据外媒报道，德国商用车制造商Traton的MAN部门4月25日表示，该公司已经重启生产。在之前的六周里，由于俄罗斯和乌克兰的局势，MAN的供应链一直处于停滞状态。
(来源:MAN)
俄罗斯和乌克兰的局势导致线束供应短缺。每辆车都会用5公里的线束，每个车型用的线束都不一样。因此，俄罗斯和乌克兰局势导致的线束供应中断对汽车行业造成了严重影响。这个问题导致MAN在3月中旬缩短了德国多达11000名工人的工作时间。
该公司在慕尼黑和克拉科夫的卡车工厂的生产已经停止。这家卡车制造商表示，其位于纽伦堡、萨尔茨吉特和维特里奇的工厂也严重停产。
MAN首席执行官亚历山大·弗拉斯卡普(Alexander Vlaskamp)在一份声明中表示:“目前，生产仍受到重大不确定性的困扰。如果战火蔓延到乌克兰西部，可能会导致我们的生产再次停滞。”在这份声明中，该公司表示，其乌克兰供应商已经恢复生产和交付，但产量水平较低。此外，MAN还表示，他们正在尝试复制其他国家的线束生产。
该公司的一位女发言人没有透露随着生产的恢复，有多少工人将重返工作岗位。她在一封电子邮件中说，目前的局势仍然不够稳定。
德国巴伐利亚州州长马库斯·苏德尔(Markus Soeder)于4月25日参观了大众的慕尼黑工厂，这家工厂的生产已经恢复。他还在推特上呼吁德国政府为受俄罗斯和乌克兰局势影响的德国产业提供更多支持。
1据外媒报道，德国商用车制造商Traton的MAN部门4月25日表示，该公司已经重启生产。在之前的六周里，由于俄罗斯和乌克兰的局势，MAN的供应链一直处于停滞状态。
(来源:MAN)
俄罗斯和乌克兰的局势导致线束供应短缺。每辆车都会用5公里的线束，每个车型用的线束都不一样。因此，俄罗斯和乌克兰局势导致的线束供应中断对汽车行业造成了严重影响。这个问题导致MAN在3月中旬缩短了德国多达11000名工人的工作时间。
该公司在慕尼黑和克拉科夫的卡车工厂的生产已经停止。这家卡车制造商表示，其位于纽伦堡、萨尔茨吉特和维特里奇的工厂也严重停产。
MAN首席执行官亚历山大·弗拉斯卡普(Alexander Vlaskamp)在一份声明中表示:“目前，生产仍受到重大不确定性的困扰。如果战火蔓延到乌克兰西部，可能会导致我们的生产再次停滞。”在这份声明中，该公司表示，其乌克兰供应商已经恢复生产和交付，但产量水平较低。此外，MAN还表示，他们正在尝试复制其他国家的线束生产。
该公司的一位女发言人没有透露随着生产的恢复，有多少工人将重返工作岗位。她在一封电子邮件中说，目前的局势仍然不够稳定。
德国巴伐利亚州州长马库斯·苏德尔(Markus Soeder)于4月25日参观了大众的慕尼黑工厂，这家工厂的生产已经恢复。他还在推特上呼吁德国政府为受俄罗斯和乌克兰局势影响的德国产业提供更多支持。
标签：大众
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