高端纯电动MPV抢滩战开启，纯电版荣威iMAX8抢占蓝海市场

纯电动要敲的下一扇门是MPV。

目前空白的高端纯电动MPV市场正迎来一场激烈的抢滩战。对于中国的新能源市场来说，纯电动对轿车和SUV在燃油市场格局的影响将在MPV市场重演。

《2020年中国MPV市场消费洞察报告》显示，57.1%的用户希望购买新能源MPV，其中39.3%的用户倾向于混合动力，38.5%的用户愿意选择纯电动MPV。

国内MPV市场需求一直存在，随着生育政策的开放和大家庭出行的兴起，需求还会继续增加。虽然别克GL8、本田奥德赛、丰田赛纳等强敌如林，但一款颜值出众、个性年轻、电动智能加持的MPV车型必将获得关注。

MPV高端化趋势明显。

长期以来，MPV的市场结构已经非常固定，整体呈现哑铃形增长结构，低端和高端都卖得不错。五菱洪光和别克GL8分别领先MPV市场两个位置。

然而，近年来，随着中国汽车市场从增量市场向存量市场的转变，市场正在被重构。

一个明显的现象是，低端MPV市场开始萎缩，而高端MPV开始流行，MPV市场开始结构性调整。

从价格区间来看，2021年，20万元以上MPV在MPV市场的份额已经达到41.5%，成为MPV最大的细分市场。MPV的销售均价达到了17.5万元，MPV的高端化趋势已经非常明显。

作为中国“互联网汽车”的新品类，SAIC荣威一出手就展现了实力。之前从未涉足的MPV市场，就是最好的练兵场。众所周知，中国品牌在高端MPV市场一直是“跟随者”，消费者可以选择的车型非常少。应该生产什么样的产品才能扭转局面？完善产品矩阵，打破合资品牌车型在高端MPV市场的垄断格局，是荣威iMAX8诞生时面临的挑战。

作为荣威首款MPV车型，荣威iMAX8于2020年底附近上市。去年8月，它推出了年度新车型，并在去年的广州车展上增加了一款专注于细分市场的新车型。这种密集的产品入市节奏，使得荣威iMAX8在去年火热的MPV成交量中，一直保持着较高的舆论热度。

荣威iMAX8以其高品质、高安全性、高配置成为中国3万家庭的选择。创新基因一脉相承，科技体验升级。荣威iMAX8纯电动版一亮相，就以超高的颜值俘获了万千消费者的心。据悉，新车预计年中上市，将进一步满足北京、上海等一线城市的家用车需求。

外观方面，荣威iMAX8纯电动版延续了传统燃油版的设计风格，富有节奏感的设计语言让整车看起来既有气势又稳重。前脸沿袭荣威家族风格，更大的荣威黑钻格栅和参数化排列，展现数字律动美学；66件钻石切割工艺摆件，体现传统吉祥如意；多维度的设计结合三角面的光影反射，体现出天窗和环境色，让整车看起来相当霸气，这也将是未来区分燃油版和纯电动版的一个地标。

宇光银的机身颜色灵感来自星夜星系，圆润饱满的金属颗粒散发出柔和的光泽，呈现星际版宇宙的色彩。

车身侧面依然是传统MPV的方形轮廓，侧拉门也增加了后排乘客上下车的便利性。为了进一步凸显纯电动的身份，尾部还加入了“EV”标识。

纯电动MPV抢占蓝海市场带来的机遇

事实上，MPV在中国的市场潜力还是很大的，庞大的人口基数，大家庭出行概念的不断上升，购买量不断增加的趋势...与国外汽车市场相比，如欧洲、日本和韩国，MPV的市场份额分别为30%、25%和20%。相比之下，目前MPV在中国的市场份额仅为7%。

目前在轿车和SUV市场，新能源车的选择很多，而纯电动MPV几乎是空白，细分市场的产品很少。只有长安欧尚A600EV、菱智M5EV等几款油改电的中低端车型，而比亚迪D1、奔腾NAT只是与滴滴合作开发。

可以说，目前的高端纯电动MPV是新能源汽车的一片蓝海。

业内相关人员表示:“传统MPV主要是公务车和高端家庭二用车。由于大中型MPV的动力要求较高，原有的电动MPV很难满足续航要求。但随着电池技术的进步，续航将不再是制约电动MPV发展的问题。”

值得称道的是，荣威iMAX8纯电动版的CLTC续航里程将达到550公里，30%-80%快充仅需30分钟。随着技术的发展，电池已经越来越不受MPV的束缚。

除了电池技术变革带来的好处，纯电动MPV带来的舒适性、静音性、科技体验都是燃油MPV所不具备的。首先，由于没有发动机带来的噪音，纯电动MPV可以为用户提供安静舒适的驾驶体验。

其次，从智能化的角度来看，MPV的大空间是第三空间概念的最佳落地平台。未来，MPV将不再只是一个多人的运载工具，而是成为一个移动的智能空间，甚至是一个家的延伸。

对于限购城市的刚需消费者来说，MPV完全可以满足家庭的需求。如果家里有小孩和老人，MPV绝对是美味的选择。对于城市商用车的需求，MPV的优势更加明显。关羽车市相信，随着电动化的到来，将会有更多颠覆人们认知的MPV车型来满足市场需求。在高端纯电动MPV之战中，荣威iMAX8纯电动版作为“全球首款纯电动MPV”正式亮相，为市场带来更多积极信号。纯电动要敲的下一扇门是MPV。

