海克斯康数字技术赋能车身智能制造

海克斯康(Heicks Kang)为汽车工厂提供数字信息技术解决方案，在全球科技公司中名列前茅，拥有4000多项专利技术。凭借业界领先的传感设备，其工业传感器通过捕捉生产中的优质数据，为制造和工程领域提供强有力的支持，地理空间传感器可以通过现实捕捉技术以更数字化的方式呈现物理世界。

海克斯康数字事业群副总裁、海克斯康汽车研究院院长从海克斯康工业仪表助力车身制造技术开发、海克斯康工业软件赋能车身新技术应用、海克斯康运营数字化方案助力车身智能制造三个方面进行了主题为“海克斯康数字技术赋能车身智能制造”的演讲。以下是发言摘要:

海康数码事业群副总裁兼海康汽车研究院院长王春江

黑克斯康集团简介

目前整个汽车行业正处于百年不遇的大变革中。最后一个面临如此巨变的是手机行业。这一轮汽车革命的最大动力是全球工业产能的提升，全球工业产能提升的最大变量来自于中国的工业化。以前不可能的技术或服务，现在都可以实现，而且实现的整体速度在加快。

行业改革带来了车身改革，一体化车身的应用越来越广泛，横向部件越来越多，这也对主机厂和零部件供应商提出了新的要求，比如验证安全性和质量。此时，可能需要新的工业仪器或工业软件。

此外，底盘技术从MTP和CTP发展到CTC，车身上的制造工艺也比原来有了很大的改变。从趋势来看，车身制造将逐步走向设备互联、工业软件的广泛应用、精益生产的全面集成、柔性自动化、实时洞察、环境友好和绿色制造。

图片来源:黑克斯康

我刚才介绍的是我们面临的行业背景。让我给你简单介绍一下我们公司。

首先，海克斯康(Heicks Kang)在中国的工作时间比较长，和很多OEM都有合作。第二，我们做的是底层技术，可能消费者终端接收不到。事实上，我们公司在全球科技公司中排名第36位，领先于索尼。海克斯康集团在全球拥有约22，000名员工和4，000多项专利。公司的愿景是“释放数据潜力，赋能数字化未来，让企业、行业、人类实现持续繁荣”，这与当前行业的数字化趋势不谋而合。可以看到，数字化作为一种核心生产要素，正在未来的生产生活中发挥着越来越重要的作用。

图片来源:黑克斯康

经过二三十年的行业深耕，海克斯康集团具备了一定的技术集成基础，涉及无人仿真、惯性导航、高精度测量机等领域...我们的技术或多或少会用在汽车、飞机、手机的制造过程中。

黑克斯康在中国的发展可以分为几个阶段。第一阶段是2001-2010年，最主要的是做一些工业仪器，尤其是质量检测仪器。在此期间，它与几乎所有的主机厂合作，并提供了大量的质量控制设备。涵盖从测量室到车间现场的整个测量产品线。

第二阶段，2010年至2017年，集团引进大量工业软件，帮助车辆设计和仿真。第三阶段，2018-2020年，开始启动“双智”战略，借助“智能制造+智慧城市”推动制造业的智能化和创新化。第四阶段，从2020年到现在……海克斯康集团的核心理念是将工业仪器和工业软件相结合，推动数字化转型。

图片来源:黑克斯康

海克斯康工业仪表助力汽车车身制造技术发展

我给了你一份我们主要工业仪器的清单。我们有桥梁测量机、激光跟踪仪、定制专机...成千上万的工业仪器。工业仪器的主要任务是收集数据。不仅如此，我们还有大量面向4G、CAD阶段、仿真阶段、数字平台等板块的工业软件。

图片来源:黑克斯康

首先看汽车车身离线检测方案。Heicks Kang提供6轴运动的激光传感器，适用于汽车车身和子装配室和实验室的测量。可以实现不间断连续扫描，测量点之间没有停顿。平均单点测量时间为2s~4s(测量点数越多，平均测量时间越短)，测量效率可达到触发测量的3倍。保证对程序特征的100%检测，保证数据的准确性和稳定性，同时提供点云，保留更多的数据做一个问题分析色差图，用于趋势分析。

针对汽车车身在线检测，海克斯康提供Optium HP 2022 3D快照检测系统，该系统采用最新的光学跟踪技术和快照绝对检测技术，提供稳定可靠的系统精度< < 100μm m，是真正的绝对自动在线检测系统。具有绝对检测精度、布局灵活、自动多传感器系统检测的特点。

