近日，由国家新能源汽车技术创新中心和西门子共同建设的汽车能效开发实验室在北京经济开发区建成并投入运营。这是国内第一个新能源汽车整车能效开发实验室，标准国际一流。
国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)是科技部推动成立的首个汽车行业国家级技术创新中心。重点是自主掌控和解决新能源汽车行业的痛点和难点，补短板，建优势，强能力。
建成后的实验室专注于新能源汽车能效开发，也可用于混合动力汽车和传统内燃机汽车，填补了国内该领域的空白。据国创中心相关负责人介绍，实验室将推动更多汽车低能耗技术的创新和突破，为不同驾驶场景带来真正节能和安全、可靠、实用的汽车，为整车企业及相关产业链提供整车能效服务。
据悉，汽车能效实验室测试服务包括机械阻力分解、电损耗测试、充电性能测试、续驶里程和能耗测试、动力系统效率测试、策略分析和极限加速性能测试。实验室提供的环境温度从零下40摄氏度到60摄氏度不等。
同时，为开辟新能源汽车能效新赛道，填补国内外汽车能效检测评估体系空白，国创中心联合中国汽车工程研究院有限公司、吉林大学成立了汽车能效检测评估研究工作组。三方将发挥各方技术优势，通过协同合作，共同研究推进新能源汽车领域相关标准和技术，不断提升检测技术水平；通过共建共享，共同开展前瞻性的理论技术研究和战略布局，积极参与整车及零部件企业能效发展，共同推进整车能效发展测试与评价体系建设。(来源:北京日报)
近日，由国家新能源汽车技术创新中心和西门子共同建设的汽车能效开发实验室在北京经济开发区建成并投入运营。这是国内第一个新能源汽车整车能效开发实验室，标准国际一流。
国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)是科技部推动成立的首个汽车行业国家级技术创新中心。重点是自主掌控和解决新能源汽车行业的痛点和难点，补短板，建优势，强能力。
建成后的实验室专注于新能源汽车能效开发，也可用于混合动力汽车和传统内燃机汽车，填补了国内该领域的空白。据国创中心相关负责人介绍，实验室将推动更多汽车低能耗技术的创新和突破，为不同驾驶场景带来真正节能和安全、可靠、实用的汽车，为整车企业及相关产业链提供整车能效服务。
据悉，汽车能效实验室测试服务包括机械阻力分解、电损耗测试、充电性能测试、续驶里程和能耗测试、动力系统效率测试、策略分析和极限加速性能测试。实验室提供的环境温度从零下40摄氏度到60摄氏度不等。
同时，为开辟新能源汽车能效新赛道，填补国内外汽车能效检测评估体系空白，国创中心联合中国汽车工程研究院有限公司、吉林大学成立了汽车能效检测评估研究工作组。三方将发挥各方技术优势，通过协同合作，共同研究推进新能源汽车领域相关标准和技术，不断提升检测技术水平；通过共建共享，共同开展前瞻性的理论技术研究和战略布局，积极参与整车及零部件企业能效发展，共同推进整车能效发展测试与评价体系建设。(来源:北京日报)
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