近日，我们从相关渠道获悉，欣旺达动力电池业务已完成新一轮融资，融资总额约80亿元，投后估值约300亿元。领投方为博华资本、深创投、源码资本以及财政部、生态环境部和上海市共同设立的国家绿色发展基金。
据了解，欣旺达此轮融资份额争夺激烈，最终融资金额是原计划的数倍。除了四家领投，还有多家跟进机构。另外，欣旺达目前市场份额2.42%，国内排名第五，但估值低很多。欣旺达也是今年中国增长最快的动力电池制造商，前7个月装机容量为3.24 GWh，同比增长523%。
欣旺达成立于1997年，2011年4月在创业板注册。目前，欣旺达拥有手机数码电池、笔记本电脑电池、智能硬件、电动车电池、精密结构件五大业务，总市值约536亿元。2008年，欣旺达开始涉足汽车用动力电池封装和电池管理系统(BMS)，2018年开始正式量产电芯。三年时间，欣旺达动力电池业务实现年营收约29.33亿元，占欣旺达总营收的7.85%。目前已与雷诺、日产、吉利、东风、广汽、SAIC达成合作。值得一提的是，Xpeng Motors已经确认将在大型SUV小鹏G9(参数|询价)的一款版本中使用欣旺达的4C电池。(文/汽车之家毕业)近日，我们从相关渠道获悉，欣旺达动力电池业务完成新一轮融资，融资总额约80亿元，投后估值约300亿元。领投方为博华资本、深创投、源码资本以及财政部、生态环境部和上海市共同设立的国家绿色发展基金。
据了解，欣旺达此轮融资份额争夺激烈，最终融资金额是原计划的数倍。除了四家领投，还有多家跟进机构。另外，欣旺达目前市场份额2.42%，国内排名第五，但估值低很多。欣旺达也是今年中国增长最快的动力电池制造商，前7个月装机容量为3.24 GWh，同比增长523%。
欣旺达成立于1997年，2011年4月在创业板注册。目前，欣旺达拥有手机数码电池、笔记本电脑电池、智能硬件、电动车电池、精密结构件五大业务，总市值约536亿元。2008年，欣旺达开始涉足汽车用动力电池封装和电池管理系统(BMS)，2018年开始正式量产电芯。三年时间，欣旺达动力电池业务实现年营收约29.33亿元，占欣旺达总营收的7.85%。目前已与雷诺、日产、吉利、东风、广汽、SAIC达成合作。值得一提的是，Xpeng Motors已经确认将在大型SUV小鹏G9(参数|询价)的一款版本中使用欣旺达的4C电池。(文/汽车之家毕业)
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