来全面可靠的高端品质保证。自动生产线是高精度操作的标准。数字化时代，自动化生产成为必然。在BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地，无论是冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间还是电池组车间，随处可见自动化生产线和忙碌的机械臂。

冲压车间全封闭、高速自动化生产线，主要负责生产侧围、翼子板、门盖等大中型冲压件。据冲压工艺工程师周舫介绍，冲压车间有40个自制件(包括15个铝件)。按照MAFACT体系标准，从原材料到最终产品，从家电到设备，进行全方位深度管控，一次提交合格率达到百分之九十七，而大部分主机厂的指标在百分之九十左右。在车身车间，BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地拥有国内首条30JPH钢铝混合生产线，是由290台德国库卡机器人和206套连接设备组成的全自动生产线。德国库卡机器人被誉为世界四大机器人家族之首，可实现毫米级高精度定位，控制精度在同行中最高。此外，在喷漆车间，52个ABB高性能机器人组成了一个全自动输送系统。在聚合物树脂中加入适当的填料和辅料，经过多道涂装工序后，LASD水性阻尼涂料将自动喷涂在车身上。

在电池组车间，整条线的自动化率也达到了53%，包括自动上线、自动检测、模块涂胶清洗、模块安装固定、FDS铆接工艺等。电池组工艺工程师朱俊成说:“通过高度自动化，保证了整体工艺的精度、一致性和更高的生产效率，电池安全性更有保障。”据了解，极狐使用的动力电池经过精密生产后，要经过200多项测试验证，覆盖率和强度远高于国标要求。比如国标湿热循环试验周期只有3天，极狐汽车需要做相当于10年以上、3个月以上的高温高湿循环试验，以及8个月以上全使用温度工况下的交变试验，以保证动力电池系统适应全国各种环境下的使用场景。

生产标准超过行业水平，硬核品质经受住了终极考验。Magna MAFACT的生产运营管理体系树立了标准，自动化生产线保证了产品精度和生产效率。再加上选材、制造、测试全过程的精益求精，极狐汽车拥有多项“天花板级”的产品性能。无论是“中国十大车身”和“最佳材料”双料大奖，还是CA-CAP首批耐腐蚀测评白金级，极速福克斯汽车的产品力光环越来越耀眼。

为了实现更好的轻量化车身，福克斯轿车采用了上钢下铝的混动车身。这种混合车身的制造过程比全混动车身更复杂铝合金机身，需要更先进的技术。比如连接中更多使用SPR、FDS等机械连接方式，也需要考虑接触腐蚀的问题；焊接时，采用焊前酸洗钝化或材料供应商预涂的方法，解决铝合金表面氧化膜致密、硬度高的问题。

上钢下铝的混动车身，由高强度钢包围的笼式框架结构组成。在笼式结构最关键的部位，如a柱和B柱，极狐采用了厚度超过1500MPa的热成型钢。据工程师介绍，这种热成型钢材多用于坦克、潜艇和航天飞机，每平方厘米可承受10吨以上的压力，相当于两头成年大象的重量。据介绍，新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S的扭转刚度达到63000牛·米/度，达到行业天花板水平，全地形纯电动SUV阿尔法T的扭转刚度达到50000牛·米/度，甚至高于劳斯莱斯幻影。

在涉水深度方面，轿车的行业标准是300mm，极狐在800mm时仍能达到涉水测试的优秀水平，既保证了驾驶舱乘员的安全，又有效避免了电池进水引发事故的风险。此外，在车间全透明的淋浴房内，极狐可以轻松通过模拟中雨、大雨甚至暴雨等全车全方位无死角的淋浴测试，整车气密性达到58SCFM，远超行业标准。

值得一提的是，极狐的所有车型都将在BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地投产，包括全球首款支持城市道路的高配置智能驾驶量产车Alpha S的全新Hi版。此外，新车于12月20日在BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地交付了第一手体验版。此次交付将针对已支付定金的华为和BAIC 1873戴维森实验室项目组的核心成员进行小批量交付。“内部员工的首次测试体验将进一步确保产品交付市场时的可靠性和用户体验。”新能源副总经理、极狐汽车副总裁王说。在麦格纳领先生产体系的加持下，自动化生产线的助力下，以及远超行业水平的生产标准，极狐培养出了优秀的品质和实力。在新能源汽车产业发展的大潮中，极狐将推动中国新能源汽车产业实现向上突破，提升“中国智造”的全球竞争力。

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