据国外媒体报道，约翰·霍普金斯大学的一组研究人员创造了一种新的减震材料，可以像金属一样提供保护，但重量更轻，性能更强，可重复使用。这种新的泡沫材料将用于头盔、防弹背心以及汽车和航空部件。
(来源:约翰·霍普金斯大学)
机械工程系助理教授成勋·康(音译)说:“这种新材料具有极高的极限能量吸收能力，可以为撞击提供更多保护。同时材质更轻，可以降低油耗和车辆对环境的影响，同时使防护装备佩戴更舒适。”
成勋·康也是霍普金斯极端材料研究所的研究员。康教授致力于创造一种比目前的保险杠和头盔垫吸收更多能量的材料。而传统材料在关键防护设备高速时性能不佳，通常不可重复使用。
研究小组可以通过使用高能量吸收液晶弹性体(LCE)来减轻重量和增加强度，这种弹性体主要用于制动器和机器人。
在测试该材料抗冲击性能的实验中，该材料可以抵抗重约4至15磅、时速高达22英里的物体的冲击。由于测试机器的限制，测试仅限于每小时22英里，但团队认为该材料可以吸收更多的冲击。据国外媒体报道，约翰·霍普金斯大学的一组研究人员创造了一种新的减震材料，可以像金属一样提供保护，但重量更轻，性能更强，可重复使用。这种新的泡沫材料将用于头盔、防弹背心以及汽车和航空部件。
(来源:约翰·霍普金斯大学)
机械工程系助理教授成勋·康(音译)说:“这种新材料具有极高的极限能量吸收能力，可以为撞击提供更多保护。同时材质更轻，可以降低油耗和车辆对环境的影响，同时使防护装备佩戴更舒适。”
成勋·康也是霍普金斯极端材料研究所的研究员。康教授致力于创造一种比目前的保险杠和头盔垫吸收更多能量的材料。而传统材料在关键防护设备高速时性能不佳，通常不可重复使用。
研究小组可以通过使用高能量吸收液晶弹性体(LCE)来减轻重量和增加强度，这种弹性体主要用于制动器和机器人。
在测试该材料抗冲击性能的实验中，该材料可以抵抗重约4至15磅、时速高达22英里的物体的冲击。由于测试机器的限制，测试仅限于每小时22英里，但团队认为该材料可以吸收更多的冲击。
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