威马去年亏损82亿 CEO年薪是李想800倍

近日，零跑汽车成功在港交所IPO上市，成为继韦小立之后第四家在港交所上市的新型汽车制造商。此时，威马汽车也加快了IPO的步伐。然而，威马汽车披露的招股书却给其带来了不小的争议。威马汽车的招股书显示，2019年至2021年公司亏损持续增加，其中2021年巨亏82亿元。

在魏玛日益严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬显得格外耀眼。数据显示，沈晖2021年薪酬共计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。

同时，2021年威马汽车的管理费用同比上涨57%，达到27亿元。魏玛表示:“主要是由于向部分管理层成员发放股份奖励导致股份支付费用大幅增加，以及向C+系列境内投资者发放股份支付。”具体来看，2021年威马汽车支付给主要管理层的薪酬总额为17.5亿元，沈晖当年薪酬总额占主要管理层薪酬总额的72%。

相比之下，同样是造车生力军的零跑汽车，2021年亏损28.5亿元，同年其主要管理人员薪酬总额为9682.4万元，其中创始人、董事长、执行董事兼CEO朱薪酬总额为954.6万元，占主要管理人员薪酬总额的9.9%。

李，创始人兼首席执行官李想2021年的总薪酬为150.4万元，而Xpeng Motors董事长兼首席执行官何2021年的总薪酬为135.2万元。换句话说，沈晖去年的总薪酬是造车新势力创始人李想的近800倍。

另一方面，12.6亿元的工资很可能不是沈晖实际拿到的。目前，沈晖的薪酬由普通薪酬和限制性股票组成。其中实际薪酬只有200万左右，其余薪酬以限制性股票形式发放，折合人民币约12.59亿元。这部分钱只有在公司上市后，沈晖才能真正收上来，上市前给高管配股也是很多公司的一贯做法。

此外，威马汽车公司的权益表显示，创始人沈晖和王磊持有30.82%的股份。上市辅导报告还透露，2017年至今，威马汽车亏损超过100亿元。(来源:界面新闻)

近日，零跑汽车成功在港交所IPO上市，成为继韦小立之后第四家在港交所上市的新型汽车制造商。此时，威马汽车也加快了IPO的步伐。然而，威马汽车披露的招股书却给其带来了不小的争议。威马汽车的招股书显示，2019年至2021年公司亏损持续增加，其中2021年巨亏82亿元。

在魏玛日益严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬显得格外耀眼。数据显示，沈晖2021年薪酬共计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。

同时，2021年威马汽车的管理费用同比上涨57%，达到27亿元。魏玛表示:“主要是由于向部分管理层成员发放股份奖励导致股份支付费用大幅增加，以及向C+系列境内投资者发放股份支付。”具体来看，2021年威马汽车支付给主要管理层的薪酬总额为17.5亿元，沈晖当年薪酬总额占主要管理层薪酬总额的72%。

相比之下，同样是造车生力军的零跑汽车，2021年亏损28.5亿元，同年主要管理人员薪酬总额为9682.4万元，其中创始人、董事长、执行董事兼CEO朱薪酬总额为954.6万元，占主要管理人员薪酬总额的9.9%。

李，创始人兼首席执行官李想2021年的总薪酬为150.4万元，而Xpeng Motors董事长兼首席执行官何2021年的总薪酬为135.2万元。也就是说，沈晖去年的工资总额是李想的近800倍……新型汽车制造力量的创始人。

另一方面，12.6亿元的工资很可能不是沈晖实际拿到的。目前，沈晖的薪酬由普通薪酬和限制性股票组成。其中实际薪酬只有200万左右，其余薪酬以限制性股票形式发放，折合人民币约12.59亿元。这部分钱只有在公司上市后，沈晖才能真正收上来，上市前给高管配股也是很多公司的一贯做法。

此外，威马汽车公司的权益表显示，创始人沈晖和王磊持有30.82%的股份。上市辅导报告还透露，2017年至今，威马汽车亏损超过100亿元。(来源:界面新闻)

标签：威马汽车零跑汽车小鹏理想汽车

汽车资讯热门资讯