全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都)针对ADAS(高级驾驶辅助系统)性能日益提升的小型车辆应用,开发了LDO稳压器* 1c”buxx ja 3dg-C系列(BU12JA3DG-C、BU15JA3DG-C、BU18JA3DG-C、BU25JA3DG-C、Bu330)。

近年来,在汽车领域,随着事故预防和自动驾驶技术的创新,对安全性能的要求越来越高。与此同时,安装在车载ADAS中的传感器和雷达的性能越来越高(增加电流以提高处理能力,降低电压以省电),这就要求为它们提供的电源IC尺寸更小,能够支持更多的电流。
罗门利用其丰富的DC-DC转换器IC和LDO调节器产品线,为ECU(电子控制单元)和ADAS等广泛的汽车应用提供节能和小型化解决方案。为了满足性能不断提高的ADAS传感器的电源需求,ROHM开发了一系列输出噪声低、输出电流出色的小型LDO调节器。
作为一款针对车载领域二次侧*2电源应用而开发的LDO稳压器,新产品满足了应用产品小尺寸、标准输出电压扩展的基本要求。此外,虽然产品尺寸很小(2.9mm×2.8mm),但支持高达300mA的输出电流,还覆盖了下限低至1.7V的输入电压范围,这在同LDO系列中并不多见,因此产品也适用于1.8V电源系统。而且在低输出噪声的LDO稳压器中,其噪声仅为55 Vrms,比普通产品低40%左右(与输出电压为3.3V的产品相比)。可用于需要更纯净电源的应用,有助于ADAS传感器和雷达的小型化和性能提升。
2022年8月新品已投入量产,月产量6万片(样片价格150日元/片,不含税)。此外,新品已通过电商销售,可通过AMEYA 360、SECORM、ONEYAC、RIGHTIC等电商平台购买。
未来,罗门将继续开发功率IC,这将有助于车载应用的进一步节能和小型化,并继续为汽车工业的发展做出贡献。


<新产品系列>
新产品“BUXJA3DG-C系列”满足车载产品的基本要求,如工作在125℃,满足汽车电子产品“AEC-Q100”的可靠性标准,车载二级LDO稳压器要求的小封装尺寸,以及输出电压扩展的需求。
此外,虽然体积很小,但支持高达300mA的输出电流,同时该系列产品还覆盖了1.7V至6.0V更宽的输入电压范围,即使在1.7V输入电压、300mA输出电流的条件下也能稳定工作,因此也可用于1.8V电源系统(适用产品:BU12JA3DG-C)。而且输出噪声降低到55 Vrms,比普通产品(输出电压为3.3V的产品相比)低40%左右,不易影响传感器等微小电信号的输出(有助于提高精度),非常适合日益小型化、性能提升的噪声敏感型车载产品的电源。


<应用示例>
◇传感器、雷达、摄像头等车载ADAS系统相关。
◇仪表板、平视显示器(HUD)和其他信息娱乐系统。
适用于对噪声敏感的汽车产品的二次侧供电及其他广泛的应用领域。
<电子商务销售信息>
开始时间:2022年9月。
电商平台:AMEYA 360、SECORM、ONEYAC、RIGHTIC。
也会逐步在其他电商平台销售。
待售车型:
BU12JA3DG-CTR、BU18JA3DG-CTR、BU25JA3DG-CTR、BU33JA3DG-CTR

<术语解释>
*1) LDO调节器(低压差调节器/低压……饱和度调节器)
一种将直流(DC)电压转换为DC电压的电源IC。输入输出电压差小,属于“线性稳压器”(输入输出电压线性作用)。与DC-DC转换器IC(开关调节器)相比,它具有电路结构简单、噪声低的特点。
*2)二次侧
在车载电源中,从电池等电源的角度来看,负责第一级转换的称为“初级”,负责之后第二级转换的称为“次级”。原边应用的功率IC需要支持高输入电压,副边应用的功率IC需要支持低电压输入和低电压输出。全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都)针对ADAS(高级驾驶辅助系统)性能日益提升的小型车辆应用,开发了LDO稳压器* 1c”buxx ja 3dg-C系列(BU12JA3DG-C、BU15JA3DG-C、BU18JA3DG-C、BU25JA3DG-C、Bu330)。

