据外媒报道，TECHNIA的系统工程建模和仿真解决方案开发商Claytex宣布推出自动驾驶汽车仿真解决方案AVSandbox。AVSandbox将打破界限，使汽车制造商能够在不影响安全的情况下，在现实世界中测试、开发和部署AV解决方案。
图片来源:Claytex
自2016年以来，Claytex一直致力于自动驾驶汽车的仿真技术，为f1和NASCAR提供全动态驾驶模拟器。这个AVSandbox就是基于这样的体验。
AVSandbox是一个全面而先进的模拟解决方案，旨在帮助汽车制造商通过设计自动驾驶汽车来实现内部安全。AVSandbox团队与政府监管机构联系紧密，可以共同确定标准，从而改革国际自动驾驶汽车法规。
Claytex董事总经理迈克·邓普西(Mike Dempsey)表示:“通过模拟，我们可以将自动驾驶汽车置于各种边缘情况下，即高危情况下，观察车辆的行为和反应。我们必须采用模拟技术，以便我们可以将自动驾驶汽车及其所有传感器套件完全集成到这些复杂的环境中。我们在D-Risk项目中使用的正是这种类型的测试，以创建自动驾驶汽车的虚拟驾驶测试。”
TECHNIA首席执行官Magnus Falkman表示:“预计自动驾驶汽车的进步和数量将在未来几年稳步增长。为了准备未来更安全、更可持续的旅行，我们必须更好地了解道德问题和仍在制定中的法律法规。目前唯一可行的方法就是自动驾驶汽车的高级模拟。”据外媒报道，TECHNIA的系统工程建模和仿真解决方案开发商Claytex宣布推出自动驾驶汽车仿真解决方案AVSandbox。AVSandbox将打破界限，使汽车制造商能够在不影响安全的情况下，在现实世界中测试、开发和部署AV解决方案。
图片来源:Claytex
自2016年以来，Claytex一直致力于自动驾驶汽车的仿真技术，为f1和NASCAR提供全动态驾驶模拟器。这个AVSandbox就是基于这样的体验。
AVSandbox是一个全面而先进的模拟解决方案，旨在帮助汽车制造商通过设计自动驾驶汽车来实现内部安全。AVSandbox团队与政府监管机构联系紧密，可以共同确定标准，从而改革国际自动驾驶汽车法规。
Claytex董事总经理迈克·邓普西(Mike Dempsey)表示:“通过模拟，我们可以将自动驾驶汽车置于各种边缘情况下，即高危情况下，观察车辆的行为和反应。我们必须采用模拟技术，以便我们可以将自动驾驶汽车及其所有传感器套件完全集成到这些复杂的环境中。我们在D-Risk项目中使用的正是这种类型的测试，以创建自动驾驶汽车的虚拟驾驶测试。”
TECHNIA首席执行官Magnus Falkman表示:“预计自动驾驶汽车的进步和数量将在未来几年稳步增长。为了准备未来更安全、更可持续的旅行，我们必须更好地了解道德问题和仍在制定中的法律法规。目前唯一可行的方法就是自动驾驶汽车的高级模拟。”
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