思特威推出车规级全高清CIS新品SC220AT，赋能高端车载传感器应用

随着智能汽车普及率的加快，车载摄像头将充分受益于技术升级带来的需求扩张。其中，2MP像素芯片成为最主流的车载摄像头视觉解决方案。根据Yole的预测，到2023年，2MP像素芯片的渗透率将达到55%，并将在未来很长一段时间内继续成为主流优势。

最近，技术领先的CMOS图像传感器供应商SmartSens推出了一款全新的250万像素车载级图像传感器——SC 220 at。新品搭载Stevie创新的Smart Clarity-2成像技术、升级的自研ISP算法、创新的SFCPixel、PixGain HDR专利技术、LFS技术，集片上ISP、高灵敏度、高动态范围、出色的LED闪烁抑制四大性能优势于一身。此外，作为汽车传感器(AT)系列新产品，SC220AT基于ASIL-D功能安全工艺研发，符合AEC-Q100 2级和ASIL B ISO 26262功能安全要求，完全符合车辆法规安全标准，以五大优势更好地赋能360度全景应用、自动泊车、高级辅助驾驶系统(ADAS)等智能车载影像和传感应用。

创新技术创造更好的车辆夜视成像性能。

智能车辆视觉的应用对暗光下摄像头的性能要求非常高，已经成为车辆CIS厂商黄金赛道的重要参数。Stevie发布的SC220AT采用了Smart Clarity-2技术。依靠Stevie专有的SFCPixel技术和PixGain技术支持的高转换增益技术，SC220AT的灵敏度可高达8200 mV/lux s的高增益，相比业界同规格车载产品显著提升28%。

另一方面，通过超低噪声外围读取电路技术和升级的色彩技术，可以大幅改善像素响应的非均匀性(PRNU)和电串扰(晕光)，分别可以低至0.5%和1%。此外，与业界其他主流产品相比，SC220AT的工作功耗大幅降低11%以上。凭借超高的性能，在夜间呈现清晰细腻的夜视全彩成像效果，实现夜间驾驶的暗光应用场景。

自研ISP算法升级打造卓越画质

SC220AT作为第二款集成片上ISP功能的车标图像传感器，在上一代自研ISP算法的基础上进行了全面升级。针对整个ISP流水线，进行了多方面的优化，包括坏点校正(DPC)、色彩校正(CCM)、降噪(去噪)、图像锐化等，覆盖RAW、RGB、YUV等多个领域。不仅可以大大提高图像清晰度，还可以更好地保留彩色边缘，消除紫色边缘，提高图像质量。同时依靠降噪等处理手段保留了图像的重要细节，呈现出干净细腻的图像。

针对夜景，尤其是晚高峰光线复杂的城市路况。升级后的自研ISP算法可以进一步改善光线直射造成的画面曝光过度或变暗、光线范围溢出等现象，更好地抑制夜间行车时强光的反射和干扰。全面改善图像细节，提高驾驶安全性。

双HDR技术有助于丰富明暗细节的纹理

对于高速驾驶应用场景，传统HDR技术在图像合成中容易出现伪影。SC220AT采用Stevie创新的PixGain HDR技术。通过在同一帧曝光下组合高增益和低增益图像，可以在运动拍摄过程中实现无运动伪影的高质量HDR成像。

此外，SC220AT还可以支持高达120dB的三倍曝光线重叠宽度动态。通过两种高动态范围技术的结合应用，相机可以更准确地获得高光和暗部细节，丰富色彩和画面层次，从而提高整体画面的清晰度……所有的。

加入先进的LFS技术，实现出色的LED闪烁抑制功能。

在当前以LED信号灯为主的道路信号系统下，抑制LED灯的“闪烁”是智能车载CIS面临的关键挑战。

SC220AT搭载Stevie自主研发的LFS技术(LED闪烁抑制技术)。创新的双像素结构设计，大像素保持正常曝光时间，小像素降低感光度，延长曝光时间覆盖LED闪烁频率，最终输出无LED闪烁的图像。确保产品能够在车库、隧道等明暗变化巨大的场景中快速准确获取LED交通信号的图像信息，实现优秀的LED闪烁抑制功能，赋能ADAS系统快速识别电子路标、红绿灯等LED交通信号。

两大车辆法规的验证与车辆产品认证体系的完善

作为智能汽车的核心部件，车载芯片的安全性和可靠性贯穿于汽车的整个生命周期。在汽车半导体领域，除了AEC-Q100可靠性认证之外，通过严格的ISO 26262功能安全认证已经成为汽车电子行业的重要标准。

Stevie推出的车规级芯片SC220AT不仅符合AEC-Q100 2级产品可靠性认证的要求，还符合ASIL ISO 26262 B功能安全产品认证标准。全方位保证SC220AT的安全性和可靠性，为其快速推向车载应用市场提供坚实的基础。

