由于赛事的筹备，原定于10月16日在江苏盐城举行的赛事于10月30日移师贵州君驰国际赛道。CTCC活动的到来，让当地人第一次近距离接触到了国内顶级赛事的文化。对于车手来说，这条新赛道充满了困难，上个月刚刚在上海夺冠的东风本田车队也不敢掉以轻心。在第一轮比赛中，他们表现稳定，谢信哲和邹思睿分别以19:00-284和19:01-061赢得亚军和季军奖杯；在第二轮比赛中，邹思睿以16分56秒775的成绩夺得冠军，这自然帮助球队赢得了制造商杯！
贵州君驰国际赛道是一条全新的赛道，每支球队都从未涉足过，所以在这条看似短距离的赛道上，没有人敢松懈。随着贵阳站的到来，车队积分、车手积分、年度车手的争夺都提前进入白热化阶段。
这条赛道位于贵州省贵阳市南郊，被称为贵州军池国际赛道。这条新赛道首次举办CTCC赛事，也是CTCC今年的倒数第二站。
这条轨道全长2198米，总体上比较紧凑。几个组合转弯很困难，而且依山而建的赛道也有一定的高差。
正是在周六的资格赛期间，天空开始下雨。对于每个车手来说，这种天气无异于增加了挑战这条陌生赛道的难度。
炎热的场面和炎热的天气是每一场CTCC比赛的关键词。然而，贵阳的比赛是不同的。厚厚的棉质夹克至少给比赛增添了一种平静的感觉。这是倒数第二站，是时候竭尽全力了！
东风本田思域（参数|询价）赛车后轮位置的制动卡钳设置在制动盘底部。这样做的好处是汽车更稳定，重心更低。此外，该组所有汽车都没有配备ABS系统，这进一步考验了驾驶员在这种天气下的湿滑驾驶技术。
雨轮胎，已经为前几站做好了准备，但还没有出现，将在这场比赛中派上用场。
调整汽车的过程不仅仅取决于赛道状况。温度、湿度、天气条件和地面状况都是车队技术人员在每场比赛开始前需要仔细考虑的因素。赛前有很多准备工作。在CTCC一年中的八站比赛中，尽管环境没有其他比赛那么恶劣，但偶尔会出现恶劣天气和其他因素，这会影响比赛的进展。当然，这也是赛车文化多样性的一部分。这就像一道配菜，不同的尝试可以带来新鲜感。
随着排位赛时间的临近，雨水从未停止，雨水之战注定成定局。
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三辆东风本田赛车正缓缓驶出维修车间。
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“在雨中作战的难度比在正常道路上要高得多，驾驶员的路线需要更精确，也需要对汽车进行更详细的控制”。
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东风本田车队的三名车手在排位赛中表现保守，分别在超级杯1.6T组中获得第四、第五和第六名。
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澳门车手何伟权在每一场比赛中都表现稳定，他带领其他两名队友以1:08:114的圈速进入了周日的双回合决赛。
笔记
拼音 双语对照
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