近年来,在汽车领域,随着事故预防和自动驾驶技术的创新,对安全性能的要求越来越高。与此同时,安装在车载ADAS中的传感器和雷达的性能越来越高(增加电流以提高处理能力,降低电压以省电),这就要求为它们提供的电源IC尺寸更小,能够支持更多的电流。
罗门利用其丰富的DC-DC转换器IC和LDO调节器产品线,为ECU(电子控制单元)和ADAS等广泛的汽车应用提供节能和小型化解决方案。为了满足性能不断提高的ADAS传感器的电源需求,ROHM开发了一系列输出噪声低、输出电流出色的小型LDO调节器。
作为一款针对车载领域二次侧*2电源应用而开发的LDO稳压器,新产品满足了应用产品小尺寸、标准输出电压扩展的基本要求。此外,虽然产品尺寸很小(2.9mm×2.8mm),但支持高达300mA的输出电流,还覆盖了下限低至1.7V的输入电压范围,这在同LDO系列中并不多见,因此产品也适用于1.8V电源系统。而且在低输出噪声的LDO稳压器中,其噪声仅为55 Vrms,比普通产品低40%左右(与输出电压为3.3V的产品相比)。可用于需要更纯净电源的应用,有助于ADAS传感器和雷达的小型化和性能提升。
2022年8月新品已投入量产,月产量6万片(样片价格150日元/片,不含税)。此外,新品已通过电商销售,可通过AMEYA 360、SECORM、ONEYAC、RIGHTIC等电商平台购买。
未来,罗门将继续开发功率IC,这将有助于车载应用的进一步节能和小型化,并继续为汽车工业的发展做出贡献。


<新产品系列>
新产品“BUXJA3DG-C系列”满足车载产品的基本要求,如工作在125℃,满足汽车电子产品“AEC-Q100”的可靠性标准,车载二级LDO稳压器要求的小封装尺寸,以及输出电压扩展的需求。
此外,虽然体积很小,但支持高达300mA的输出电流,同时该系列产品还覆盖了1.7V至6.0V更宽的输入电压范围,即使在1.7V输入电压、300mA输出电流的条件下也能稳定工作,因此也可用于1.8V电源系统(适用产品:BU12JA3DG-C)。而且输出噪声降低到55 Vrms,比普通产品(输出电压为3.3V的产品相比)低40%左右,不易影响传感器等微小电信号的输出(有助于提高精度),非常适合日益小型化、性能提升的噪声敏感型车载产品的电源。
< img alt ="" src="/eeim……{ HostI }/img/20230303182146842176/4 . jpg "/>

<应用示例>
◇传感器、雷达、摄像头等车载ADAS系统相关。
◇仪表板、平视显示器(HUD)和其他信息娱乐系统。
适用于对噪声敏感的汽车产品的二次侧供电及其他广泛的应用领域。
<电子商务销售信息>
开始时间:2022年9月。
电商平台:AMEYA 360、SECORM、ONEYAC、RIGHTIC。
也会逐步在其他电商平台销售。
待售车型:
BU12JA3DG-CTR、BU18JA3DG-CTR、BU25JA3DG-CTR、BU33JA3DG-CTR

<术语解释>
*1) LDO调节器(低压降调节器/低饱和调节器)
一种将直流(DC)电压转换为DC电压的电源IC。输入输出电压差小,属于“线性稳压器”(输入输出电压线性作用)。与DC-DC转换器IC(开关调节器)相比,它具有电路结构简单、噪声低的特点。
*2)二次侧
在车载电源中,从电池等电源的角度来看,负责第一级转换的称为“初级”,负责之后第二级转换的称为“次级”。原边应用的功率IC需要支持高输入电压,副边应用的功率IC需要支持低电压输入和低电压输出。
标签:
日前,由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立。
1900/1/1 0:00:009月21日,大陆集团长春技术中心(CCTC)新研发办公楼正式启用。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯9月20日,下一代传感和感知系统的领导者Aeva宣布,其Aeries4DLiDAR传感器现已获得英伟达(NVIDIA)DRIVESim平台支持。
1900/1/1 0:00:009月22日,领先于智能电源和智能感知技术的安森美onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON,庆祝其在捷克共和国Roznov扩建的碳化硅以下简称“SiC”工厂的落成。
1900/1/1 0:00:009月17日,在2022世界智能网联汽车大会主题峰会《政策法规与规范化发展》论坛上,工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在主题发言时表示,现阶段正在开展准入试点工作,
1900/1/1 0:00:00日前,我们从相关渠道获悉,
1900/1/1 0:00:00