1.光学跟踪定位技术，双CCD一体化碳纤维结构和球笼系统，可实现高精度实时跟踪定位；2.DPA摄影测量技术适合多系统联合工作模式，扩大了系统的测量范围，提高了大尺寸工件的测量精度；3.离线编程功能有助于减少设备调试过程中的时间，提高测量编程的效率，让设备在虚拟环境中实现程序编辑，提高客户的现场适用性；4、自动校准功能，在线或离线自动校准，确保设备长期稳定有效。

Optium HP 2022 3D快照检测系统可用于新能源电池外壳的在线和离线检测。白车身、分总成、钣金零件等大型零件的在线和离线检验；和其它大尺寸零件。

图片来源:黑克斯康

针对车身间隙和面差的自动检测，海克斯康提供NEXTSENSE CALIPRI测量系统，监控汽车从焊接白车身到总装的装配过程，适应手动便携、手动在线、机器人一体等多种作业形式。

此外，海克斯康集团推出了全新的自动裂纹检测方案CALIPRI CB20，搭载工业或合作机器人自动化解决方案，可用于近线或在线100%检测，完美实现车灯、玻璃等透明零件的检测。依靠三条蓝色激光线平行扫描，结果可信度高。配备了主动跟踪间隙的摄像头，并连接到调整定位的机器人，以减少因公差大而导致的测量失败。

值得注意的是，CB20配备了全新的专利CaliBreezeTM技术，这是新一代的间隙检测技术。可以实现测量过程中的快速铺膜:在透明表面呼气形成均匀的“膜”，将透明表面变为不透明；测量完成后的瞬间，“薄膜”消失，零件恢复了原来的表面。无论是复合材料还是车灯这样的特殊材料都可以快速测量。这也是海克斯康集团根据当前车身发展的特点，为应对复合材料的出现而做出的一些新的调整。

图片来源:黑克斯康

应用海克斯康工业软件赋能车身新技术

让我们介绍一下我们的工业软件。我们有一套工业软件系统，主要用于仿真系统，为大家的新车设计提供解决方案。现在新能源汽车的速度越来越快，实际测试过程越来越少，需要更多的仿真软件来承担这部分功能。海克斯康推出的MSC智能R&D仿真平台，就像新车开发一样，大部分的仿真车辆开发都可以在该平台上完成。

图片来源:黑克斯康

依托集团多年积累的仿真数据和仿真规范经验，MSC平台的仿真数据管理方案包括PDM数据同步、网格划分、前后处理和分析报告，可以保证最终仿真结果的准确性。

给大家分享一个Heicks Kang推出的从冲压到焊接的全新智能制造方案，国内至今没有使用过。最重要的是车身的冲压和焊接。通过连接工程工具和流程的协同工程系统、无缝数据交换和自动化工作流，从冲压到焊接的新型智能制造方案实现了物理世界和虚拟世界的链接。传统上，冲压焊接的核心工艺更多依靠人工调试和人工参与测试。我们方案最大的特点就是尽可能的使用仿真软件和仪器，减少交互过程中的试错过程。

图片来源:黑克斯康

我总结了一下过程。在传统冲压焊接工艺的基础上，进行了仿真迭代和实时数据导入，从而加快了整体流程。之前的一些步骤其实和传统工艺是一样的，比如导入零件，设计冲压模具的数值模型。在模拟金属冲压过程——虚拟模具试验的过程中，我们会借用软件做一些虚拟仿真。在预测回弹引起的畸变的过程中，原来需要人工尝试，现在可以更多的依靠软件。

扫描物理原型零件在原工艺中是不具备的，需要用现有的仪器测量实时尺寸，并与传统的进行比较，修正差异。与传统工艺相比，在调整理论零件模型以匹配扫描数据链方面也有一些改进。在仿真中，测量的零点被加载到夹具中，因为以前我们传统上使用标准数据，现在进入数字化阶段，更多的使用实时测量数据来记录实时状态。模拟连接和装配、闭环和监控生产与传统流程相似。

总的来说，整个冲压焊接过程实现了数据的闭环控制，更多的采用了仿真技术。我们不得不承认，数字技术在预仿真中的应用，将大大提高对接和交付的效率。

图片来源:黑克斯康

海克斯康运营数字化方案助力车身智能制造

刚才分享了工业仪表和工业软件在汽车车身上的应用。这两个领域更多的是工程师。现在随着数字技术的发展，我们希望通过自己的软件技术来改造整个车间和工厂，在应用上面对更多的管理者。

