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比亚迪计划到2025年在日本开100家门店,暂未考虑建厂

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,比亚迪日本公司刘学良在接受外媒采访时表示,计划到2025年在日本开设100家电动车销售店,目前尚未考虑在日本建厂。7月4日,比亚迪日本有限公司成立。比亚迪宣布将进入日本市场,并决定从2023年1月起销售其三款纯电动汽车,即海豹突击队、海豚和ATTO 3(中国为人民币PLUS)。

BYD, seal, dolphin, yuan plus

根据相关资料显示,ATTO 3(国内为元PLUS)预计于2023年1月上市,海豚预计于2023年年中上市,海豹突击队预计于2023年下半年上市,届时比亚迪将通过日本经销商提供售前和售后服务。刘学良表示,比亚迪在日本从事IT相关电池业务已有23年,曾向福岛县、京都府和冲绳县提供电动巴士。比亚迪进入日本乘用车市场销售ev是很自然的事情。日本市场的渠道建设会考虑到日本用户的习惯,采用最熟悉的方式,“用服务体系给客户安心感”。比亚迪将在日本提供三款车型,其中海豹定位纯电动中型车、海豚定位纯电动小型车、小型SUV更符合日本消费者的日常驾驶需求。近日,比亚迪日本公司刘学良在接受外媒采访时表示,计划到2025年在日本开设100家电动车销售店,目前尚未考虑在日本建厂。7月4日,比亚迪日本有限公司成立。比亚迪宣布将进入日本市场,并决定从2023年1月起销售其三款纯电动汽车,即海豹突击队、海豚和ATTO 3(中国为人民币PLUS)。

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根据相关资料显示,ATTO 3(国内为元PLUS)预计于2023年1月上市,海豚预计于2023年年中上市,海豹突击队预计于2023年下半年上市,届时比亚迪将通过日本经销商提供售前和售后服务。刘学良表示,比亚迪在日本从事IT相关电池业务已有23年,曾向福岛县、京都府和冲绳县提供电动巴士。比亚迪进入日本乘用车市场销售ev是很自然的事情。日本市场的渠道建设会考虑到日本用户的习惯,采用最熟悉的方式,“用服务体系给客户安心感”。比亚迪将在日本提供三款车型,其中海豹定位纯电动中型车、海豚定位纯电动小型车、小型SUV更符合日本消费者的日常驾驶需求。

标签:比亚迪海豹海豚元PLUS

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