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奔驰召回部分进口及国产汽车,共计2365辆

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时间:1900/1/1 0:00:00

我们从国家质量发展局获悉,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司已向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将召回以下车辆。1.自2022年5月31日起,召回部分生产日期为2021年6月4日至2021年7月8日的C级、E级、EQC和GLC SUV,共计2365辆。在本次召回范围内的一些车辆的前排座椅靠背调节机构的塑料零件的生产中使用了不正确的材料,这可能会导致该零件损坏。在调节过程中,座椅靠背可能会卡在某个倾斜位置。如果在调节过程中座椅靠背的一侧被卡住,可能会导致靠背扭曲,从而削弱座椅对乘员的约束能力。车辆发生碰撞时,会增加车内乘员受伤的风险,存在安全隐患。

Mercedes-Benz, Beijing, found

北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆检查座椅靠背调节机构中受影响部件的生产时间,如果在受影响的时间范围内,将免费更换座椅靠背骨架,以消除安全隐患。2.自2022年5月9日起,召回生产日期为2021年3月8日的进口E级车。本次召回范围内车辆的后排座椅头枕导向套可能安装不正确,导致头枕无法固定在座椅上。发生车辆事故时,后排头枕可能会移动或脱离座椅,这将增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商对召回范围内的车辆后排座椅头枕导向套的安装情况进行检查,如未正确固定,将免费更换头枕导向套,以消除安全隐患。三、自2022年5月9日起,召回生产日期为2020年9月28日的进口E级车。由于本次召回范围内的车辆在生产过程中存在偏差,导致前横梁上的左侧加速度碰撞传感器的电气插头没有按照安装规范紧固,因此不排除因车辆行驶过程中的振动导致插头松动的可能性。如果车辆发生正面碰撞,可能会延迟乘员约束系统的启用或停用,这会降低约束保护性能,增加乘员受伤的风险,从而存在安全隐患。奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过奔驰授权经销商检查受影响车辆前横梁上左侧碰撞传感器的电气插头。如果发现电气插头松动或未紧固,请紧固插头以消除安全隐患。我们从国家质量发展局获悉,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司已向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将召回以下车辆。1.自2022年5月31日起,召回部分生产日期为2021年6月4日至2021年7月8日的C级、E级、EQC和GLC SUV,共计2365辆。在本次召回范围内的一些车辆的前排座椅靠背调节机构的塑料零件的生产中使用了不正确的材料,这可能会导致该零件损坏。在调节过程中,座椅靠背可能会卡在某个倾斜位置。如果在调节过程中座椅靠背的一侧被卡住,可能会导致靠背扭曲,从而削弱座椅对乘员的约束能力。车辆发生碰撞时,会增加车内乘员受伤的风险,存在安全隐患。

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北京奔驰汽车有限公司将检查座椅靠背调节机构中受影响零件的生产时间……通过授权经销商对召回范围内的车辆,如果在受影响的时间范围内,免费更换座椅靠背骨架,以消除安全隐患。2.自2022年5月9日起,召回生产日期为2021年3月8日的进口E级车。本次召回范围内车辆的后排座椅头枕导向套可能安装不正确,导致头枕无法固定在座椅上。发生车辆事故时,后排头枕可能会移动或脱离座椅,这将增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商对召回范围内的车辆后排座椅头枕导向套的安装情况进行检查,如未正确固定,将免费更换头枕导向套,以消除安全隐患。三、自2022年5月9日起,召回生产日期为2020年9月28日的进口E级车。由于本次召回范围内的车辆在生产过程中存在偏差,导致前横梁上的左侧加速度碰撞传感器的电气插头没有按照安装规范紧固,因此不排除因车辆行驶过程中的振动导致插头松动的可能性。如果车辆发生正面碰撞,可能会延迟乘员约束系统的启用或停用,这会降低约束保护性能,增加乘员受伤的风险,从而存在安全隐患。奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过奔驰授权经销商检查受影响车辆前横梁上左侧碰撞传感器的电气插头。如果发现电气插头松动或未紧固,请紧固插头以消除安全隐患。

标签:奔驰北京发现

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