海克斯康的数字化解决方案贯穿于汽车R&D、仿真、技术、制造、质量的全过程。除了提供世界领先的CAE虚拟仿真软件、CAM制造软件和高精度测量和测试设备，海克斯康还集成了OT a……IT技术将数字化应用系统化、产品化，为用户提供数字化设计、数字化技术、数字化生产、数字化供应、数字化质量、数字化仓储全过程的数字化转型解决方案。从产品的数字世界到物理世界，从数字平台到场景落地，完整的数字化转型方案体系。

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图片来源:黑克斯康

我们刚才介绍的一些过程仪表和工业软件采集的是某个部位或环节的数据，数字化方案采集的是整个车间、整个工厂的更多数据，从而实现全厂的全数字化管理。因为智能生产运营方案MES已经在很多厂家广泛应用，对于海克斯康来说，全面质量管理体系QMS是应用最广泛的，这和我们当初的历史有关系。我们以前做的最多的就是仪器，QMS会涉及到设计质量、检验质量、过程质量、数据分析等一整套质量数据的闭环处理。

首先，QMS平台的架构是基于IOT的，我们可以互联大量的过程仪表，无论是在海克斯康集团还是行业内的其他工业仪表。第二，行业积累的大量工业软件算法的应用，可以进一步提供一个覆盖整个车间，或者整个工厂，甚至整个集团的质量管理平台。海克斯康(Heicks Kang)为汽车工厂提供数字信息技术解决方案，在全球科技公司中名列前茅，拥有4000多项专利技术。凭借业界领先的传感设备，其工业传感器通过捕捉生产中的优质数据，为制造和工程领域提供强有力的支持，地理空间传感器可以通过现实捕捉技术以更数字化的方式呈现物理世界。

海克斯康数字事业群副总裁、海克斯康汽车研究院院长从海克斯康工业仪表助力车身制造技术开发、海克斯康工业软件赋能车身新技术应用、海克斯康运营数字化方案助力车身智能制造三个方面进行了主题为“海克斯康数字技术赋能车身智能制造”的演讲。以下是发言摘要:

海康数码事业群副总裁兼海康汽车研究院院长王春江

黑克斯康集团简介

目前整个汽车行业正处于百年不遇的大变革中。最后一个面临如此巨变的是手机行业。这一轮汽车革命的最大动力是全球工业产能的提升，全球工业产能提升的最大变量来自于中国的工业化。以前不可能的技术或服务，现在都可以实现，而且实现的整体速度在加快。

行业改革带来了车身改革，一体化车身的应用越来越广泛，横向部件越来越多，这也对主机厂和零部件供应商提出了新的要求，比如验证安全性和质量。此时，可能需要新的工业仪器或工业软件。

此外，底盘技术从MTP和CTP发展到CTC，车身上的制造工艺也比原来有了很大的改变。从趋势来看，车身制造将逐步走向设备互联、工业软件的广泛应用、精益生产的全面集成、柔性自动化、实时洞察、环境友好和绿色制造。

图片来源:黑克斯康

我刚才介绍的是我们面临的行业背景。让我给你简单介绍一下我们公司。

首先，海克斯康(Heicks Kang)在中国的工作时间比较长，和很多OEM都有合作。第二，我们做的是底层技术，可能消费者终端接收不到。事实上，我们公司在全球科技公司中排名第36位，领先于索尼。海克斯康集团在全球拥有约22，000名员工和4，000多名……帐篷。公司的愿景是“释放数据潜力，赋能数字化未来，让企业、行业、人类实现持续繁荣”，这与当前行业的数字化趋势不谋而合。可以看到，数字化作为一种核心生产要素，正在未来的生产生活中发挥着越来越重要的作用。

图片来源:黑克斯康

经过二三十年的行业深耕，海克斯康集团具备了一定的技术集成基础，涉及无人仿真、惯性导航、高精度测量机等领域...我们的技术或多或少会用在汽车、飞机、手机的制造过程中。

黑克斯康在中国的发展可以分为几个阶段。第一阶段是2001-2010年，最主要的是做一些工业仪器，尤其是质量检测仪器。在此期间，它与几乎所有的主机厂合作，并提供了大量的质量控制设备。涵盖从测量室到车间现场的整个测量产品线。

