2022年8月26日，以“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”为主题的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)召开。现代汽车集团展示了全球领先的氢燃料电池系统和根据中国法规和标准开发的现代汽车氢燃料电池汽车NEXO中国版，分享韩国氢能产业化的开创性经验，展示现代汽车集团为中国氢能产业、政府等相关领域提供的“全方位氢能解决方案”。
现代汽车集团参加了第四届世界新能源汽车大会的展台。
“现代汽车集团拥有世界领先的氢能技术、成熟的氢能产品和完善的氢能产业体系，是中国政府和企业在氢能领域的最佳合作伙伴。”现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(简称“HTWO广州”)总经理吴表示:“现代汽车集团愿意与中国政府和头部企业分享氢能产业化的开创性经验，将在氢能技术、氢能产品、氢能生态等领域全方位推动中国氢能产业的高质量发展，为中国早日实现二氧化碳排放峰值和碳中和做出贡献。”
现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(简称“HTWO广州”)总经理吴发表主题演讲。
全球领先的氢能技术落地中国:“HTWO广州”年底建成投产。
氢能技术是“全方位氢能解决方案”的重要组成部分。2020年，现代汽车集团推出了氢燃料电池专用品牌——HTWO。HTWO品牌凝聚了现代汽车集团24年来在氢燃料电池技术领域的丰富经验，彰显了现代汽车集团在氢燃料电池技术领域的全球领先地位。吴表示:希望用世界领先的氢燃料电池技术推动中国氢能产业的发展，共同实现“高价值发展”的氢能未来。
在本届世界新能源汽车大会上，现代汽车集团展出了全球领先的氢燃料电池系统(车用)、氢燃料电池系统(轨道交通用)和便携式氢燃料电池发电系统。氢燃料电池系统(汽车)荣获“沃德十佳发动机”称号，具有模块化、简单化、轻量化的特点。经专业检测机构认证，发电效率可达62%以上，处于国际领先水平。氢燃料电池系统(用于轨道交通)和便携式氢燃料电池发电系统进一步拓展了氢燃料电池系统的应用场景。
氢燃料电池系统(汽车)将在“HTWO广州”投产
为了进一步推动中国氢能源产业的发展，现代汽车集团于2021年初建成了其首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”。它是一个包括氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心的综合基地，也是中国第一个大型专用氢燃料电池系统生产工厂。预计到2030年，总投资将达到85亿元(含工厂运营费用)。目前，“HTWO广州”建设进展顺利，已开始试运营。计划今年年底建成投产。届时，它将被建成一个占地20.2万平方米的综合基地，包括氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心。投产后，将向汽车、船舶、轨道交通、发电等领域提供世界领先的氢燃料电池系统。
现代汽车氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”有望正式……年底前完成。
成熟的氢能产品引入中国:乘用车NEXO中国版年内正式引入，氢燃料商用车获得生产资质。
现代汽车集团不仅是最早开发氢燃料电池汽车的汽车企业之一，也是最早量产氢燃料乘用车和商用车的企业。如今，现代汽车集团已实现氢燃料电池汽车全球销量第一，在乘用车和商用车领域遥遥领先，产品技术和质量得到全球认可。
——2018年上市的第二代氢燃料电池电瓶车NEXO，截至2022年6月全球销量已超过2.7万辆，以压倒性的份额优势位居氢燃料电池汽车全球销量第一；2020年，全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell上市，已出口瑞士和美国，并实现商业化；ELEC市燃料电池，一种氢燃料电池公共汽车，已经在韩国广泛使用，进一步扩大了氢燃料电池汽车的阵容。此外，现代汽车集团已宣布，将于2028年成为全球首家为旗下所有商用车型配备氢燃料电池系统的汽车制造商。
在中国市场，现代汽车集团继续推广氢燃料电池汽车。在乘用车领域，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO中国版有望于今年正式引入中国。现代汽车的NEXO中国版在续航里程和充电方面表现出色。在全氢条件下，CLTC-P续航里程可达550公里，充满氢仅需5分钟，彻底解决了新能源汽车充电时间长、续航焦虑等问题。目前，中国版NEXO已正式登录工信部《免征车辆购置税新能源汽车目录》(第57批)，在为中国消费者带来真正“零碳排放”环保出行体验的进程中又迈出了重要一步。
现代的氢燃料电池车乘用车NEXO中国版有望于今年正式引入中国。