目前空白的高端纯电动MPV市场正迎来一场激烈的抢滩战。对于中国的新能源市场来说，纯电动对轿车和SUV在燃油市场格局的影响将在MPV市场重演。

《2020年中国MPV市场消费洞察报告》显示，57.1%的用户希望购买新能源MPV，其中39.3%的用户倾向于混合动力，38.5%的用户愿意选择纯电动MPV。

国内MPV市场需求一直存在，随着生育政策的开放和大家庭出行的兴起，需求还会继续增加。虽然别克GL8、本田奥德赛、丰田赛纳等强敌如林，但一款颜值出众、个性年轻、电动智能加持的MPV车型必将获得关注。

MPV高端化趋势明显。

长期以来，MPV的市场结构已经非常固定，呈现出哑铃状的增长结构，而wh……e，低端和高端都卖得好。五菱洪光和别克GL8分别领先MPV市场两个位置。

然而，近年来，随着中国汽车市场从增量市场向存量市场的转变，市场正在被重构。

一个明显的现象是，低端MPV市场开始萎缩，而高端MPV开始流行，MPV市场开始结构性调整。

从价格区间来看，2021年，20万元以上MPV在MPV市场的份额已经达到41.5%，成为MPV最大的细分市场。MPV的销售均价达到了17.5万元，MPV的高端化趋势已经非常明显。

作为中国“互联网汽车”的新品类，SAIC荣威一出手就展现了实力。之前从未涉足的MPV市场，就是最好的练兵场。众所周知，中国品牌在高端MPV市场一直是“跟随者”，消费者可以选择的车型非常少。应该生产什么样的产品才能扭转局面？完善产品矩阵，打破合资品牌车型在高端MPV市场的垄断格局，是荣威iMAX8诞生时面临的挑战。

作为荣威首款MPV车型，荣威iMAX8于2020年底附近上市。去年8月，它推出了年度新车型，并在去年的广州车展上增加了一款专注于细分市场的新车型。这种密集的产品入市节奏，使得荣威iMAX8在去年火热的MPV成交量中，一直保持着较高的舆论热度。

荣威iMAX8以其高品质、高安全性、高配置成为中国3万家庭的选择。创新基因一脉相承，科技体验升级。荣威iMAX8纯电动版一亮相，就以超高的颜值俘获了万千消费者的心。据悉，新车预计年中上市，将进一步满足北京、上海等一线城市的家用车需求。

外观方面，荣威iMAX8纯电动版延续了传统燃油版的设计风格，富有节奏感的设计语言让整车看起来既有气势又稳重。前脸沿袭荣威家族风格，更大的荣威黑钻格栅和参数化排列，展现数字律动美学；66件钻石切割工艺摆件，体现传统吉祥如意；多维度的设计结合三角面的光影反射，体现出天窗和环境色，让整车看起来相当霸气，这也将是未来区分燃油版和纯电动版的一个地标。

宇光银的机身颜色灵感来自星夜星系，圆润饱满的金属颗粒散发出柔和的光泽，呈现星际版宇宙的色彩。

车身侧面依然是传统MPV的方形轮廓，侧拉门也增加了后排乘客上下车的便利性。为了进一步凸显纯电动的身份，尾部还加入了“EV”标识。

纯电动MPV抢占蓝海市场带来的机遇

事实上，MPV在中国的市场潜力还是很大的，庞大的人口基数，大家庭出行概念的不断上升，购买量不断增加的趋势...与国外汽车市场相比，如欧洲、日本和韩国，MPV的市场份额分别为30%、25%和20%。相比之下，目前MPV在中国的市场份额仅为7%。

目前在轿车和SUV市场，新能源车的选择很多，而纯电动MPV几乎是空白，细分市场的产品很少。只有长安欧尚A600EV、菱智M5EV等几款油改电的中低端车型，而比亚迪D1、奔腾NAT只是与滴滴合作开发。

可以说，目前的高端纯电动MPV是新能源汽车的一片蓝海。

业内相关人员表示:“传统MPV主要是公务车和高端家庭二用车。由于大中型MPV的动力要求较高，原有的电动MPV很难满足续航要求。但随着电池技术的进步，续航将不再是制约电动MPV发展的问题。”

值得称道的是，荣威iMAX8纯电动版的CLTC续航里程将达到550公里，30%-80%快充仅需30分钟。随着技术的发展，电池已经越来越不受MPV的束缚。

除了电池技术变革带来的好处，纯电动MPV带来的舒适性、静音性、科技体验都是燃油MPV所不具备的。首先，由于没有发动机带来的噪音，纯电动MPV可以为用户提供安静舒适的驾驶体验。

其次，从智能化的角度来看，MPV的大空间是第三空间概念的最佳落地平台。未来，MPV将不再只是一个多人的运载工具，而是成为一个移动的智能空间，甚至是一个家的延伸。

对于限购城市的刚需消费者来说，MPV完全可以满足家庭的需求。如果家里有小孩和老人，MPV绝对是美味的选择。对于城市商用车的需求，MPV的优势更加明显。关羽车市相信，随着电动化的到来，将会有更多颠覆人们认知的MPV车型来满足市场需求。在高端纯电动MPV之战中，荣威iMAX8纯电动版作为“全球首款纯电动MPV”正式亮相，为市场带来更多积极信号。

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