百人会第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会 将于9月6日-7日在南京召开

今年以来，全球供应链体系正在发生深刻变化。汽车产业原有的国际分工和供应链体系受到冲击，芯片短缺问题依然突出。传统的金字塔式多级供应链系统正在向扁平化的多主体协作模式转变。以往的国际分工体系和产业链布局呈现出区域化和多元化的新趋势。在此背景下，中国电动汽车百人会计划于9月6日至7日在南京江宁举办第四届新能源与智能汽车供应链全球创新大会。本次大会将聚焦汽车芯片与智能供应链的重构，从国际产业链体系重构、国内供应链转型升级等多方面寻求和探讨中国的对策和答案。来自政府部门、行业权威专家和研究机构、国内外主流整车企业、关键零部件企业等行业的代表将出席会议。

解决汽车芯片产业链“保供”和“稳供”问题的高层论坛，是2020年以来汽车产业的核心议题。芯片等高科技产品市场需求快速增长，国际贸易面临海运困境、技术壁垒等挑战。芯片产业原有的国际分工格局被打破，不确定性大大增加。同时，随着智能网联汽车的快速发展，汽车产业链、技术链、价值链都面临重塑。传统的以整车企业为核心的多层次供应体系受到冲击，开始向扁平化的多主体协同模式转变。中国汽车产业的深层次问题日益突出，核心零部件技术瓶颈长期存在，产业链抗风险能力弱。迫切需要发展区域产业集群，加强专业分工，增强产业链韧性。如何建立安全可靠的汽车芯片产业链？在全球汽车供应链重塑的背景下，中国企业该如何应对和调整？9月6日下午，第四届供应链创新大会第一天，高层论坛将以“构建安全可靠的汽车芯片产业链”为主题，聚焦汽车芯片这一核心话题。会议邀请国家主管部门领导、中国工程院院士、知名汽车集团和新能源汽车企业代表、国内外领先一级企业和芯片企业代表，共同探讨以下问题:如何打造安全可靠的汽车芯片产业链，构建中国强大的汽车生态；未来芯片技术创新焦点及全球产业格局调整趋势分析:未来三年全球汽车芯片供需形势研究；车企如何实现芯片“保底供应”和“稳定供应”的目标；一级企业如何带动上下游企业做强做大，提升汽车芯片行业整体能力和水平；汽车芯片企业如何适应全球产业结构和中国市场的变化，增强供应链的应变能力？五大主题峰会探讨供应链关键节点解决方案针对新能源和智能网联汽车供应链的新特点，第四届供应链创新大会将设立五大主题分论坛，深入探讨各领域的关键问题、产业痛点和解决方案。9月7日上午，首届峰会聚焦“供应链安全”议题，以“构建考虑效率成本的弹性、高安全性供应链体系”为主题，讨论了以下具体议题:重新审视全球汽车供应链的价值和安全性；如何在重大突发事件的环境下保证汽车供应链的安全畅通；面对世界巨变，如何重构中国汽车工业与全球供应链的关系；新供应链格局下如何构建供应链新生态；如何深化供应链上下游合作，实现长期共赢；如何推进供应链数字化？第二届峰会将以“构建智能汽车软件生态，促进创新发展”为主题，探讨智能汽车软件的相关问题。会议将邀请工程院院士做“如何发挥软件的力量和价值，重塑汽车产业生态”的主题演讲；邀请有代表性的车企围绕“构建汽车基础软件、整车、供应链共生发展格局”的主题展开讨论；以圆桌论坛的形式，就“如何构建自主可控的汽车操作系统，构建有用的汽车软件工具链体系，完善汽车软件人才培养机制”等话题展开讨论。第四届峰会以“在敏捷创新过程中推动高质量发展”为主题，探讨汽车质量管理创新，包括汽车企业和Tier1企业质量管理体系建设和创新实践交流；为车辆规格引入半导体质量体系的标准质量要求；先进汽车软件质量管理标准的最新趋势:在敏捷创新的挑战下，如何通过测试和认证实现高质量开发。圆桌讨论环节将围绕汽车安全这一热点话题展开讨论，探讨如何提升新能源和智能网联汽车产业的质量和安全性。9月7日下午，峰会三将以“推动下一代动力电池产业高质量发展”为主题，探讨动力电池产业发展。包括对全球下一代电池技术竞争关键点的研判；技术创新如何重塑动力电池行业竞争格局？动力电池企业如何与主机厂合作，提高供应链的主动权和话语权？如何巩固国内动力电池技术创新优势，加速产业化；如何通过结构创新和材料迭代打造中国电池企业的竞争力:如何通过原材料保障、回收利用、零碳管理等措施，推动我国动力电池产业高质量发展。第五届峰会将以“光储充换协同发展”为主题，探讨服务链相关问题，实现双碳目标。