3月销量10501辆，累计销量近6万辆。比亚迪海豚自去年8月上市以来，连续数月蝉联10万级纯电动市场冠军。
海豚作为比亚迪海洋系列的首款车，上市时可谓爆款。这款A0级纯电动汽车之所以能取得目前的市场反响和口碑，首先归功于比亚迪全新的E平台3.0。据了解，E-platform 3.0是比亚迪历时5年、耗资100亿元推出的纯电动汽车平台。在前两个平台的基础上，E平台3.0的核心优势主要表现在安全、高效、智能、美观四个方面。海豚是首款基于E平台3.0的量产车型。
在e平台3.0的赋能下，所有海豚都使用比亚迪自主研发的“刀锋”电池。与普通电池组相比,“刀锋”不仅电池寿命更长，即使发生挤压或严重碰撞事故，其自燃率也会大大降低，从而大大提高了安全系数，大大改善了电动车电池起火的安全隐患。同时，海豚是全球首款深度集成的8合1电动动力总成，系统整体效率达到89%，行业领先。
值得一提的是，通过扁平的叶片电池和深度整合的8合1动力总成系统，海豚在设计上突破了车辆空间和整体布局的束缚，使整车前后悬挂更短，轴距更大，人体空间大大扩展。所以即使是A0级的车，海豚还是有不错的空间表现。
基于E-platform 3.0，我们可以看到海豚车型在发电、智能联网、热管理和底盘等核心部件的配置上，有比亚迪、福迪等供应商，也有ZF、森萨塔、高通、科大讯飞等国内外科技公司。那么，这些行业巨头在海豚身上对应的是什么技术或配置呢？为了更好的解锁这款10万级纯电动销量桂冠背后的核心实力，Gaspar收集整理了比亚迪海豚的核心零部件供应商信息，欢迎更多业内朋友对信息进行补充和修正。
文|雷云
设计|昕薇
技术支持|盖世汽车研究院
0 3月销量10501辆，累计销量近6万辆。比亚迪海豚自去年8月上市以来，连续数月蝉联10万级纯电动市场冠军。
海豚作为比亚迪海洋系列的首款车，上市时可谓爆款。这款A0级纯电动汽车之所以能取得目前的市场反响和口碑，首先归功于比亚迪全新的E平台3.0。据了解，E-platform 3.0是比亚迪历时5年、耗资100亿元推出的纯电动汽车平台。在前两个平台的基础上，E平台3.0的核心优势主要表现在安全、高效、智能、美观四个方面。海豚是首款基于E平台3.0的量产车型。
在e平台3.0的赋能下，所有海豚都使用比亚迪自主研发的“刀锋”电池。与普通电池组相比,“刀锋”不仅电池寿命更长，即使发生挤压或严重碰撞事故，其自燃率也会大大降低，从而大大提高了安全系数，大大改善了电动车电池起火的安全隐患。同时，海豚是全球首款深度集成的8合1电动动力总成，系统整体效率达到89%，行业领先。
值得一提的是，通过扁平的叶片电池和深度整合的8合1动力总成系统，海豚在设计上突破了车辆空间和整体布局的束缚，使整车前后悬挂更短，轴距更大，人体空间大大扩展。所以即使是A0级的车，海豚还是有不错的空间表现。
基于E-platform 3.0，我们可以看到海豚车型在发电、智能联网、热管理、cha等核心部件的配置上，有比亚迪、福迪等供应商，也有ZF、森萨塔、高通、科大讯飞等国内外科技公司……是。那么，这些行业巨头在海豚身上对应的是什么技术或配置呢？为了更好的解锁这款10万级纯电动销量桂冠背后的核心实力，Gaspar收集整理了比亚迪海豚的核心零部件供应商信息，欢迎更多业内朋友对信息进行补充和修正。
文|雷云
设计|昕薇
技术支持|盖世汽车研究院
蔚来愿共享换电技术蔚来汽车欧洲业务负责人HuiZhang上周在一场活动上表示，该公司愿意与其它汽车制造商共享其换电平台技术，并正在与其它汽车制造商就此事洽谈，
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