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转型风口之下,新能源汽车如何玩转“高速驱动”?

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时间:1900/1/1 0:00:00

受疫情影响,国内汽车行业举步维艰。随着上海社会动态出清的加速,多家车企正在启动复工复产的压力测试,这将导致整个产业链逐步有序恢复,行业压力将有所缓解。

新能源汽车是汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向。得益于国家对绿色出行的大力支持,2035年,汽车行业有望全面实现电动化转型。汽车品牌正在通过不断推出新能源汽车和技术创新,帮助中国实现“2030年二氧化碳排放峰值,2060年碳中和”的目标。

不断增长的速度需求

回顾2020年初,新能源汽车市场正在快速崛起,各车企都将最高续航里程作为核心竞争力。那么如何提高电动车的续航里程呢?答案是增加电机的功率密度。提高电机功率密度最直接的方法就是提高驱动电机的最高转速。

随着电驱动技术的成熟,追求更高的电机转速以实现电机轻量化成为市场主流研发方向。SKF R&D团队抓住市场机遇,积极与各车企沟通。历时两年潜心研发,2021年11月,SKF正式发布革命性的高速深沟球轴承HS 1.8,最高速度系数180万nDm(轴承速度系数nDm=电机转速n x轴承节圆直径Dm)。仅仅一个月后,我们拿到了第一笔订单,成功打开了市场。

■严格要求

国内某知名新能源汽车公司急需为其首款纯电动汽车寻找合适的高速电驱动系统轴承。他们向SKF提出了以下要求:

●轴承转速高,使用寿命长。

●短时间内提交样品。

●及时交货,满足车厂后续量产需求。

Dafa, modern

SKF充分发挥R&D本地化的优势,在严格遵循PPAP项目管理规范的前提下,逐项攻关。

从机械设计的角度来看,高速轴承会带来很多挑战,比如润滑、密封以及更复杂的制造工艺;从电磁设计的角度来看,电机存在各种损耗,因此提高电机转速势必会增加电流的输入频率,使轴承处于更高的电腐蚀失效风险中。

我们与客户进行深入沟通,通过Simpro软件模拟真实工况,根据客户的具体应用需求对轴承和保持架进行个性化设计和选型,并使用Beast仿真工具验证产品性能,最大程度消除设计缺陷和漏洞。

■解决方案

经过两周的慎重讨论,我们决定采用深沟球轴承HS 1.8定制化整体解决方案:

-超高速

高达180万nDm,远超行业平均水平。

-可靠的绝缘

陶瓷球滚子被用作绝缘体,以保护轴承免受电腐蚀和故障。

-稳定的输出

创新的保持架设计可以轻松应对最苛刻的工作条件(温度范围:-40至150°C;

标签:大发现代

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