根据欧洲汽车协会(ACEA)发布的数据，2022年第二季度，由于燃油车市场份额萎缩，汽车总销量下降，纯电动汽车在欧盟的销量继续扩大，从去年同期的7.5%占乘用车注册总量的9.9%。
今年第二季度，汽油车和柴油车在欧盟的市场份额从去年同期的62.0%下降到55.8%，这两款车的总销量下降超过1/5。相比之下，纯电动汽车销量增长11.1%。在销售的新车中，五分之二是电动汽车，其中混合动力汽车仍然最受欢迎，市场份额为22.6%。
ACEA公布的数据显示，受物流瓶颈和持续芯片短缺的限制，今年6月欧盟新车注册量为1996年以来最低。(编译/汽车之家邢越洋)根据欧洲汽车协会(ACEA)发布的数据，2022年第二季度，欧盟纯电动汽车销量继续扩大，占乘用车注册总量的比例从去年同期的7.5%上升至9.9%，原因是燃油车市场份额萎缩，汽车总销量下降。
今年第二季度，汽油车和柴油车在欧盟的市场份额从去年同期的62.0%下降到55.8%，这两款车的总销量下降超过1/5。相比之下，纯电动汽车销量增长11.1%。在销售的新车中，五分之二是电动汽车，其中混合动力汽车仍然最受欢迎，市场份额为22.6%。
ACEA公布的数据显示，受物流瓶颈和持续芯片短缺的限制，今年6月欧盟新车注册量为1996年以来最低。(编译/汽车之家邢越洋)
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