除了邀请嘉宾共同探讨“光、储、充、换一体化发展趋势”，峰会还将关注“汽车制造商与能源公司充电/换电基础设施网络布局发展规划”议题。现场还将发布“优质充电行动”标准，并举行“优质五星级充电站”授牌仪式。一场高端闭门会议将聚焦汽车供应链的共性问题。本次会议还将从全球视角探讨汽车产业变革下全球供应链体系的共性问题。9月7日上午，百人会将组织“首届全球供应链高端圆桌闭门会议”，以“全球汽车供应链变革下的挑战与机遇”为主题，探讨全球汽车供应链发展的新趋势、挑战与机遇；如何构建稳定、安全、有弹性的全球汽车供应链体系；跨国企业如何应对供应链变化和多元化布局；构建数字化、智能化的全球汽车供应链新体系等问题。大会将邀请美国、德国、日本等国家和地区的政府机构和国际知名企业代表，共同探讨全球供应链改革对汽车企业的影响和巨大机遇；中外嘉宾代表还将深入探讨“企业如何应对长短期供应链变化；“全球汽车关键零部件供应链发展趋势研究(电池、原材料等。)等问题。n同期多元化活动轮换汽车供应链生态圈，汽车产业链“牵一发而动全身”。上下游企业之间的沟通和理解非常重要。在第四届供应链创新大会期间，百人会和江宁区将联合举办多项专题活动，以增进企业间的互动与交流，促进企业间的理解与合作，加强相互沟通。如:供应链龙头企业展、江宁发展成果展、企业生态展、供应链项目集中路演、供应链企业采购对接会、江宁优质企业参观考察、供应链辅导与技术研讨等。本次大会在南京江宁举办，也得益于江宁开发区雄厚的汽车产业基础和完整的供应链企业布局。江宁开发区于2010年升级为国家级经济技术开发区，综合发展水平在全国217个国家级经济开发区中排名第六，连续六年位居全国前十。汽车产业方面，江宁开发区拥有整车制造企业7家，零部件企业近140家，精密加工、铸造、装备制造配套企业90余家，形成了集R&D、设计、检测、零部件制造、发动机制造、整车制造、营销、服务于一体的完整产业链。近年来，江宁开发区积极推动汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型升级，先后引进了一批科技型、平台型、旗舰型汽车项目，一个规模化的新型绿色智能汽车产业正在加速形成。今年以来，全球供应链体系正在发生深刻变化。汽车产业原有的国际分工和供应链体系受到冲击，芯片短缺问题依然突出。传统的金字塔式多级供应链系统正在向扁平化的多主体协作模式转变。以往的国际分工体系和产业链布局呈现出区域化和多元化的新趋势。在此背景下，中国电动汽车百人会计划于9月6日至7日在南京江宁举办第四届新能源与智能汽车供应链全球创新大会。本次大会将聚焦汽车芯片与智能供应链的重构，从国际产业链体系重构、国内供应链转型升级等多方面寻求和探讨中国的对策和答案。来自政府部门、行业权威专家和研究机构、国内外主流整车企业、关键零部件企业等行业的代表将出席会议。

解决汽车芯片产业链“保供”和“稳供”问题的高层论坛，是2020年以来汽车产业的核心议题。芯片等高科技产品市场需求快速增长，国际贸易面临海运困境、技术壁垒等挑战。芯片产业原有的国际分工格局被打破，不确定性大大增加。同时，随着智能网联汽车的快速发展，汽车产业链、技术链、价值链都面临重塑。传统的以整车企业为核心的多层次供应体系受到冲击，开始向扁平化的多主体协同模式转变。中国汽车产业的深层次问题日益突出，核心零部件技术瓶颈长期存在，产业链抗风险能力弱。迫切需要发展区域产业集群，加强专业分工，增强产业链韧性。如何建立安全可靠的汽车芯片产业链？在重塑全球非盟的背景下……移动供应链，中国企业该如何应对和调整？9月6日下午，第四届供应链创新大会第一天，高层论坛将以“构建安全可靠的汽车芯片产业链”为主题，聚焦汽车芯片这一核心话题。会议邀请国家主管部门领导、中国工程院院士、知名汽车集团和新能源汽车企业代表、国内外领先一级企业和芯片企业代表，共同探讨以下问题:如何打造安全可靠的汽车芯片产业链，构建中国强大的汽车生态；未来芯片技术创新焦点及全球产业格局调整趋势分析:未来三年全球汽车芯片供需形势研究；车企如何实现芯片“保底供应”和“稳定供应”的目标；一级企业如何带动上下游企业做强做大，提升汽车芯片行业整体能力和水平；汽车芯片企业如何适应全球产业结构和中国市场的变化，增强供应链的应变能力？