Steward汽车芯片部副总裁邵可先生表示:“在汽车智能化的趋势下，汽车CIS的需求日益增加，产品广泛应用于行车记录、后视图像、智能感知等领域，对摄像头的分辨率和微光成像的性能要求不断提高。为了响应车载客户对辅助驾驶、自动泊车、环视升级等应用的需求，我们推出了基于Stevie Smart Clarity-2技术平台的图像传感器SC 220AT，搭载SFCPixel、PixGain等升级技术专利技术，拥有出色的暗光性能。此外，SC220AT不仅在片内集成升级后的ISP算法，实现更好的画质，还拥有动态线重叠HDR和PixGain HDR两种HDR模式，满足各种速度运动应用场景下多样化的HDR性能需求。同时，借助Stevie创新的LFS技术，SC220AT可实现卓越的LED闪烁抑制功能，赋能车载客户产品的性能升级需求。作为国内为数不多的能够提供车规CMOS图像传感器解决方案的高科技企业，Stevie已经按照R&D车规体系前瞻性地进行技术创新和生产部署，努力为客户提供更高品质的车辆产品。因此，SC220AT不仅在CIS性能上具有优势，而且符合AEC-Q100 2级和ASIL ISO 26262 B功能安全产品认证标准，以超高性能车规芯片全面保障智能驾驶系统的安全性和稳定性。此外，SC220AT还提供iBGA和CSP封装，为客户提供更多选择。”

Steward系统芯片设计部副总裁王晓勇先生表示:“SC220AT搭载了Steward升级的自研ISP算法，覆盖ISP图像处理的全链路RAW域、RGB域、YUV域，大幅提升了SC220AT的成像性能。在HDR层面，通过升级高细节保持HDR融合算法，辅以全局和局部色调映射算法，可以进一步提高图像传感器的动态范围，使SC220AT不仅可以实现出色的120dB三倍曝光线重叠宽度动态，还能呈现出色的色彩保真度和强烈的对比度。另外，对于LFS技术，也就是LED闪烁抑制技术，基于两个像素对LED灯的不同敏感度，Stevie升级后的算法可以有效区分场景中的LED区域……从而消除场景中由高频LED引起的伪像和闪烁问题，并实现优异的LED闪烁抑制性能。"

SC220AT的推出，拉开了史迪威全新车载产品亮相的序幕。目前，Stevie已发布6款高性能车载规格CIS产品，涵盖1MP~8MP智能车载影像解决方案。未来，Stevie将进一步针对车载成像、感知、客舱三大应用全面布局汽车芯片产品，为客户赋能高性能成像品质。目前SC220AT已经接受样片交付，预计在Q4实现量产。有关SC220AT的更多信息，请联系Stevie的销售人员。随着智能汽车普及率的加快，车载摄像头将充分受益于技术升级带来的需求扩张。其中，2MP像素芯片成为最主流的车载摄像头视觉解决方案。根据Yole的预测，到2023年，2MP像素芯片的渗透率将达到55%，并将在未来很长一段时间内继续成为主流优势。

最近，技术领先的CMOS图像传感器供应商SmartSens推出了一款全新的250万像素车载级图像传感器——SC 220 at。新品搭载Stevie创新的Smart Clarity-2成像技术、升级的自研ISP算法、创新的SFCPixel、PixGain HDR专利技术、LFS技术，集片上ISP、高灵敏度、高动态范围、出色的LED闪烁抑制四大性能优势于一身。此外，作为汽车传感器(AT)系列新产品，SC220AT基于ASIL-D功能安全工艺研发，符合AEC-Q100 2级和ASIL B ISO 26262功能安全要求，完全符合车辆法规安全标准，以五大优势更好地赋能360度全景应用、自动泊车、高级辅助驾驶系统(ADAS)等智能车载影像和传感应用。

创新技术创造更好的车辆夜视成像性能。

智能车辆视觉的应用对暗光下摄像头的性能要求非常高，已经成为车辆CIS厂商黄金赛道的重要参数。Stevie发布的SC220AT采用了Smart Clarity-2技术。依靠Stevie专有的SFCPixel技术和PixGain技术支持的高转换增益技术，SC220AT的灵敏度可高达8200 mV/lux s的高增益，相比业界同规格车载产品显著提升28%。

另一方面，通过超低噪声外围读取电路技术和升级的色彩技术，可以大幅改善像素响应的非均匀性(PRNU)和电串扰(晕光)，分别可以低至0.5%和1%。此外，与业界其他主流产品相比，SC220AT的工作功耗大幅降低11%以上。凭借超高的性能，在夜间呈现清晰细腻的夜视全彩成像效果，实现夜间驾驶的暗光应用场景。

自研ISP算法升级打造卓越画质

SC220AT作为第二款集成片上ISP功能的车标图像传感器，在上一代自研ISP算法的基础上进行了全面升级。针对整个ISP流水线，进行了多方面的优化，包括坏点校正(DPC)、色彩校正(CCM)、降噪(去噪)、图像锐化等，覆盖RAW、RGB、YUV等多个领域。不仅可以大大提高图像清晰度，还可以更好地保留彩色边缘，消除紫色边缘，提高图像质量。同时依靠降噪等处理手段保留了图像的重要细节，呈现出干净细腻的图像。

