奥迪股份公司CEO迪斯的离职引起了汽车圈的广泛关注。他在大众集团新能源汽车领域进行了大刀阔斧的改革，甚至受到了特斯拉CEO马斯克的称赞。“Diss为推动大众快速电气化做出了贡献，大众很幸运。有Diss。”然而，改革往往会触及一些保守派的利益。最近马斯克再次出来站台强调创新的重要性。
日前，美国投资分析师Winton在社交媒体上发布了大众集团2020年各平台阵容的图片，并与特斯拉的阵容进行了对比。图中大众集团多达95款，而特斯拉只有8款。
对此，马斯克在评论区回复道:“自动驾驶会更重要。没有自动驾驶的燃油车将会像骑马或使用翻盖机一样老旧。这种情况还在发生，但只是小众市场。”
马斯克不止一次抨击燃油车。今年2月，马斯克表示，未来几年汽油车和柴油车的剩余价值将会直线下降，而特斯拉因为燃油车加速贬值而成为“增值资产”。买燃油车有风险。(文/汽车之家秦超)奥迪股份公司CEO迪斯的离职引起了汽车圈的广泛关注。他在大众集团新能源汽车领域进行了大刀阔斧的改革，甚至受到了特斯拉CEO马斯克的称赞。“Diss为推动大众快速电气化做出了贡献，大众很幸运。有Diss。”然而，改革往往会触及一些保守派的利益。最近马斯克再次出来站台强调创新的重要性。
日前，美国投资分析师Winton在社交媒体上发布了大众集团2020年各平台阵容的图片，并与特斯拉的阵容进行了对比。图中大众集团多达95款，而特斯拉只有8款。
对此，马斯克在评论区回复道:“自动驾驶会更重要。没有自动驾驶的燃油车将会像骑马或使用翻盖机一样老旧。这种情况还在发生，但只是小众市场。”
马斯克不止一次抨击燃油车。今年2月，马斯克表示，未来几年汽油车和柴油车的剩余价值将会直线下降，而特斯拉因为燃油车加速贬值而成为“增值资产”。买燃油车有风险。(文/汽车之家秦超)
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