第二阶段，2010年至2017年，集团引进大量工业软件，帮助车辆设计和仿真。第三阶段，2018-2020年，开始启动“双智”战略，借助“智能制造+智慧城市”推动制造业的智能化和创新化。第四阶段，2020年至今，海克斯康集团的重点是结合工业仪器和工业软件，推动数字化转型。

图片来源:黑克斯康

海克斯康工业仪表助力汽车车身制造技术发展

我给了你一份我们主要工业仪器的清单。我们有桥梁测量机、激光跟踪仪、定制专机...成千上万的工业仪器。工业仪器的主要任务是收集数据。不仅如此，我们还有大量面向4G、CAD阶段、仿真阶段、数字平台等板块的工业软件。

图片来源:黑克斯康

首先看汽车车身离线检测方案。Heicks Kang提供6轴运动的激光传感器，适用于汽车车身和子装配室和实验室的测量。可以实现不间断连续扫描，测量点之间没有停顿。平均单点测量时间为2s~4s(测量点数越多，平均测量时间越短)，测量效率可达到触发测量的3倍。保证对程序特征的100%检测，保证数据的准确性和稳定性，同时提供点云，保留更多的数据做一个问题分析色差图，用于趋势分析。

针对汽车车身在线检测，海克斯康提供Optium HP 2022 3D快照检测系统，该系统采用最新的光学跟踪技术和快照绝对检测技术，提供稳定可靠的系统精度< < 100μm m，是真正的绝对自动在线检测系统。具有绝对检测精度、布局灵活、自动多传感器系统检测的特点。

1.光学跟踪定位技术，双CCD一体化碳纤维结构和球笼系统，可实现高精度实时跟踪定位；2.DPA摄影测量技术适合多系统联合工作模式，扩大了系统的测量范围，提高了大尺寸工件的测量精度；3.离线编程功能有助于减少设备调试过程中的时间，提高测量编程的效率，让设备在虚拟环境中实现程序编辑，提高客户的现场适用性；4、自动校准功能，在线或离线自动校准，确保设备长期稳定有效。

Optium HP 2022 3D快照检测系统可用于新能源电池外壳的在线和离线检测。白车身、分总成、钣金零件等大型零件的在线和离线检验；和其它大尺寸零件。

图片来源:黑克斯康

针对车身间隙和面差的自动检测，海克斯康提供NEXTSENSE CALIPRI测量系统，监控汽车从焊接白车身到总装的装配过程，适应手动便携、手动在线、机器人一体等多种作业形式。

此外，海克斯康集团推出了全新的自动裂纹检测方案CALIPRI CB20，搭载工业或合作机器人自动化解决方案，可用于近线或在线100%检测，完美实现车灯、玻璃等透明零件的检测。依靠三条蓝色激光线平行扫描，结果可信度高。配备了主动跟踪间隙的摄像头，并连接到调整定位的机器人，以减少因公差大而导致的测量失败。

值得注意的是，CB20配备了全新的专利CaliBreezeTM技术，这是新一代的间隙检测技术。它可以在测量过程中实现快速铺膜:在透明表面呼气形成均匀的“膜”，将透明表面变为不透明；测量完成后的瞬间，“薄膜”消失，零件恢复了原来的表面。无论是复合材料还是车灯这样的特殊材料都可以快速测量。这也是海克斯康集团根据当前车身发展的特点，为应对复合材料的出现而做出的一些新的调整。

图片来源:黑克斯康

应用海克斯康工业软件赋能车身新技术

让我们介绍一下我们的工业软件。我们有一套工业软件系统，主要用于仿真系统，为大家的新车设计提供解决方案。现在新能源汽车的速度越来越快，实际测试过程越来越少，需要更多的仿真软件来承担这部分功能。海克斯康推出的MSC智能R&D仿真平台，就像新车开发一样，大部分的仿真车辆开发都可以在该平台上完成。

图片来源:黑克斯康

依托集团多年积累的仿真数据和仿真规范经验，MSC平台的仿真数据管理方案包括PDM数据同步、网格划分、前后处理和分析报告，可以保证最终仿真结果的准确性。

给大家分享一个Heicks Kang推出的从冲压到焊接的全新智能制造方案，国内至今没有使用过。最重要的是车身的冲压和焊接。通过连接工程工具和流程的协同工程系统、无缝数据交换和自动化工作流，从冲压到焊接的新型智能制造方案实现了物理世界和虚拟世界的链接。传统上，冲压焊接的核心工艺更多依靠人工调试和人工参与测试。我们方案最大的特点就是尽可能的使用仿真软件和仪器，减少交互过程中的试错过程。