针对夜景，尤其是晚高峰光线复杂的城市路况。升级后的自研ISP算法可以进一步改善光线直射造成的画面曝光过度或变暗、光线范围溢出等现象，更好地抑制夜间行车时强光的反射和干扰。全面改善图像细节，提高驾驶安全性。

D……l HDR技术有助于丰富明暗细节的质感

对于高速驾驶应用场景，传统HDR技术在图像合成中容易出现伪影。SC220AT采用Stevie创新的PixGain HDR技术。通过在同一帧曝光下组合高增益和低增益图像，可以在运动拍摄过程中实现无运动伪影的高质量HDR成像。

此外，SC220AT还可以支持高达120dB的三倍曝光线重叠宽度动态。通过两种高动态范围技术的结合应用，相机可以更准确地获得高光和暗部细节，丰富色彩和画面层次，从而提高整体画面细节。

加入先进的LFS技术，实现出色的LED闪烁抑制功能。

在当前以LED信号灯为主的道路信号系统下，抑制LED灯的“闪烁”是智能车载CIS面临的关键挑战。

SC220AT搭载Stevie自主研发的LFS技术(LED闪烁抑制技术)。创新的双像素结构设计，大像素保持正常曝光时间，小像素降低感光度，延长曝光时间覆盖LED闪烁频率，最终输出无LED闪烁的图像。确保产品能够在车库、隧道等明暗变化巨大的场景中快速准确获取LED交通信号的图像信息，实现优秀的LED闪烁抑制功能，赋能ADAS系统快速识别电子路标、红绿灯等LED交通信号。

两大车辆法规的验证与车辆产品认证体系的完善

作为智能汽车的核心部件，车载芯片的安全性和可靠性贯穿于汽车的整个生命周期。在汽车半导体领域，除了AEC-Q100可靠性认证之外，通过严格的ISO 26262功能安全认证已经成为汽车电子行业的重要标准。

Stevie推出的车规级芯片SC220AT不仅符合AEC-Q100 2级产品可靠性认证的要求，还符合ASIL ISO 26262 B功能安全产品认证标准。全方位保证SC220AT的安全性和可靠性，为其快速推向车载应用市场提供坚实的基础。

Steward汽车芯片部副总裁邵可先生表示:“在汽车智能化的趋势下，汽车CIS的需求日益增加，产品广泛应用于行车记录、后视图像、智能感知等领域，对摄像头的分辨率和微光成像的性能要求不断提高。为了响应车载客户对辅助驾驶、自动泊车、环视升级等应用的需求，我们推出了基于Stevie Smart Clarity-2技术平台的图像传感器SC 220AT，搭载SFCPixel、PixGain等升级技术专利技术，拥有出色的暗光性能。此外，SC220AT不仅在片内集成升级后的ISP算法，实现更好的画质，还拥有动态线重叠HDR和PixGain HDR两种HDR模式，满足各种速度运动应用场景下多样化的HDR性能需求。同时，借助Stevie创新的LFS技术，SC220AT可实现卓越的LED闪烁抑制功能，赋能车载客户产品的性能升级需求。作为国内为数不多的能够提供车规CMOS图像传感器解决方案的高科技企业，Stevie已经按照R&D车规体系前瞻性地进行技术创新和生产部署，努力为客户提供更高品质的车辆产品。因此，SC220AT不仅在CIS性能上具有优势，而且符合AEC-Q100 2级和ASIL ISO 26262 B功能安全产品认证标准，以超高性能车规芯片全面保障智能驾驶系统的安全性和稳定性。此外，SC220AT还提供iBGA和CSP封装，为客户提供更多选择。”

赛事达系统芯片设计部副总裁王晓勇先生……“SC220AT搭载了Steward升级的自研ISP算法，覆盖ISP图像处理的全链路RAW域、RGB域、YUV域，大幅提升了SC220AT的成像性能。在HDR层面，通过升级高细节保持HDR融合算法，辅以全局和局部色调映射算法，可以进一步提高图像传感器的动态范围，使SC220AT不仅可以实现出色的120dB三倍曝光线重叠宽度动态，还能呈现出色的色彩保真度和强烈的对比度。此外，对于LFS技术，即LED闪烁抑制技术，基于两个像素对LED光的不同敏感度，Stevie升级后的算法可以有效区分场景中的LED区域，从而消除场景中高频LED带来的伪影和闪烁问题，实现卓越的LED闪烁抑制性能。”

SC220AT的推出，拉开了史迪威全新车载产品亮相的序幕。目前，Stevie已发布6款高性能车载规格CIS产品，涵盖1MP~8MP智能车载影像解决方案。未来，Stevie将进一步针对车载成像、感知、客舱三大应用全面布局汽车芯片产品，为客户赋能高性能成像品质。目前SC220AT已经接受样片交付，预计在Q4实现量产。有关SC220AT的更多信息，请联系Stevie的销售人员。

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