五菱，正从品牌走向精神

去年在芯片荒和疫情的汽车市场下，很多车企都被困在这里。虽然这些年他们攻城拔寨，但在企业发展上也是举步维艰。

但仍有一大批车企在逆境中大显身手，为推动国内2600多万辆汽车产销，结束2018年以来连续三年的下滑做出了巨大贡献。上汽通用五菱(以下简称“五菱”)就是其中之一。

作为民族汽车龙头企业，五菱以充分的市场准备和充足的产品武库，在2021年开启了全新的跨年竞争，取得了非常抢眼的成绩。全年共销售新车超过176万辆，同比增长13.5%。在圆满完成年度目标的同时，也为一批汽车企业打好“十四五”开局之战树立了榜样。

与此同时，在市场逆境中大显身手的五菱，也没有忘记自己一直与用户共同努力的日子。相反，这种“用户至上”的企业情结早已根植于五菱精神之中。于是，多年后，五菱精心为市场和用户准备了“人民五菱”的第一份礼物。

“与用户站在一起”

去年11月，中共十九届六中全会胜利闭幕。全会提出，要立足发展新阶段，贯彻新发展理念，构建发展新格局，推动高质量发展，全面深化改革开放，促进共同繁荣。

企业作为经济生活的重要组成部分，在经济崛起中既扮演着社会财富创造者的角色，又扮演着社会财富分配参与者的角色。这意味着共同富裕离不开企业的积极合作和参与。

五菱一直秉承“人之所需，五菱必造”的理念，将自身发展置于共同富裕的大背景下，优化迭代企业的未来发展，更加注重与用户的斗争。2022年开年之际，五菱积极响应号召，发放20亿创业红包，帮助全民创业，投身共同富裕的伟大事业。

而这种帮助绝不是喊口号或者洒水，而是做出实实在在的利益让步。

具体来说，五菱给人们带来的主要好处是经典的红标模式，它专注于帮助人们创业。包括非常适合装载运输货物的五菱荣耀S(窗车)和五菱荣耀加长版(窗车)，以及尚易宜家的五菱之旅等对于有创业需求的用户，最高可节省1万元创业资金。

这种退让是企业利益的退让，也是五菱与奋斗者的一种联结。

当时的五菱鸿标，成为了上一个时代企业家的最佳合作伙伴，也是奋斗者精神的最好体现和见证者。尤其是五菱洪光，在丈量一系列农村道路的同时，见证了一个又一个创业者的成功。无论是功能还是价格，都是一群极其亲民，极其接地气的国产汽车品牌。

和五菱洪光一样，五菱广智商用车也在五菱品牌发展史上扮演着不可磨灭的角色。2010年3月10日，《福布斯》杂志甚至在封面上刊登了它的照片，称它是世界上最重要的汽车。

从网络热词“秋季名车”，到现实生活中的豪车争相贴出“五菱洪光”的logo，足以说明“五菱文化”已经成为中国汽车文化的代表作。以五菱洪光和五菱广智为代表的优秀车型已经成为一种汽车文化和汽车历史。

随着时间的推移，五菱品牌、五菱文化乃至五菱红标所代表的奋斗精神并没有消散，而是随着时代的发展越来越沉淀……时代的私奔，品牌的培育——五菱一直是“人民的五菱”。

如今，五菱洪光拥有超过500万辆汽车，五菱荣耀拥有超过640万辆汽车，五菱广智拥有超过550万辆汽车。亮眼的数据背后，是五菱系统耕耘市场、牵手用户每一步的最好证明。

五菱值得最好的用户，用户值得最好的五菱。

把握时代脉搏，从品牌到精神

如前所述，五菱自品牌创立之日起，就已经将“人的五菱”的企业理念根植于骨子里，成为企业发展不可企及的精神。如今，这种精神被不断传承和发扬。

而这种精神的传承和发展是立体的、多维的、感性的。

首先，这种精神的延续离不开产品的支撑。毕竟是企业与市场和用户直接对话的产品。产品本身好不好，适应不适应市场，说到底就是能否凭借自身的竞争力和独特性抓住消费者的心。

人民五菱始终紧跟时代发展，在产品研发的后续中始终把握用户需求。

以洪光·米尼耶夫为例。

前几年紧凑型车一直处于垄断状态，而随着汽车市场的成熟和消费的升级，很多合资中型车甚至大中型车也开始进入榜单。但凭借多年的市场经验和品牌理解，五菱在微型电动车市场找到了新的需求蓝海，推出了洪光MINIEV，打破了这种垄断现象。

资料显示，洪光Miniev在2021年中国新能源汽车单款销量排名第一，年销量达到42.6万辆。自前年7月上市以来，累计总销量已超过55万台。洪光MINIEV不仅收获了销量和市场，也为整个自主品牌开拓新能源市场提供了经验。

