8月前两周乘用车零售61.5万辆，同比增长23%

8月17日，乘联会发布的最新数据显示，8月前两周(1月14日)，全国乘用车零售额达到61.5万辆，同比增长23%，同比增长5%。

图片来源:协会

其中，8月第一周，狭义乘用车市场整体零售量达到4.1万辆/日，较2021年8月第一周增长21%，较今年7月第一周小幅增长3%。8月第二周，整体狭义乘用车市场日均零售量达到4.7万辆，较2021年8月第二周增长25%，较今年7月第二周均值小幅增长7%。

乘联会指出，车辆购置税减半政策在政策推出初期的6月份效果较为突出，随后进入政策平稳实施中期，政策刺激消费的效果由初期减弱，叠加7月份的淡季，8月初假期同比增速较7月份有所放缓。消费者信心是靠政策+厂家促销激励+经销商终端折扣等来提升的。因为提振消费者信心的政策效果还是很好的，汽车市场的零售额还是比较高的。

从批发情况看，8月1日至14日，全国乘用车生产企业批发60.2万辆，同比增长25%，比上月同期下降2%。

图片来源:协会

其中，8月第一周，整体狭义乘用车市场批发达到日均4万辆，较2021年8月第一周增长18%，较今年7月第一周均值下降2%。8月份产销呈现明显回暖趋势。8月第二周，狭义乘用车整体批发市场日均达到4.6万辆，较2021年8月第二周增长31%，表现明显较强，较今年7月第二周均值下降2%。8月份产销呈现明显回暖趋势。

乘联会指出，一些观点从其他角度否定当前汽车市场的高增长，这是一种惯性心理。我们应该相信政策的力量，相信基地的现状。目前国内疫情高点已过，前期疫情充分休了高温假。目前复工复产迅速到位。8月份乘用车产能非常强劲，预计批发同比将实现高增长，可以实现淡季的好局面。8月17日，乘联会发布的最新数据显示，8月前两周(1月14日)，全国乘用车零售额达到61.5万辆，同比增长23%，同比增长5%。

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其中，8月第一周，狭义乘用车市场整体零售量达到4.1万辆/日，较2021年8月第一周增长21%，较今年7月第一周小幅增长3%。8月第二周，整体狭义乘用车市场日均零售量达到4.7万辆，较2021年8月第二周增长25%，较今年7月第二周均值小幅增长7%。

乘联会指出，车辆购置税减半政策在政策推出初期的6月份效果较为突出，随后进入政策平稳实施中期，政策刺激消费的效果由初期减弱，叠加7月份的淡季，8月初假期同比增速较7月份有所放缓。消费者信心是靠政策+厂家促销激励+经销商终端折扣等来提升的。因为提振消费者信心的政策效果还是很好的，汽车市场的零售额还是比较高的。

从批发情况来看，从8月1日到14日……国家乘用车生产企业批发60.2万辆，同比增长25%，环比下降2%。

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其中，8月第一周，整体狭义乘用车市场批发达到日均4万辆，较2021年8月第一周增长18%，较今年7月第一周均值下降2%。8月份产销呈现明显回暖趋势。8月第二周，狭义乘用车整体批发市场日均达到4.6万辆，较2021年8月第二周增长31%，表现明显较强，较今年7月第二周均值下降2%。8月份产销呈现明显回暖趋势。

乘联会指出，一些观点从其他角度否定当前汽车市场的高增长，这是一种惯性心理。我们应该相信政策的力量，相信基地的现状。目前国内疫情高点已过，前期疫情充分休了高温假。目前复工复产迅速到位。8月份乘用车产能非常强劲，预计批发同比将实现高增长，可以实现淡季的好局面。

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