图片来源:黑克斯康

我总结了一下过程。在传统冲压焊接工艺的基础上，进行了仿真迭代和实时数据导入，从而加快了整体流程。之前的一些步骤其实和传统工艺是一样的，比如导入零件，设计冲压模具的数值模型。在模拟金属冲压过程——虚拟模具试验的过程中，我们会借用软件做一些虚拟仿真。在预测回弹引起的畸变的过程中，原来需要人工尝试，现在可以更多的依靠软件。

扫描物理原型零件在原工艺中是不具备的，需要用现有的仪器测量实时尺寸，并与传统的进行比较，修正差异。与传统工艺相比，在调整理论零件模型以匹配扫描数据链方面也有一些改进。在仿真中，测量的零点被加载到夹具中，因为以前我们传统上使用标准数据，现在进入数字化阶段，更多的使用实时测量数据来记录实时状态。模拟连接和装配、闭环和监控生产与传统流程相似。

总的来说，整个冲压焊接过程实现了数据的闭环控制，更多的采用了仿真技术。我们不得不承认，数字技术在预仿真中的应用，将大大提高对接和交付的效率。

图片来源:黑克斯康

海克斯康运营数字化方案助力车身智能制造

刚才分享了工业仪表和工业软件在汽车车身上的应用。这两个领域更多的是工程师。现在随着数字技术的发展，我们希望通过自己的软件技术来改造整个车间和工厂，在应用上面对更多的管理者。

海克斯康的数字化解决方案贯穿于汽车R&D、仿真、技术、制造、质量的全过程。除了提供世界领先的CAE虚拟仿真软件、CAM制造软件和高精度测量和测试设备，海克斯康还集成了OT a……IT技术将数字化应用系统化、产品化，为用户提供数字化设计、数字化技术、数字化生产、数字化供应、数字化质量、数字化仓储全过程的数字化转型解决方案。从产品的数字世界到物理世界，从数字平台到场景落地，完整的数字化转型方案体系。

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图片来源:黑克斯康

我们刚才介绍的一些过程仪表和工业软件采集的是某个部位或环节的数据，数字化方案采集的是整个车间、整个工厂的更多数据，从而实现全厂的全数字化管理。因为智能生产运营方案MES已经在很多厂家广泛应用，对于海克斯康来说，全面质量管理体系QMS是应用最广泛的，这和我们当初的历史有关系。我们以前做的最多的就是仪器，QMS会涉及到设计质量、检验质量、过程质量、数据分析等一整套质量数据的闭环处理。

首先，QMS平台的架构是基于IOT的，我们可以互联大量的过程仪表，无论是在海克斯康集团还是行业内的其他工业仪表。第二，行业积累的大量工业软件算法的应用，可以进一步提供一个覆盖整个车间，或者整个工厂，甚至整个集团的质量管理平台。2

图片来源:黑克斯康

最后一个是Hexmart SCM数字化供应链管理解决方案，与QMS平台相关，主要对供应链进行全面管理，包括质量控制和订单管理。最后，我们在青岛的智能工厂是目前亚洲最大的工业仪表领域的工厂，广泛应用于上述工业仪表、工业软件和数字技术。如果你有时间，我希望你能参观我们的工厂。

(以上内容来自2022年8月23日盖世汽车主办的第二届中国车身大会上，海克康数字事业群副总裁、海克康汽车研究院院长王春江发表的《海克康数字科技赋能车身智能制造》主题演讲。) 2

图片来源:黑克斯康

最后一个是Hexmart SCM数字化供应链管理解决方案，与QMS平台相关，主要对供应链进行全面管理，包括质量控制和订单管理。最后，我们在青岛的智能工厂是目前亚洲最大的工业仪表领域的工厂，广泛应用于上述工业仪表、工业软件和数字技术。如果你有时间，我希望你能参观我们的工厂。

(以上内容来自2022年8月23日盖世汽车主办的第二届中国车身大会上，海克康数字事业群副总裁、海克康汽车研究院院长王春江发表的《海克康数字科技赋能车身智能制造》主题演讲。)

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