微软不造车，以融合创新的路径切入智能汽车赛道

近日，微软全球资深副总裁、微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳博士在2022世界新能源汽车大会上表示:“微软不会造车。我们希望基于我们所擅长的数字化创新与赋能领域，在中国汽车产业中发挥全球竞争与合作桥梁的独特作用。”

在大会现场，微软首次全面分享了汽车和移动出行的整体解决方案，也明确勾勒了中立的技术使能者立场。微软通过丰富的主题演讲，向行业观众充分展示了车企全价值链、全球赋能的解决方案和路径。

四桥相连，助力中国车企突围。

电动化、网联化、智能化、全球化的多元趋势，全面彻底地驱动了汽车制造业的变革，也迎来了改写全球汽车产业布局的契机。在这个过程中，微软所谓的“竞争桥梁”实际上是基于车企真正需要的四座桥梁——

为将中国造车新势力推向世界舞台，微软搭建了一座“出海之桥”:通过覆盖全球140多个国家和地区的智能云和智能边缘计算服务，将安全合规和知识产权保护引入各个市场，为中国车企出海保驾护航。这其中就包括长城汽车，最近动作频频，力度很大。它选择了微软智能云Azure作为其海外业务合作伙伴，以满足云安全、更精细化运营管理和高效全球协作的需求，赢得海上精彩之战。

对于希望进入中国市场的跨国车企来说，微软以其独特的本土理解和深度合作，帮助世界一流的智能技术在中国落地，更好地服务当地消费者。华晨宝马就是受益于这座“进入中国的桥梁”的典范。它将微软列为长期技术创新路径中最重要的合作伙伴之一，如基于微软智能云Azure构建大数据、物联网服务和解决方案，实现数字化工厂、预测性维护等灵活高效的高级功能；高端汽车厂商奥迪选择推出HoloLens 2，让客户以直观的方式深化产品信息和技术创新，提升车展体验和生产物流规划的效率。从宏观的数字技术到微小细致的价值传递，微软支持地图的完整性一览无余。

在争取领先车企竞争优势的同时，微软不忘后起之秀。这片新的沃土上涌现出无数跨资源布局、跨行业地域的智能汽车初创企业，这座“初创之桥”就是为他们设计的。全球知名的微软加速器，经过本土经验和打磨，已经演变为微软中国战略孵化器(CSI)，十年来成功支持了700多家初创企业的成长。这包括自动驾驶初创公司荣源亓航，领先的微软智能云Azure云边缘计算，以及覆盖全球市场的智能云服务，为L4级自动驾驶汽车的海外量产应用提供技术和安全支持，快速构建全球化、成功、可持续的云服务，加速持续创新迭代。

前面的土地还没有开垦。目前，微软坚信，在全球攻克新能源技术难关的大局中，人才是坚实的后备支撑和创新力量。众所周知的微软亚洲研究院、互联网工程院，正是这座“人才之桥”。他们不仅为国内车企提供了大量懂技术的顶尖人才，更是作为创新人才的来源大放异彩。微软在继续攻克人工智能、车联网等基础技术难关的基础上，结合自身不折不扣的科研成果转化能力，以微软智能云Azure为生态基地，加速创新技术应用到真实的消费者应用场景。

双“全”战略，全球化全价值链赋能

微软中国区副总裁、企业商业事业部总经理袁将微软对汽车行业的具体战略总结为“全方位”。也就是说，以出海为起点，有助于中国汽车企业的全球布局，同时作为中立的技术合作伙伴，提供沿汽车企业整个价值链的支持。

坦白说，目前微软在汽车行业的知名度并不高。这个科技巨头在世界新能源汽车大会上的亮相，也引发了业内的诸多讨论。活动现场，微软带来了一系列主题演讲，全面展示了丰富的行业解决方案。基于全球领先的智能云和智能边缘技术，以有机组合拳的形式全面指挥四大支撑能力，包括:加速产品创新、促进弹性运营、差异化客户体验和提升组织生产力。

其中，最受业界关注的是其在自动驾驶和智能驾驶舱两大领域的关键创新。对于微软来说，人工智能只是它的“硬核专业”。对于自动驾驶而言，微软强大的人工智能技术和主流的云支持能力，不仅可以加速从产品设计开发到生产落地的全过程，还可以确保在分布式开发协作过程中，始终满足安全合规等监管要求，可谓是车企创新“引擎”的额外“加强保险”。事实上，全球几家顶级OEM厂商都在微软云平台上托管了自己的自动驾驶平台。

对于小鹏等本土新车企和新能源车企来说，微软打造智能驾驶舱是不二之选——微软智能语音技术支持全球75种语言140多种地域方言，提供业内最广泛语言的语音服务。在智能网联领域，微软为两家顶级车企定制了全球智能网联平台，能够满足先进的功能需求，应对全球复杂的安全合规要求。

在帮助汽车公司建立弹性运营方面，微软也是一个天生的强者……，保持开放性和透明可见性，助力全球协同作战。其服务的额外收益包括研究客户价值触点，帮助建立直接面对消费者的营销、销售和服务体系，通过成熟的现代办公平台满足敏捷需求。不难看出，微软打算把丰富的资源和经验倾注到真正有用的前沿，坐实自己是连接现在和未来的可靠稳定器。包括这四个价值链环节后，微软虽然没有亲自参与，但已经无处不在。

回顾历史，其实微软已经把自己的路刻进了企业文化。新任微软CEO萨提亚第一次公开露面的时候，拿出了一部苹果手机进行展示——开放性和实力，成为了这个巨人的底层基因。也许就在那一刻，微软要做一个长期价值中立、创新“使能者”的信念已经定型——做一个管理者，做一个合作伙伴，做客户最可靠的后盾。近日，微软全球资深副总裁、微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳博士在2022世界新能源汽车大会上表示:“微软不会造车。我们希望基于我们所擅长的数字化创新与赋能领域，在中国汽车产业中发挥全球竞争与合作桥梁的独特作用。”

