市场需求放缓，7月汽车经销商库存预警指数54.4%

7月31日，中国汽车流通协会发布最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，7月份中国汽车经销商库存预警指数为54.4%，同比上升2.1个百分点，环比上升4.9个百分点。

图片来源:中国汽车流通协会

6月消费提前透支，7月需求放缓。

市场需求放缓是7月经销商库存增加的核心原因。从分项指数看，7月份库存、市场需求和日均销售额指数环比下降，从业人员和经营状况指数环比上升。

图片来源:中国汽车流通协会

从具体分析，6月份实施了购置税减半的政策，极大地激发了市场活力。此外，厂家和经销商在达到半年目标的6月下旬也加大了促销力度。6月份新车销量较去年同期大幅增长，也透支了7月份的部分市场需求。

此外，超过30%的省市和地区的优惠政策在6月底前结束。加上天气炎热、传统淡季、疫情等因素，7月份消费者看车趋弱，乘用车市场表现略低于预期。

乘联会数据显示，7月1日至24日，全国乘用车市场零售115.6万辆，同比增长19%，环比下降10%。全国乘用车生产企业批发124.2万辆，同比增长32%，比上月同期下降8%。中国汽车流通协会预测全口径狭义乘用车终端销量约165万辆，同比增速较6月放缓。

图片来源:协会

经销商对下半年的车市比较乐观。

据调查，受6月中旬冲量和厂家政策调整影响，市场需求提前消化，7月份大部分经销商面临客户集客量减少、成交率下降、热销车型短缺、库存车压力大等问题。但在各地利好政策的支持下，经销商资金周转问题有所改善，经营状况有所好转。

调查显示，经销商对下半年汽车市场的预期更加乐观。得益于政策支持，近四成经销商看好下半年市场，普遍认为销量将同比增长10-20%；近三成经销商认为销量与去年持平。

即将进入8月，重庆国际车展和各地小型车展将举行，818等电商活动将启动，开学季家庭购车需求将释放。同时，山东等部分省市延续原有的新车购置补贴政策，广西、广州、合肥等省市陆续出台第二波补贴政策，对区域车市构成稳定支撑。但6月消费透支的影响将持续到8月。元月中旬，南方地区消费者受习俗影响，当月不买车，对整体市场有一定影响。

综合预测，8月份车市好于去年同期。中国汽车流通协会建议，未来随着汽车市场不确定性的增加，经销商应根据实际情况理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，绝不放松防疫。7月31日，中国汽车流通协会发布最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，7月份中国汽车经销商库存预警指数为54.4%，同比上升2.1个百分点，环比上升4.9个百分点。

图片来源:中国汽车流通协会

6月消费提前透支，7月需求放缓。

市场需求放缓是7月经销商库存增加的核心原因。从分项指数看，7月份库存、市场需求和日均销售额指数环比下降，从业人员和经营状况指数环比上升。

图片来源:中国汽车流通协会

从具体分析，6月份实施了购置税减半的政策，极大地激发了市场活力。此外，厂家和经销商在达到半年目标的6月下旬也加大了促销力度。6月份新车销量较去年同期大幅增长，也透支了7月份的部分市场需求。

此外，超过30%的省市和地区的优惠政策在6月底前结束。加上天气炎热、传统淡季、疫情等因素，7月份消费者看车趋弱，乘用车市场表现略低于预期。

乘联会数据显示，7月1日至24日，全国乘用车市场零售115.6万辆，同比增长19%，环比下降10%。全国乘用车生产企业批发124.2万辆，同比增长32%，比上月同期下降8%。中国汽车流通协会预测全口径狭义乘用车终端销量约165万辆，同比增速较6月放缓。

图片来源:协会

经销商对下半年的车市比较乐观。

据调查，受6月中旬冲量和厂家政策调整影响，市场需求提前消化，7月份大部分经销商面临客户集客量减少、成交率下降、热销车型短缺、库存车压力大等问题。但在各地利好政策的支持下，经销商资金周转问题有所改善，经营状况有所好转。

调查显示，经销商对下半年汽车市场的预期更加乐观。得益于政策支持，近四成经销商看好下半年市场，普遍认为销量将同比增长10-20%；近三成经销商认为销量与去年持平。

即将进入8月，重庆国际车展和各地小型车展将举行，818等电商活动将启动，开学季家庭购车需求将释放。同时，山东等部分省市延续原有的新车购置补贴政策，广西、广州、合肥等省市陆续出台第二波补贴政策，对区域车市构成稳定支撑。但6月消费透支的影响将持续到8月。元月中旬，南方地区消费者受习俗影响，当月不买车，对整体市场有一定影响。

综合预测，8月份车市好于去年同期。中国汽车流通协会建议，未来随着汽车市场不确定性的增加，经销商应根据实际情况理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，绝不放松防疫。

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