今年早些时候，在我的同事范亚男写的一篇关于马自达CX-5的文章中（参数|询价），2338-28.18万元的定价也与途观的中高端车型高度吻合。毫无疑问，CX-5的及时出现给了那些将目光投向途观的持币者一个做出新选择的机会：是继续等待价格上涨、提车困难的“热门”途观，还是以不同的心态考虑这个相对较小但进口的日本学生？
由于它们都有多个不同配置的型号，因此很难对重要的配置比较进行清晰准确的分析。因此，我们选择了2.0升两轮舒适版的马自达CX-5和1.8TSI自动时尚版的大众途观进行比较。两款车型的售价均为23.38万元，均为前轮车型。
马自达CX-5
上海大众途观
2.0升2WD舒适版
1.8 TSI自动时尚版前驱
23.38万元
23.38万元
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从下表可以看出，CX-5在车身尺寸的各项数据上略好于途观，但两者差距不大。
车辆类型
马自达CX-5
上海大众途观
长
四千五百五十五
四千五百二十五
宽度
一千八百四十
一千八百零九
身高
一千七百一十
一千六百八十五
轴距
二千七百
二千六百八十四
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外观方面，CX-5源自马自达最新的KODU“Soul Moving”设计理念，明显更具运动感。前脸面积相当可观的黑色盾形中网相当有气势，而中网下边缘明亮的镀铬线条则一直延伸到大灯。就连大灯的内部也设计了一条与之相连的线路，这也将成为马自达未来家族设计的重要特征。
与2010年才发布概念车的CX-5相比，早在2007年推出的途观突出了冷静内敛的外观。标志性的大众家族式脸谱对于中国人来说已经非常熟悉了。尽管有些审美疲劳，但不得不承认的是，无论是发动机盖的折叠线，还是中网上镀铬饰条的处理，它都一直保持着大众的精致。
在动力方面，尽管两款车的发动机在排量和进气形式上有所不同，但它们都使用了各自制造商的最新技术，尤其是CX-5。不仅发动机，车辆的传动系统、车身结构、底盘等主要部件都采用了马自达全新的Skyactive创智蓝天技术。具体来说，对于这款2.0升自然吸气发动机，独特的排气设计带来了13:1的高压缩比和轻质发动机部件作为其主要技术手段。
而途观搭载的1.8 TSI发动机自不必说，相对较宽的扭矩平台和小排量涡轮提供的不低功率数据，保证了这款1.5吨以上的SUV能够在各种道路环境下平稳运行，其良好的燃油经济性早已得到广大车主的认可。
车辆类型
马自达CX-5 2.0升两驱舒适版
上海大众途观1.8TSI自动时尚版先锋
发动机
2.0升自然吸气
1.8T涡轮增压发动机
取代
一千九百九十八
一千七百九十八
最大功率
114千瓦/6000转/分
118千瓦/450-6200转/分
最大扭矩
200牛米/4000转/分
250牛米/1500-4500转/分
变速箱
6挡自动变速器
6挡自动变速器
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这两辆车……
笔记
拼音 双语对照re还配备了6速手自一体变速箱。与大众的Tiptronic相比，马自达的变速器可能有点奇怪。该变速器也是Skyactive的蓝天技术的产物。它的液力变矩器具有锁止离合器，在极低转速和换档时始终处于锁止状态，大大降低了自动变速器的能耗，还提高了更直接的变速器感觉。
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点击下图阅读Mazda CX-5试驾文章：
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点击下图阅读大众途观1.8 TSI试驾文章：
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笔记
拼音 双语对照
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