随着麦格纳与华宇汽车在中国的合资企业,大众汽车的二次电驱动系统已经投放到亚洲、欧洲和北美市场,麦格纳在电气化领域的业务保持了持续增长的趋势。华宇麦格纳电驱动系统有限公司(HME)为大众ID.4电动车生产了首批量产的二级电驱动系统。ID.4是大众MEB平台的车型之一。
HME是大众全轮驱动MEB汽车二级电力驱动系统(功率大于185 kW)的全球供应商。高度集成的电力驱动系统专门针对电动汽车的辅助电力驱动进行了优化。该系统采用麦格纳全集成、模块化、可扩展的模块化构造理念进行设计,打造了一款性价比高、高度先进的产品,可满足全球应用的各种需求。它是麦格纳产品组合中众多电力驱动产品之一,涵盖了功率高达250 kW范围内使用的所有车辆。
麦格纳动力总成总裁Tom Rucker表示:“作为大众MEB平台所有二次电驱动系统的全球供应商,我们非常自豪能够见证其首款车型的上市。这是麦格纳最新的高压电驱动系统,通过工业量产推向全球市场,真的很令人兴奋。”
“该产品的研发有力地证明了麦格纳和华宇的成功合作,是我们电气化战略的一个重要里程碑。作为中国领先的电力驱动系统供应商,我们很自豪能够支持全球客户向新能源汽车转型。”华域汽车总经理张海涛说。
该系统集成了感应电机、集成单速变速箱、高压变频器以及相应的软件和控制单元。它还为前轮提供80千瓦的峰值功率,并具有行业领先的牵引扭矩,从而优化效率。随着麦格纳与华宇汽车在中国的合资企业,大众汽车的二次电驱动系统已经投放到亚洲、欧洲和北美市场,麦格纳在电气化领域的业务保持了持续增长的趋势。华宇麦格纳电驱动系统有限公司(HME)为大众ID.4电动车生产了首批量产的二级电驱动系统。ID.4是大众MEB平台的车型之一。
HME是大众全轮驱动MEB汽车二级电力驱动系统(功率大于185 kW)的全球供应商。高度集成的电力驱动系统专门针对电动汽车的辅助电力驱动进行了优化。该系统采用麦格纳全集成、模块化、可扩展的模块化构造理念进行设计,打造了一款性价比高、高度先进的产品,可满足全球应用的各种需求。它是麦格纳产品组合中众多电力驱动产品之一,涵盖了功率高达250 kW范围内使用的所有车辆。
麦格纳动力总成总裁Tom Rucker表示:“作为大众MEB平台所有二次电驱动系统的全球供应商,我们非常自豪能够见证其首款车型的上市。这是麦格纳最新的高压电驱动系统,通过工业量产推向全球市场,真的很令人兴奋。”
“该产品的研发有力地证明了麦格纳和华宇的成功合作,是我们电气化战略的一个重要里程碑。作为中国领先的电力驱动系统供应商,我们很自豪能够支持全球客户向新能源汽车转型。”华域汽车总经理张海涛说。
该系统集成了感应电机、集成单速变速箱、高压变频器以及相应的软件和控制单元。它还为前轮提供80千瓦的峰值功率,并具有行业领先的牵引扭矩,从而优化效率。
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1900/1/1 0:00:00随着麦格纳与华域汽车在中国的合资企业为大众汽车生产的二级电驱动系统相继在亚洲、欧洲和北美投放市场,麦格纳在电动化领域的业务保持着持续增长的态势。
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