在商用车领域，现代汽车集团的氢燃料电池汽车也已实现商业化，并得到用户的认可。与传统动力商用车相比，空气污染更加严重。氢燃料电池汽车在行驶过程中只排放水，同时可以净化周围空气，对节能减排将起到重要作用。目前，现代汽车商用车已获得氢燃料电池商用车的生产资质，当地的生产计划正在积极讨论中。
构建中国氢能产业生态，助力中国氢能产业高质量发展。
为了加速氢能源社会的到来，现代汽车集团还在氢燃料电池系统独家品牌HTWO的基础上，与全球多家氢能源、能源、物流企业达成战略合作，在几乎所有氢能源产业链节点上进行了精细化布局。为实现“氢能愿景2040”，力争在2040年前将氢能普及到“每一个人、每一件事、每一个地方”，建设全球氢能社会。
氢能是社会化的系统产业。现代汽车集团不仅仅局限于在中国推广氢能出行的相关技术和产品，还致力于打造氢能的全产业链。早在2018年，现代汽车集团与北京清华产业发展研究院共同成立了目标规模为1亿美元的氢能产业基金，专门孵化氢能产业的优秀创业公司。此外，现代汽车集团借助现代汽车技术创新加速中心(HCA)为中国氢能初创企业举办各类氢能产业交流会，通过加速支持、签署战略合作协议等方式推动中国氢能产业高质量发展。
现代汽车技术创新加速中心与五家氢相关的初创企业签署了战略合作协议。
基于植根于中国社会的20年本土化经验和对氢能产业的深刻理解，现代汽车集团同步引入氢能技术、氢能产品和氢能生态，通过“全方位氢能解决方案”和系统化手段，构建有效推动中国氢能产业发展的长效机制，不断帮助中国社会积极培育绿色发展新动能，促进集团在华业务的可持续发展。
今年是中韩建交30周年，也是现代汽车集团进入中国20周年。在新的起点上，现代汽车集团将继续加大投资力度……中国，充分利用移动出行、电气化、互联网技术、自动驾驶、氢能等全球领先技术，继续深耕中国市场，为两国经贸合作贡献力量，继续向中国推广最好的技术、最新的产品、最好的服务。2022年8月26日，以“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”为主题的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)召开。现代汽车集团展示了全球领先的氢燃料电池系统和根据中国法规和标准研发的现代汽车氢燃料电池汽车NEXO中国版，分享韩国氢能产业化的开创性经验，展示现代汽车集团为中国氢能产业、政府等相关领域提供的“全方位氢能解决方案”。
现代汽车集团参加了第四届世界新能源汽车大会的展台。
“现代汽车集团拥有世界领先的氢能技术、成熟的氢能产品和完善的氢能产业体系，是中国政府和企业在氢能领域的最佳合作伙伴。”现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(简称“HTWO广州”)总经理吴表示:“现代汽车集团愿意与中国政府和头部企业分享氢能产业化的开创性经验，将在氢能技术、氢能产品、氢能生态等领域全方位推动中国氢能产业的高质量发展，为中国早日实现二氧化碳排放峰值和碳中和做出贡献。”
现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(简称“HTWO广州”)总经理吴发表主题演讲。
全球领先的氢能技术落地中国:“HTWO广州”年底建成投产。
氢能技术是“全方位氢能解决方案”的重要组成部分。2020年，现代汽车集团推出了氢燃料电池专用品牌——HTWO。HTWO品牌凝聚了现代汽车集团24年来在氢燃料电池技术领域的丰富经验，彰显了现代汽车集团在氢燃料电池技术领域的全球领先地位。吴表示:希望用世界领先的氢燃料电池技术推动中国氢能产业的发展，共同实现“高价值发展”的氢能未来。
在本届世界新能源汽车大会上，现代汽车集团展出了全球领先的氢燃料电池系统(车用)、氢燃料电池系统(轨道交通用)和便携式氢燃料电池发电系统。氢燃料电池系统(汽车)荣获“沃德十佳发动机”称号，具有模块化、简单化、轻量化的特点。经专业检测机构认证，发电效率可达62%以上，处于国际领先水平。氢燃料电池系统(用于轨道交通)和便携式氢燃料电池发电系统进一步拓展了氢燃料电池系统的应用场景。
氢燃料电池系统(汽车)将在“HTWO广州”投产
为了进一步推动中国氢能源产业的发展，现代汽车集团于2021年初建成了其首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”。它是一个包括氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心的综合基地，也是中国第一个大型专用氢燃料电池系统生产工厂。预计到2030年，总投资将达到85亿元(含工厂运营费用)。目前，“HTWO广州”建设进展顺利，已开始试运营。计划今年年底建成投产。届时，它将被建成一个占地20.2万平方米的综合基地，包括氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心。在co之后……投产后，它将为汽车、船舶、轨道交通、发电等领域提供世界领先的氢燃料电池系统。
