区域将扩至全市500平方公里，北京自动驾驶示范区年内进入3.0阶段

据北京日报8月31日报道，北京市高水平自动驾驶示范区办公室表示，今年，北京自动驾驶示范区将进一步推进3.0期建设，积极探索车陆云一体化技术前沿，加快示范区建设管理模式在全市复制推广。进入3.0阶段，示范区建设面积将由以前的经开区核心区60平方公里扩大到全市500平方公里。

8月5日，北京经济技术开发区管委会副主任、北京高级别自动驾驶示范区主任孔磊表示，“今年，北京高级别自动驾驶示范区将进一步推进3.0期建设，积极开展车陆云一体化技术前沿探索，加快示范区建设管理模式在全市复制推广。”2020年9月，北京以经开区为核心，启动建设全球首个网联云控高级自动驾驶示范区，开展“车、路、云、网、图”五大系统建设。示范区采用“小步快跑，迭代提升”的原则，规划四期建设，逐步实现总体建设目标。

2020年9月，北京以经开区为核心，启动建设全球首个网联云控高级自动驾驶示范区，开展“车、路、云、网、图”五大系统建设。示范区采用“小步快跑，迭代提升”的原则，规划四期建设，逐步实现总体建设目标。历时两年，示范区2.0阶段建设完成，经开区建成329个智能网联标准路口、750公里双向城市道路、10公里高速公路，实现了车陆云一体化功能覆盖。资料显示，通过1.0和2.0两个阶段的建设，北京经开区已建成329个智能网联标准路口、750公里城市道路和双向10公里快速路，实现了车辆和陆云一体化功能覆盖。示范区面积从1.0期的12.1公里城市道路、10公里高速公路扩大到覆盖经开区核心区的60平方公里智能网联道路。8月1日，《北京高水平自动驾驶示范区建设发展报告(2021)》正式发布。报告重点关注自动驾驶示范区的制度建设、政策法规创新、测试运行监管、示范应用创新。据北京日报8月31日报道，北京市高水平自动驾驶示范区办公室表示，今年，北京自动驾驶示范区将进一步推进3.0期建设，积极探索车陆云一体化技术前沿，加快示范区建设管理模式在全市复制推广。进入3.0阶段，示范区建设面积将由以前的经开区核心区60平方公里扩大到全市500平方公里。

8月5日，北京经济技术开发区管委会副主任、北京高级别自动驾驶示范区主任孔磊表示，“今年，北京高级别自动驾驶示范区将进一步推进3.0期建设，积极开展车陆云一体化技术前沿探索，加快示范区建设管理模式在全市复制推广。”2020年9月，北京开始建造世界上第一个联网的云控制高速公路……以经开区为核心的级自动驾驶示范区，开展了“车、路、云、网、图”五大系统建设。示范区采用“小步快跑，迭代提升”的原则，规划四期建设，逐步实现总体建设目标。

2020年9月，北京以经开区为核心，启动建设全球首个网联云控高级自动驾驶示范区，开展“车、路、云、网、图”五大系统建设。示范区采用“小步快跑，迭代提升”的原则，规划四期建设，逐步实现总体建设目标。历时两年，示范区2.0阶段建设完成，经开区建成329个智能网联标准路口、750公里双向城市道路、10公里高速公路，实现了车陆云一体化功能覆盖。资料显示，通过1.0和2.0两个阶段的建设，北京经开区已建成329个智能网联标准路口、750公里城市道路和双向10公里快速路，实现了车辆和陆云一体化功能覆盖。示范区面积从1.0期的12.1公里城市道路、10公里高速公路扩大到覆盖经开区核心区的60平方公里智能网联道路。8月1日，《北京高水平自动驾驶示范区建设发展报告(2021)》正式发布。报告重点关注自动驾驶示范区的制度建设、政策法规创新、测试运行监管、示范应用创新。

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