掀起你的盖头 三款两厢紧凑级车型橫评

作为一个拥有两辆两厢私家车的人，作者对两厢车型的喜爱不言而喻。至于为什么爱卡成都的编辑同事蜂拥而至，对三款掀背紧凑型车型进行横向回顾，外观文章的开头部分已经非常清楚地表明，中国的城市在规模、人口聚集和城市道路规划能力方面都在扩大，中国消费者已经放弃了“三厢车”的概念。两厢紧凑型汽车越来越受到城市年轻人的青睐。然而，你真的理解他们吗？

几天前，我和一位成都车友聊了聊中国品牌造车技术的演变。由于这位朋友曾在多家4S店担任维修技师，他现在凭借自己的技能经营着一家维修店，处理的汽车种类繁多。他说，中国品牌中一些汽车的细节工艺现在可以与曾经非常扎实的合资品牌相比。然而，由于生产要求和其他原因，一些合资品牌的工艺正在倒退。所以当大家都在驾驶这种三车横向评估体验时，作者提出了这个横向评估项目。事实上，笔者认为，有同样疑问的网友不在少数。这些海外知名车型在国内生产后，对一些制造过程的控制是什么？它与同行有何不同？让我们等待作者揭开他们的“封面”吧！

笔记

拼音 双语对照车辆类型和试验方法的横向评估

本次评论中的三款掀背紧凑型轿车分别是长安马自达Ancetra、长安福特福克斯和东风标致308S。这三辆车也非常有趣地涵盖了日本、美国和法国的家庭。日本家族一直以精湛的工艺而备受赞誉，但不知道Dao Mazda这个品牌是否也能包括在内。至于美国家庭，他们一直被认为是崎岖的，法国汽车的作者真的不熟悉他们。然而，308S一直是欧洲高尔夫的强劲对手，我非常期待它的表现。在没有进一步解释的情况下，比较的三辆车的具体信息如下表所示：

型号和配置

模型价格

车辆供应

Unksera 2017款掀背2.0升自动运动版车型

15.99万元

成都同安长安马自达4S店

福克斯2017两厢车EcoBoost 180 Auto Elite

14.98万元

成都通海福特4S店

标致308S 2015 1.6T汽车反冲

15.77万元

成都精典标致4S店

环球汽车网

笔者要做的对造车过程的横向评价其实非常直观，主要是向大家展示这三款车的制造细节。通常，在选车的过程中，每个人的注意力都集中在价格、配置、造型等方面。对于一辆汽车来说，制造的细节往往被整体外观所占据。不过，这次笔者特意选择了发动机舱和行李箱底板进行钣金粘接处理、钣金盖接缝处理、仪表板总成接缝处理，告诉大家这三款车的细节处理得有多好。

抬起发动机舱

如前所述，作者的第一个交叉评估项目是在发动机舱中。众所周知，每一辆汽车的诞生都始于钣金零件的冲压和焊接。因此，在焊接时，汽车制造商仍将使用钣金粘合剂来粘合焊接接头，特别是在发动机舱和驾驶舱的中间，以防止未来的焊接脱焊和氧化。在这个位置，由于一些车辆设计的原因，装配线上的焊接机器人可能无法延伸到机械臂中，因此一些制造商会使用手动焊接或部分金属板粘合进行处理。这三辆水平评估车在这些地点的性能如何？

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摘要：从第一次测试开始，作者就认为工艺问题不能通过道听途说来判断。Ancestra确实是一款综合实力出众的车型。然而，从发动机舱的钣金技术来看，钣金粘合剂的处理确实与其他两款对比车型不同。当然，至于其他两款车型是否使用钣金粘合剂，笔者也不怕拍胸脯来保证。

笔记

拼音 双语对照

标签：标致长安马自达福特福克斯

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