五大主题峰会探讨供应链关键节点解决方案针对新能源和智能网联汽车供应链的新特点，第四届供应链创新大会将设立五大主题分论坛，深入探讨各领域的关键问题、产业痛点和解决方案。9月7日上午，首届峰会聚焦“供应链安全”议题，以“构建考虑效率成本的弹性、高安全性供应链体系”为主题，讨论了以下具体议题:重新审视全球汽车供应链的价值和安全性；如何在重大突发事件的环境下保证汽车供应链的安全畅通；面对世界巨变，如何重构中国汽车工业与全球供应链的关系；新供应链格局下如何构建供应链新生态；如何深化供应链上下游合作，实现长期共赢；如何推进供应链数字化？第二届峰会将以“构建智能汽车软件生态，促进创新发展”为主题，探讨智能汽车软件的相关问题。会议将邀请工程院院士做“如何发挥软件的力量和价值，重塑汽车产业生态”的主题演讲；邀请有代表性的车企围绕“构建汽车基础软件、整车、供应链共生发展格局”的主题展开讨论；以圆桌论坛的形式，就“如何构建自主可控的汽车操作系统，构建有用的汽车软件工具链体系，完善汽车软件人才培养机制”等话题展开讨论。第四届峰会以“在敏捷创新过程中推动高质量发展”为主题，探讨汽车质量管理创新，包括汽车企业和Tier1企业质量管理体系建设和创新实践交流；为车辆规格引入半导体质量体系的标准质量要求；先进汽车软件质量管理标准的最新趋势:在敏捷创新的挑战下，如何通过测试和认证实现高质量开发。圆桌讨论环节将围绕汽车安全这一热点话题展开讨论，探讨如何提升新能源和智能网联汽车产业的质量和安全性。9月7日下午，峰会三将以“推动下一代动力电池产业高质量发展”为主题，探讨动力电池产业发展。包括对全球下一代电池技术竞争关键点的研判；技术创新如何重塑动力电池行业竞争格局？动力电池企业如何与主机厂合作，提高供应链的主动权和话语权？如何巩固国内动力电池技术创新优势，加速产业化；如何通过结构创新和材料迭代打造中国电池企业的竞争力:如何通过原材料保障、回收利用、零碳管理等措施，推动我国动力电池产业高质量发展。第五届峰会将以“光储充换协同发展”为主题，探讨服务链相关问题，实现双碳目标。除了邀请嘉宾共同探讨“光、储、充、换一体化发展趋势”，峰会还将关注“汽车制造商与能源公司充电/换电基础设施网络布局发展规划”议题。现场还将发布“优质充电行动”标准，并举行“优质五星级充电站”授牌仪式。一场高端闭门会议将聚焦汽车供应链的共性问题。本次会议还将从全球视角探讨汽车产业变革下全球供应链体系的共性问题。9月7日上午，百人会将组织“首届全球供应链高端圆桌闭门会议”，以“全球汽车供应链变革下的挑战与机遇”为主题，探讨全球汽车供应链发展的新趋势、挑战与机遇；如何构建稳定、安全、有弹性的全球汽车供应链体系；跨国企业如何应对供应链变化和多元化布局；构建数字化、智能化的全球汽车供应链新体系等问题。大会将邀请美国、德国、日本等国家和地区的政府机构和国际知名企业代表，共同探讨全球供应链改革对汽车企业的影响和巨大机遇；中外嘉宾代表还将深入探讨“企业如何应对长短期供应链变化；全球汽车关键零部件供应链发展趋势研究(电池、原材料等。)等问题。n同期多元化活动轮换汽车供应链生态圈，汽车产业链“牵一发而动全身”。上下游企业之间的沟通和理解非常重要。在第四届供应链创新大会期间，百人会和江宁区将联合举办多项专题活动，以增进企业间的互动与交流，促进企业间的理解与合作，加强相互沟通。如:供应链龙头企业展、江宁发展成果展、企业生态展、供应链项目集中路演、供应链企业采购对接会、江宁优质企业参观考察、供应链辅导与技术研讨等。本次大会在南京江宁举办，也得益于江宁开发区雄厚的汽车产业基础和完整的供应链企业布局。江宁开发区于2010年升级为国家级经济技术开发区，综合发展水平在全国217个国家级经济开发区中排名第六，连续六年位居全国前十。汽车产业方面，江宁开发区拥有整车制造企业7家，零部件企业近140家，精密加工、铸造、装备制造配套企业90余家，形成了集R&D、设计、检测、零部件制造、发动机制造、整车制造、营销、服务于一体的完整产业链。近年来，江宁开发区积极推动汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型升级，先后引进了一批科技型、平台型、旗舰型汽车项目，一个规模化的新型绿色智能汽车产业正在加速形成。

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