现代汽车氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”预计年底正式建成。
成熟的氢能产品引入中国:乘用车NEXO中国版年内正式引入，氢燃料商用车获得生产资质。
现代汽车集团不仅是最早开发氢燃料电池汽车的汽车企业之一，也是最早量产氢燃料乘用车和商用车的企业。如今，现代汽车集团已实现氢燃料电池汽车全球销量第一，在乘用车和商用车领域遥遥领先，产品技术和质量得到全球认可。
——2018年上市的第二代氢燃料电池电瓶车NEXO，截至2022年6月全球销量已超过2.7万辆，以压倒性的份额优势位居氢燃料电池汽车全球销量第一；2020年，全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell上市，已出口瑞士和美国，并实现商业化；ELEC市燃料电池，一种氢燃料电池公共汽车，已经在韩国广泛使用，进一步扩大了氢燃料电池汽车的阵容。此外，现代汽车集团已宣布，将于2028年成为全球首家为旗下所有商用车型配备氢燃料电池系统的汽车制造商。
在中国市场，现代汽车集团继续推广氢燃料电池汽车。在乘用车领域，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO中国版有望于今年正式引入中国。现代汽车的NEXO中国版在续航里程和充电方面表现出色。在全氢条件下，CLTC-P续航里程可达550公里，充满氢仅需5分钟，彻底解决了新能源汽车充电时间长、续航焦虑等问题。目前，中国版NEXO已正式登录工信部《免征车辆购置税新能源汽车目录》(第57批)，在为中国消费者带来真正“零碳排放”环保出行体验的进程中又迈出了重要一步。
现代的氢燃料电池车乘用车NEXO中国版有望于今年正式引入中国。
在商用车领域，现代汽车集团的氢燃料电池汽车也已实现商业化，并得到用户的认可。与传统动力商用车相比，空气污染更加严重。氢燃料电池汽车在行驶过程中只排放水，同时可以净化周围空气，对节能减排将起到重要作用。目前，现代汽车商用车已获得氢燃料电池商用车的生产资质，当地的生产计划正在积极讨论中。
构建中国氢能产业生态，助力中国氢能产业高质量发展。
为了加速氢能源社会的到来，现代汽车集团还在氢燃料电池系统独家品牌HTWO的基础上，与全球多家氢能源、能源、物流企业达成战略合作，在几乎所有氢能源产业链节点上进行了精细化布局。为实现“氢能愿景2040”，力争在2040年前将氢能普及到“每一个人、每一件事、每一个地方”，建设全球氢能社会。
氢能是社会化的系统产业。现代汽车集团不仅仅局限于在中国推广氢能出行的相关技术和产品，还致力于打造氢能的全产业链。早在2018年，现代汽车集团与北京清华产业发展研究院共同成立了目标规模为1亿美元的氢能产业基金，专门孵化氢能产业的优秀创业公司。此外，现代汽车集团借助现代汽车技术创新加速中心(HCA)为中国氢能初创企业举办各类氢能产业交流会，通过加速支持、签署战略合作协议等方式推动中国氢能产业高质量发展。
现代汽车技术创新加速中心与五家氢相关的初创企业签署了战略合作协议。
基于植根于中国社会的20年本土化经验和对氢能产业的深刻理解，现代汽车集团同步引入氢能技术、氢能产品和氢能生态，通过“全方位氢能解决方案”和系统化手段，构建有效推动中国氢能产业发展的长效机制，不断帮助中国社会积极培育绿色发展新动能，促进集团在华业务的可持续发展。
今年是中韩建交30周年，也是现代汽车集团进入中国20周年。在新的起点上，现代汽车集团将继续加大投资力度……中国，充分利用移动出行、电气化、互联网技术、自动驾驶、氢能等全球领先技术，继续深耕中国市场，为两国经贸合作贡献力量，继续向中国推广最好的技术、最新的产品、最好的服务。
分享北汽魔方的定位是年轻人的第一辆SUV，15T发动机与华为鸿蒙车机的搭载提升了其市场号召力。
1900/1/1 0:00:00由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会
1900/1/1 0:00:002022年8月26日，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC2022）正式召开。
1900/1/1 0:00:008月27日极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）共同宣布，极氪成为麒麟电池的全球量产首发的品牌；
1900/1/1 0:00:00在上半年疫情、缺芯潮、油价飞升的逆境中，中国汽车市场逆流而上，展现出可持续发展的强大潜力；下半年中国车市再次升温，且迎来了变革重塑、群雄逐鹿的大时代。
1900/1/1 0:00:00分享山海炮将以“山海文化”为核心，通过山海行、山海营、山海好物一系列活动，与全球用户共赴山海、共享山海、共创山海。
1900/1/1 0:00:00
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