不仅如此，洪光MINIEV只是五菱与消费者站在一起的冰山一角，包括五菱凯捷、五菱之旅、五菱之旅，都是五菱致力于在产品上服务消费者的重要组成部分。

五菱在跟随用户、跟随市场上绝对不止产品。

近年来，五菱的联名也成为汽车营销的杰作。螺蛳粉粽子、凌小茶、地摊经济、跨界螺蛳粉的五菱X盒互动，充满了生活、乐趣和诚意，让五菱的身影从产品走向生活，更深入消费者的内心。

另一方面，五菱作为国内领先的车企之一，其社会责任绝对值得致敬。在灾难和危机面前，五菱从来不惧怕承担社会责任。

2020年，国家和人民最需要口罩的时候，只需要武陵三天，首批20万只“武陵牌”民用口罩就下线了；76小时，广西首台全自动“五菱牌”口罩机下线，4000多万个“五菱牌”口罩捐赠给各行各业。

2021年，河南省新乡市，平均降雨量830毫米，最大降雨量965.5毫米，多年不遇的暴雨引发严重洪涝灾害。受灾面积很大。五菱立即组织人员飞往现场，为救灾工作提供支持。在4S商店和车主社区的大力支持下，五菱为解决灾区物资运力不足做出了巨大贡献。

此外，去年基于“十四五”开局之年，国内疫情分散，芯片供不应求，原材料价格持续高位运行。旅程很长。作为广西龙头企业，上汽通用五菱响应政府转型升级号召，稳定产业链供应链高质量发展，在危机中孕育新机。

2021年10月，在海南新能源大会上，上汽通用五菱正式宣布五菱芯片，并提出十五期间企业力争GSEV平台芯片国产化率达到90%以上的目标，为国内芯片产业链供应链危机提供了更长远的解决方案。

从口罩生产到支援河南，再到五菱芯片，五菱以“虽千万人必往”的姿态，用实际行动诠释了什么是国之重器。

去年11月18日，上汽通用五菱第25辆车下线，成为国内首家累计产销2500万辆的民族品牌单体车企业。这不仅是上汽通用五菱发展的重要里程碑，也是中国汽车工业发展史上的重要时刻。

今年，在新的起点上，五菱从品牌走向精神，旨在实现与用户更深层次的连接，走向更高层次的品牌发展。武陵精神是其拔城助年的最佳武器。去年在芯片荒和疫情的汽车市场下，很多车企都被困在这里。虽然这些年他们攻城拔寨，但在企业发展上也是举步维艰。

但仍有一大批车企在逆境中大显身手，为推动国内2600多万辆汽车产销，结束2018年以来连续三年的下滑做出了巨大贡献。上汽通用五菱(以下简称“五菱”)就是其中之一。

作为民族汽车龙头企业，五菱以充分的市场准备和充足的产品武库，在2021年开启了全新的跨年竞争，取得了非常抢眼的成绩。全年共销售新车超过176万辆，同比增长13.5%。在圆满完成年度目标的同时，也为一批汽车企业打好“十四五”开局之战树立了榜样。

与此同时，在市场逆境中大显身手的五菱，也没有忘记自己一直与用户共同努力的日子。相反，这种“用户至上”的企业情结早已根植于五菱精神之中。于是，多年后，五菱精心为市场和用户准备了“人民五菱”的第一份礼物。

“与用户站在一起”

去年11月，中共十九届六中全会胜利闭幕。全会提出，要立足发展新阶段，贯彻新发展理念，构建发展新格局，推动高质量发展，全面深化改革开放，促进共同繁荣。

企业作为经济生活的重要组成部分，在经济崛起中既扮演着社会财富创造者的角色，又扮演着社会财富分配参与者的角色。这意味着共同富裕离不开企业的积极合作和参与。

五菱一直秉承“人之所需，物之所建”的理念，将自身的发展置于共同富裕的大背景下，op……mizing迭代企业未来发展，更注重与用户的斗争。2022年开年之际，五菱积极响应号召，发放20亿创业红包，帮助全民创业，投身共同富裕的伟大事业。

而这种帮助绝不是喊口号或者洒水，而是做出实实在在的利益让步。

具体来说，五菱给人民带来的主要好处是专注于帮助人们创业的经典红标模式。包括非常适合装载运输货物的五菱荣耀S(窗车)和五菱荣耀加长版(窗车)，以及尚易宜家的五菱之旅等对于有创业需求的用户，最高可节省1万元创业资金。

这种退让是企业利益的退让，也是五菱与奋斗者的一种联结。

当时的五菱鸿标，成为了上一个时代企业家的最佳合作伙伴，也是奋斗者精神的最好体现和见证者。尤其是五菱洪光，在丈量一系列农村道路的同时，见证了一个又一个创业者的成功。无论是功能还是价格，都是一群极其亲民，极其接地气的国产汽车品牌。

