1月6日，系统芯片制造商Magnachip Semiconductor宣布，正在开发用于汽车显示器的下一代有机发光二极管DDIC，以扩大其有机发光二极管显示器驱动集成电路(有机发光二极管DDIC)的产品阵容。
(来源:Magnachip)
近年来，电动汽车、自动驾驶汽车和联网汽车的日益普及极大地刺激了对汽车半导体的需求，这对信息娱乐和驾驶安全的快速发展至关重要。Magnachip正在开发基于40纳米制程技术的汽车有机发光二极管DDIC，专为中控台显示器和仪表盘显示器设计。该公司计划在2023年上半年向欧洲高端汽车制造商供应新产品。
下一代DDIC支持多种分辨率，包括FHD，适用于刚性和柔性有机发光二极管显示器。DDIC将作为“集成解决方案”来构建，即源极驱动器、栅极驱动器和时序控制器都将集成在单个芯片上。因此，生产具有成本效益的显示面板可以使用较少的组件。
Magnachip首席执行官YJ·金表示:“基于我们在行业内的领先地位以及与客户密切合作开发产品的传统，我们将有信心进入有机发光二极管DDIC汽车市场。配备基于我们下一代有机发光二极管DDIC技术的显示器的车辆可以进一步提高安全性、功能性和便利性。”1月6日，系统芯片制造商Magnachip Semiconductor宣布，正在开发用于汽车显示器的下一代有机发光二极管DDIC，以扩大其有机发光二极管显示器驱动集成电路(有机发光二极管DDIC)的产品阵容。
(来源:Magnachip)
近年来，电动汽车、自动驾驶汽车和联网汽车的日益普及极大地刺激了对汽车半导体的需求，这对信息娱乐和驾驶安全的快速发展至关重要。Magnachip正在开发基于40纳米制程技术的汽车有机发光二极管DDIC，专为中控台显示器和仪表盘显示器设计。该公司计划在2023年上半年向欧洲高端汽车制造商供应新产品。
下一代DDIC支持多种分辨率，包括FHD，适用于刚性和柔性有机发光二极管显示器。DDIC将作为“集成解决方案”来构建，即源极驱动器、栅极驱动器和时序控制器都将集成在单个芯片上。因此，生产具有成本效益的显示面板可以使用较少的组件。
Magnachip首席执行官YJ·金表示:“基于我们在行业内的领先地位以及与客户密切合作开发产品的传统，我们将有信心进入有机发光二极管DDIC汽车市场。配备基于我们下一代有机发光二极管DDIC技术的显示器的车辆可以进一步提高安全性、功能性和便利性。”
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