据外媒报道，雷诺集团和法雷奥宣布，将建立新的合作关系，开发和生产下一代汽车。新电机将在雷诺位于法国北部的克里昂工厂生产。与雷诺现有电机一样，新电机不会使用稀土金属，稀土金属最近的价格波动引起了关注。
梅甘娜电子技术公司(来源:雷诺)
新电机功率可达200千瓦，相比雷诺现有电机有显著提升。雷诺最新的电动汽车是Megane)E-Tech，电机输出功率为160千瓦。雷诺和法雷奥表示，新电机将于2027年推出，但他们没有透露更多信息。双方表示，他们已经签署了这一合作的谅解备忘录。
雷诺将把定子(电机中的静态部件)的设计和生产外包给法雷奥和法雷奥西门子汽车公司(Valeo Siemens eAutomotive)，法雷奥刚刚获得了这家合资企业的全部控制权。使用铜绕组的定子目前由Cleon工厂生产。双方表示，法雷奥在铜线组装方面的专业知识将使其能够在定子中使用更高密度的铜金属，从而通过相同的能量产生更多的电力。
新电机的转子(电机的旋转部分)和电机的整体结构将由雷诺设计。雷诺的外部励磁同步电机技术几乎用于该公司的所有车辆。绕线转子取代了目前大多数电机中的永磁材料。转子由电能而不是磁场激励，宝马也采用类似技术。据外媒报道，雷诺集团和法雷奥宣布，将建立新的合作关系，开发和生产下一代汽车。新电机将在雷诺位于法国北部的克里昂工厂生产。与雷诺现有电机一样，新电机不会使用稀土金属，稀土金属最近的价格波动引起了关注。
梅甘娜电子技术公司(来源:雷诺)
新电机功率可达200千瓦，相比雷诺现有电机有显著提升。雷诺最新的电动汽车是Megane)E-Tech，电机输出功率为160千瓦。雷诺和法雷奥表示，新电机将于2027年推出，但他们没有透露更多信息。双方表示，他们已经签署了这一合作的谅解备忘录。
雷诺将把定子(电机中的静态部件)的设计和生产外包给法雷奥和法雷奥西门子汽车公司(Valeo Siemens eAutomotive)，法雷奥刚刚获得了这家合资企业的全部控制权。使用铜绕组的定子目前由Cleon工厂生产。双方表示，法雷奥在铜线组装方面的专业知识将使其能够在定子中使用更高密度的铜金属，从而通过相同的能量产生更多的电力。
新电机的转子(电机的旋转部分)和电机的整体结构将由雷诺设计。雷诺的外部励磁同步电机技术几乎用于该公司的所有车辆。绕线转子取代了目前大多数电机中的永磁材料。转子由电能而不是磁场激励，宝马也采用类似技术。
标签：宝马
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