和五菱洪光一样，五菱广智商用车也在五菱品牌发展史上扮演着不可磨灭的角色。2010年3月10日，《福布斯》杂志甚至在封面上刊登了它的照片，称它是世界上最重要的汽车。

从网络热词“秋季名车”，到现实生活中的豪车争相贴出“五菱洪光”的logo，足以说明“五菱文化”已经成为中国汽车文化的代表作。以五菱洪光和五菱广智为代表的优秀车型已经成为一种汽车文化和汽车历史。

随着时间的推移，五菱品牌、五菱文化乃至五菱红标所代表的奋斗精神并没有消散，而是随着时代的发展和品牌的培育越来越沉淀——五菱一直是“人民的五菱”。

如今，五菱洪光拥有超过500万辆汽车，五菱荣耀拥有超过640万辆汽车，五菱广智拥有超过550万辆汽车。亮眼的数据背后，是五菱系统耕耘市场、牵手用户每一步的最好证明。

五菱值得最好的用户，用户值得最好的五菱。

把握时代脉搏，从品牌到精神

如前所述，五菱自品牌创立之日起，就已经将“人的五菱”的企业理念根植于骨子里，成为企业发展不可企及的精神。如今，这种精神被不断传承和发扬。

而这种精神的传承和发展是立体的、多维的、感性的。

首先，这种精神的延续离不开产品的支撑。毕竟是企业与市场和用户直接对话的产品。产品本身好不好，适应不适应市场，说到底就是能否凭借自身的竞争力和独特性抓住消费者的心。

人民五菱始终紧跟时代发展，在产品研发的后续中始终把握用户需求。

以洪光·米尼耶夫为例。

前几年紧凑型车一直处于垄断状态，而随着汽车市场的成熟和消费的升级，很多合资中型车甚至大中型车也开始进入榜单。但凭借多年的市场经验和品牌理解，五菱在微型电动车市场找到了新的需求蓝海，推出了洪光MINIEV，打破了这种垄断现象。

据资料显示，洪光Miniev位列单款新能源v销量第一……2021年在中国的icle，年销量达到42.6万辆。自前年7月上市以来，累计总销量已超过55万台。洪光MINIEV不仅收获了销量和市场，也为整个自主品牌开拓新能源市场提供了经验。

不仅如此，洪光MINIEV只是五菱与消费者站在一起的冰山一角，包括五菱凯捷、五菱之旅、五菱之旅，都是五菱致力于在产品上服务消费者的重要组成部分。

五菱在跟随用户、跟随市场上绝对不止产品。

近年来，五菱的联名也成为汽车营销的杰作。螺蛳粉粽子、凌小茶、地摊经济、跨界螺蛳粉的五菱X盒互动，充满了生活、乐趣和诚意，让五菱的身影从产品走向生活，更深入消费者的内心。

另一方面，五菱作为国内领先的车企之一，其社会责任绝对值得致敬。在灾难和危机面前，五菱从来不惧怕承担社会责任。

2020年，国家和人民最需要口罩的时候，只需要武陵三天，首批20万只“武陵牌”民用口罩就下线了；76小时，广西首台全自动“五菱牌”口罩机下线，4000多万个“五菱牌”口罩捐赠给各行各业。

2021年，河南省新乡市，平均降雨量830毫米，最大降雨量965.5毫米，多年不遇的暴雨引发严重洪涝灾害。受灾面积很大。五菱立即组织人员飞往现场，为救灾工作提供支持。在4S商店和车主社区的大力支持下，五菱为解决灾区物资运力不足做出了巨大贡献。

此外，去年基于“十四五”开局之年，国内疫情分散，芯片供不应求，原材料价格持续高位运行。旅程很长。作为广西龙头企业，上汽通用五菱响应政府转型升级号召，稳定产业链供应链高质量发展，在危机中孕育新机。

2021年10月，在海南新能源大会上，上汽通用五菱正式宣布五菱芯片，并提出十五期间企业力争GSEV平台芯片国产化率达到90%以上的目标，为国内芯片产业链供应链危机提供了更长远的解决方案。

从口罩生产到支援河南，再到五菱芯片，五菱以“虽千万人必往”的姿态，用实际行动诠释了什么是国之重器。

去年11月18日，上汽通用五菱第25辆车下线，成为国内首家累计产销2500万辆的民族品牌单体车企业。这不仅是上汽通用五菱发展的重要里程碑，也是中国汽车工业发展史上的重要时刻。

今年，在新的起点上，五菱从品牌走向精神，旨在实现与用户更深层次的连接，走向更高层次的品牌发展。武陵精神是其拔城助年的最佳武器。

标签：MINI宏光MINIEV理念五菱荣光五菱之光

汽车资讯热门资讯