据外媒报道,印度政府1月15日提出,从今年10月1日起,所有新生产的乘用车应配备至少6个安全气囊。
(来源:现代)
印度政府希望汽车制造商在车辆上提供两个额外的侧气囊和两个帘式气囊,以保护坐在后座的乘客。此前,该国要求所有车辆至少有两个安全气囊。
印度道路运输部在一份通知中表示,侧面安全气囊在侧面碰撞中“主要有助于减少对躯干的伤害”,而帘式安全气囊将“在侧面碰撞或翻滚中展开,主要有助于减少头部伤害”。该部部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)表示:“为了提高机动车的安全性,我已经批准了一份通知草案,强制车辆配备至少6个安全气囊。”
该规则草案旨在减少印度道路上的死亡人数。政府数据显示,2020年,印度共发生超过36.6万起交通事故,导致近13.2万人死亡。印度政府将邀请企业和公众在未来30天内提交意见,之后政府将敲定规则草案。
在印度这个对价格非常敏感的市场,大多数汽车的价格都在1万美元以下,增加额外的安全气囊无疑会增加车辆的成本。目前,印度市场的主导品牌包括日本铃木控股的马鲁蒂铃木和韩国汽车品牌现代。据外媒报道,印度政府1月15日提出,从今年10月1日起,所有新生产的乘用车应配备至少6个安全气囊。
(来源:现代)
印度政府希望汽车制造商在车辆上提供两个额外的侧气囊和两个帘式气囊,以保护坐在后座的乘客。此前,该国要求所有车辆至少有两个安全气囊。
印度道路运输部在一份通知中表示,侧面安全气囊在侧面碰撞中“主要有助于减少对躯干的伤害”,而帘式安全气囊将“在侧面碰撞或翻滚中展开,主要有助于减少头部伤害”。该部部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)表示:“为了提高机动车的安全性,我已经批准了一份通知草案,强制车辆配备至少6个安全气囊。”
该规则草案旨在减少印度道路上的死亡人数。政府数据显示,2020年,印度共发生超过36.6万起交通事故,导致近13.2万人死亡。印度政府将邀请企业和公众在未来30天内提交意见,之后政府将敲定规则草案。
在印度这个对价格非常敏感的市场,大多数汽车的价格都在1万美元以下,增加额外的安全气囊无疑会增加车辆的成本。目前,印度市场的主导品牌包括日本铃木控股的马鲁蒂铃木和韩国汽车品牌现代。
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