在大会现场，微软首次全面分享了汽车和移动出行的整体解决方案，也明确勾勒了中立的技术使能者立场。微软通过丰富的主题演讲，向行业观众充分展示了车企全价值链、全球赋能的解决方案和路径。

四桥相连，助力中国车企突围。

电动化、网联化、智能化、全球化的多元趋势，全面彻底地驱动了汽车制造业的变革，也迎来了改写全球汽车产业布局的契机。在这个过程中，微软所谓的“竞争桥梁”实际上是基于车企真正需要的四座桥梁——

为将中国造车新势力推向世界舞台，微软搭建了一座“出海之桥”:通过覆盖全球140多个国家和地区的智能云和智能边缘计算服务，将安全合规和知识产权保护引入各个市场，为中国车企出海保驾护航。这其中就包括长城汽车，最近动作频频，力度很大。它选择了微软智能云Azure作为其海外业务合作伙伴，以满足云安全、更精细化运营管理和高效全球协作的需求，赢得海上精彩之战。

对于希望进入中国市场的跨国车企来说，微软以其独特的本土理解和深度合作，帮助世界一流的智能技术在中国落地，更好地服务当地消费者。华晨宝马就是受益于这座“进入中国的桥梁”的典范。它将微软列为长期技术创新路径中最重要的合作伙伴之一，如基于微软智能云Azure构建大数据、物联网服务和解决方案，实现数字化工厂、预测性维护等灵活高效的高级功能；高端汽车厂商奥迪选择推出HoloLens 2，让客户以直观的方式深化产品信息和技术创新，提升车展体验和生产物流规划的效率。从宏观的数字技术到微小细致的价值传递，微软支持地图的完整性一览无余。

在争取领先车企竞争优势的同时，微软不忘后起之秀。这片新的沃土上涌现出无数跨资源布局、跨行业地域的智能汽车初创企业，这座“初创之桥”就是为他们设计的。全球知名的微软加速器，经过本土经验和打磨，已经演变为微软中国战略孵化器(CSI)，十年来成功支持了700多家初创企业的成长。这包括自动驾驶初创公司荣源亓航，领先的微软智能云Azure云边缘计算，以及覆盖全球市场的智能云服务，为L4级自动驾驶汽车的海外量产应用提供技术和安全支持，快速构建全球化、成功、可持续的云服务，加速持续创新迭代。

前面的土地还没有开垦。目前，微软坚信，在全球攻克新能源技术难关的大局中，人才是坚实的后备支撑和创新力量。众所周知的微软亚洲研究院、互联网工程院，正是这座“人才之桥”。他们不仅为国内车企提供了大量懂技术的顶尖人才，更是作为创新人才的来源大放异彩。微软在继续攻克人工智能、车联网等基础技术难关的基础上，结合自身不折不扣的科研成果转化能力，以微软智能云Azure为生态基地，加速创新技术应用到真实的消费者应用场景。

双“全”战略，全球化全价值链赋能

微软中国区副总裁、企业商业事业部总经理袁将微软对汽车行业的具体战略总结为“全方位”。也就是说，以出海为起点，有助于中国汽车企业的全球布局，同时作为中立的技术合作伙伴，提供沿汽车企业整个价值链的支持。

坦白说，目前微软在汽车行业的知名度并不高。这个科技巨头在世界新能源汽车大会上的亮相，也引发了业内的诸多讨论。活动现场，微软带来了一系列主题演讲，全面展示了丰富的行业解决方案。基于全球领先的智能云和智能边缘技术，以有机组合拳的形式全面指挥四大支撑能力，包括:加速产品创新、促进弹性运营、差异化客户体验和提升组织生产力。

其中，最受业界关注的是其在自动驾驶和智能驾驶舱两大领域的关键创新。对于微软来说，人工智能只是它的“硬核专业”。对于自动驾驶而言，微软强大的人工智能技术和主流的云支持能力，不仅可以加速从产品设计开发到生产落地的全过程，还可以确保在分布式开发协作过程中，始终满足安全合规等监管要求，可谓是车企创新“引擎”的额外“加强保险”。事实上，全球几家顶级OEM厂商都在微软云平台上托管了自己的自动驾驶平台。

对于小鹏等本土新车企和新能源车企来说，微软打造智能驾驶舱是不二之选——微软智能语音技术支持全球75种语言140多种地域方言，提供业内最广泛语言的语音服务。在智能网联领域，微软为两家顶级车企定制了全球智能网联平台，能够满足先进的功能需求，应对全球复杂的安全合规要求。

在帮助汽车公司建立弹性运营方面，微软也是一个天生的强者……，保持开放性和透明可见性，助力全球协同作战。其服务的额外收益包括研究客户价值触点，帮助建立直接面对消费者的营销、销售和服务体系，通过成熟的现代办公平台满足敏捷需求。不难看出，微软打算把丰富的资源和经验倾注到真正有用的前沿，坐实自己是连接现在和未来的可靠稳定器。包括这四个价值链环节后，微软虽然没有亲自参与，但已经无处不在。

回顾历史，其实微软已经把自己的路刻进了企业文化。新任微软CEO萨提亚第一次公开露面的时候，拿出了一部苹果手机进行展示——开放性和实力，成为了这个巨人的底层基因。也许就在那一刻，微软要做一个长期价值中立、创新“使能者”的信念已经定型——做一个管理者，做一个合作伙伴，做客户最可靠的后盾。

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