据外媒报道，日本汽车制造商日产9月12日表示，其位于俄罗斯圣彼得堡组装厂的停工期将延长三个月，至12月底。
日本媒体报道称，由于工厂难以从欧洲和日本获得零部件供应，日产俄罗斯工厂的停工时间将会延长。日产发言人表示:“圣彼得堡工厂的停产将持续到12月底，员工已经得到通知。我们会继续密切监察情况，并在有需要时采取行动。」2021年，圣彼得堡工厂生产了4.5万辆汽车，包括X-Trail SUV。
图片来源:日产
今年3月，俄罗斯和乌克兰局势升级后，日产暂停了这家工厂的生产。该公司原计划于今年9月下旬恢复生产。今年5月，日产的联盟伙伴雷诺也退出了俄罗斯，此前该公司因其在俄罗斯的业务受到批评。
此外，在俄乌冲突升级后，包括大众、保时捷、奔驰和福特在内的许多汽车制造商也暂停了在俄罗斯的生产，停止向俄罗斯出口汽车。
大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)此前表示，当全球汽车业试图从疫情和半导体短缺中复苏时，俄乌冲突将全球汽车业推入了另一场危机。迪斯还补充说，如果冲突持续很长时间，它对德国和其他欧洲经济体的影响将比疫情和全球芯片危机更严重。据外媒报道，日本汽车制造商日产9月12日表示，其位于俄罗斯圣彼得堡组装厂的停工期将延长三个月，至12月底。
日本媒体报道称，由于工厂难以从欧洲和日本获得零部件供应，日产俄罗斯工厂的停工时间将会延长。日产发言人表示:“圣彼得堡工厂的停产将持续到12月底，员工已经得到通知。我们会继续密切监察情况，并在有需要时采取行动。」2021年，圣彼得堡工厂生产了4.5万辆汽车，包括X-Trail SUV。
图片来源:日产
今年3月，俄罗斯和乌克兰局势升级后，日产暂停了这家工厂的生产。该公司原计划于今年9月下旬恢复生产。今年5月，日产的联盟伙伴雷诺也退出了俄罗斯，此前该公司因其在俄罗斯的业务受到批评。
此外，在俄乌冲突升级后，包括大众、保时捷、奔驰和福特在内的许多汽车制造商也暂停了在俄罗斯的生产，停止向俄罗斯出口汽车。
大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)此前表示，当全球汽车业试图从疫情和半导体短缺中复苏时，俄乌冲突将全球汽车业推入了另一场危机。迪斯还补充说，如果冲突持续很长时间，它对德国和其他欧洲经济体的影响将比疫情和全球芯片危机更严重。
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