据外媒报道，宝马和总部位于密歇根州的电池初创公司Our Next Energy(ONE)于6月14日宣布，宝马将在iX车型上安装并测试ONE开发的长寿命电池。
一个人的双子电池将包括两种类型的电池，其中一种具有先进的化学成分，可以储存更多的能量，使车辆的续航里程可以达到600英里(约965公里)或更多。配备电池的宝马原型车预计将在年底前完成。其创始人兼首席执行官Mujeeb Ijaz表示，Gemini电池旨在减少钴、镍、石墨和锂等传统电池材料的使用，一是为Gemini电池测试不同的电极化学成分，同时评估在成本、能源和可持续发展方面的潜在好处。
该公司可以提供三种不同尺寸和价格的电池生产版本，包括低端版本，将与目前的传统镍钴基电池相同，“可能会更低”。他还透露，ONE也在和其他公司讨论双子电池的原型测试。
今年3月，ONE完成了6500万美元的a轮融资，由宝马的风险投资部门牵头，其他投资者包括私募股权公司Coatue Management、风险投资公司Breakthrough Energy Ventures、Assembly Ventures、Flex和能源公司Volta Energy Technologies。
宝马高管于尔根·希尔丁格(Juergen Hildinger)在一份声明中表示，该公司正在探索“将电池技术整合到我们未来纯电动汽车阵容中”的机会。(编译/汽车之家马爱军)据外媒报道，宝马和总部位于密歇根州的电池初创公司Our Next Energy(ONE)于6月14日宣布，宝马将在iX车型上安装并测试ONE开发的长寿命电池。
一个人的双子电池将包括两种类型的电池，其中一种具有先进的化学成分，可以储存更多的能量，使车辆的续航里程可以达到600英里(约965公里)或更多。配备电池的宝马原型车预计将在年底前完成。其创始人兼首席执行官Mujeeb Ijaz表示，Gemini电池旨在减少钴、镍、石墨和锂等传统电池材料的使用，一是为Gemini电池测试不同的电极化学成分，同时评估在成本、能源和可持续发展方面的潜在好处。
该公司可以提供三种不同尺寸和价格的电池生产版本，包括低端版本，将与目前的传统镍钴基电池相同，“可能会更低”。他还透露，ONE也在和其他公司讨论双子电池的原型测试。
今年3月，ONE完成了6500万美元的a轮融资，由宝马的风险投资部门牵头，其他投资者包括私募股权公司Coatue Management、风险投资公司Breakthrough Energy Ventures、Assembly Ventures、Flex和能源公司Volta Energy Technologies。
宝马高管于尔根·希尔丁格(Juergen Hildinger)在一份声明中表示，该公司正在探索“将电池技术整合到我们未来纯电动汽车阵容中”的机会。(编译/汽车之家马爱军)
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